UNIVEGA Alpina HT-500 (2011) - отзывы

* * * * *
написать отзыв
Отзывы UNIVEGA Alpina HT-500 (2011)
Рейтинг, основанный на 1 отзыве: 5

Сервис собрал 1 положительных и отрицательных отзывов из более 6 источников.

Вы можете прочитать о всех преимуществах и недостатках велосипеда UNIVEGA Alpina HT-500 (2011). Сравнить цены в разных интернет магазинах, а так же ознакомиться характеристиками велосипеда UNIVEGA Alpina HT-500 (2011). В своих отзывах пользователи описали обо всех плюсах и минусах велосипеда UNIVEGA Alpina HT-500 (2011).

Средняя оценка составляет 5 баллов. Так же, мы предлагаем альтернативные и рейтинговые товары аналоги велосипедов.

Вы так же можете оставить полноценный обзор о велосипеде UNIVEGA Alpina HT-500 (2011).

Отзывы (1)
Описание
Рейтинг
Аналоги
Цены

Отзывы о велосипеде UNIVEGA Alpina HT-500 (2011)

Сортировать отзывы по:
популярность
дата ↓
дата ↑
оценка ↓
оценка ↑
Автор: Гость
* * * * *
2012.06.05

Достоинства:
все замечательно особенно порадовала вилка с маслянным картриджем работает замечательно переключение скоростей четкое тормоза надежные дополнительный плюс брас с большой скидкой

Характеристики велосипеда UNIVEGA Alpina HT-500 (2011)

Модель
2011 года
Возраст
для взрослых
Тип
горный (MTB), кросс-кантри
Вес велосипеда
14.89 кг

Рама, вилка

Материал рамы
алюминиевый сплав
Размеры рамы
15.74, 17.32, 18.89, 20.47, 22.04 дюйм
Амортизация
Hard tail
Наименование мягкой вилки
SR Suntour SF11-XCT-V3-MLO-100-26
Конструкция вилки
пружинно-эластомерная
Уровень мягкой вилки
прогулочный
Ход вилки
100 мм
Регулировки вилки
жесткости пружины, блокировка хода
Конструкция рулевой колонки
интегрированная, безрезьбовая
Размер рулевой колонки
1 1/8"

Колеса

Диаметр колес
26 дюймов
Наименование покрышек
Impac Trailpac, 57-559
Наименование ободов
Yak” Disc, 559-19
Материал обода
алюминиевый сплав
Двойной обод
есть
Материал бортировочного шнура
металл

Торможение

Передний тормоз
прогулочный / Promax DSK-320, 160mm
Тип переднего тормоза
дисковый механический
Задний тормоз
прогулочный / Promax DSK-320, 160mm
Тип заднего тормоза
дисковый механический
Возможность крепления дискового тормоза
рама, вилка, втулки

Трансмиссия

Количество скоростей
24
Задний переключатель
прогулочный / Shimano Acera
Передний переключатель
начальный / Shimano Altus
Манетки
прогулочные / Shimano ST-EF51-3/8 EZ-Fire Plus
Конструкция манеток
триггерные двухрычажные
Каретки
прогулочные
Конструкция каретки
неинтегрированная
Тип посадочной части вала каретки
квадрат
Кассеты
прогулочные / 11-32T
Количество звезд в кассете
8
Количество звезд системы
3, число зубьев 42-32-22
Конструкция педалей
классическая

Руль

Конструкция руля
изогнутый

Седло

Материал седла
искусственная кожа
Материал рамки седла
сталь
Перед покупкой уточняйте технические характеристики и комплектацию у продавца

Общий ретинг велосипеда UNIVEGA Alpina HT-500 (2011)


Общий рейтинг: 4668

Общий рейтинг велосипеда UNIVEGA Alpina HT-500 (2011) составлен из 6029 велосипедов, с помощью специального алгоритма исходя из 15537 реальных отзывов покупателей, а так же учитывая популярность модели.

Другие товары с похожим рейтингом:

Общий ретинг: 4667

Велосипед Welt Rockfall 1.0 E-Drive (2018)
Автор: Гость     Оценка: 5

Комментарий:
Первый велосипед с "помощником". Раньше ездил на 29 Stels navigator 930 порядка 5 лет.Покупкой очень доволен. Слово горка забудете навсегда. Идёт лесом переключение скоростей. На лютую горку, максимум что нужно, это привстать на педали. Коленям хорошо :) Кататься можно в любую погоду, но лучше конечно в тёплую. 25км/ч. в дождь, это не очень приятно и безопасно. Рекомендую любые быстросъемные крылья.Для здоровых мужиков не проблема потягать его по лестнице, если необходимо.Пожилым людям и подросткам, будет тяжеловато.В москоу метро с таким не пустят. МЦК, без вопросов. Доехать с помощником до МЦК, задача не сложная :)Если катаетесь вечерами, обязательно купите задний и передний фонари. Стоимость этих аксессуаров сейчас от 500р за комплект без батареек. Ваше здоровье это Ваше здоровье. Подумайте о безопасности заранее.PS: По моему скромному мнению, шлем для 25 км не обязателен. От 35, уже очень желательно!PS №2: В качестве второго велосипеда, есть HIMO C 20 от "Сяоми" но, это вариант для хорошего асфальтового покрытия и поездок на электротяге. Когда ноги уже "в хлам" :)

Недостатки:
Ужасные комплектные педали,"какувсех" впрочем, учитывая цену, не удивительно.

Достоинства:
Шустрый, проедет легко и по лесополосе и по асфальту. Шикарный аккум на 13 AHПри максимальном помощнике это 60-70 км

Автор: Гость     Оценка: 5

Комментарий:
Первый велосипед с "помощником". Раньше ездил на 29 Stels navigator 930 порядка 5 лет.Покупкой очень доволен. Слово горка забудете навсегда. Идёт лесом переключение скоростей. На лютую горку, максимум что нужно, это привстать на педали. Коленям хорошо :) Кататься можно в любую погоду, но лучше конечно в тёплую. 25км/ч. в дождь, это не очень приятно и безопасно. Рекомендую любые быстросъемные крылья.Для здоровых мужиков не проблема потягать его по лестнице, если необходимо.Пожилым людям и подросткам, будет тяжеловато.В москоу метро с таким не пустят. МЦК, без вопросов. Доехать с помощником до МЦК, задача не сложная :)Если катаетесь вечерами, обязательно купите задний и передний фонари. Стоимость этих аксессуаров сейчас от 500р за комплект без батареек. Ваше здоровье это Ваше здоровье. Подумайте о безопасности заранее.PS: По моему скромному мнению, шлем для 25 км не обязателен. От 35, уже очень желательно!PS №2: В качестве второго велосипеда, есть HIMO C 20 от "Сяоми" но, это вариант для хорошего асфальтового покрытия и поездок на электротяге. Когда ноги уже "в хлам" :)

Недостатки:
Ужасные комплектные педали,"какувсех" впрочем, учитывая цену, не удивительно.

Достоинства:
Шустрый, проедет легко и по лесополосе и по асфальту. Шикарный аккум на 13 AHПри максимальном помощнике это 60-70 км

Общий ретинг: 4669

Велосипед WELLNESS Falcon 500
Автор: Гость     Оценка: 5

Комментарий:
В обычный лифт затащить - сложил руль и поднял велосипед. Километров 35-40 едет только от аккумулятора. До падения ехал тяжеловато от педалей, но потом стал ехать, как обычный велосипед. Для 20-дюймовых колёс все препятствия выше 5 см большие, нужно аккуратно поднимать. Но к этому привыкаешь. Относительно большинства других электровелосипедов он далеко едет на аккумуляторе. В принципе, можно ездить как на обычном велосипеде, поэтому севший аккумулятор - вообще не проблема. Иногда, когда идёшь через переход, цепляешь ручку газа, велосипед встает на заднее колесо, и ты бежишь за велосипедом.Фантастических скоростей от него не увидите, велосипед для асфальта. Самый удобный из всех, на которых ездил. Тормоза не очень хорошо тормозят во время дождя. В общем, очень нормальный электровелосипед.

Недостатки:
Снова вес (кому пешком по лестнице таскать - не очень удобно, хотя и не совсем уж тяжело, тем более что он сбалансирован по весу и имеется ручка, за которую удобно нести). Отсутствие багажника. Отсутствие переднего и заднего фонарей (хотя может это и плюс - можно установить тот, который больше нравится). Невозможность отключить аккумулятор на ходу, иногда это просто необходимо, особенно если нужно повернуть в узком месте на 180 градусов. Невозможность отключать ассистента: если вдруг педали начали крутиться на переходе сами (такое бывает), приходится бегать за велосипедом.

Достоинства:
Относительно небольшой вес, довольно большой пробег от аккумулятора, скорость 28 км/ч, нормальная подножка, мощность двигателя позволяет ехать в гору без помощи педалей. Наличие 6 передач.

Автор: Гость     Оценка: 5

Комментарий:
В обычный лифт затащить - сложил руль и поднял велосипед. Километров 35-40 едет только от аккумулятора. До падения ехал тяжеловато от педалей, но потом стал ехать, как обычный велосипед. Для 20-дюймовых колёс все препятствия выше 5 см большие, нужно аккуратно поднимать. Но к этому привыкаешь. Относительно большинства других электровелосипедов он далеко едет на аккумуляторе. В принципе, можно ездить как на обычном велосипеде, поэтому севший аккумулятор - вообще не проблема. Иногда, когда идёшь через переход, цепляешь ручку газа, велосипед встает на заднее колесо, и ты бежишь за велосипедом.Фантастических скоростей от него не увидите, велосипед для асфальта. Самый удобный из всех, на которых ездил. Тормоза не очень хорошо тормозят во время дождя. В общем, очень нормальный электровелосипед.

Недостатки:
Снова вес (кому пешком по лестнице таскать - не очень удобно, хотя и не совсем уж тяжело, тем более что он сбалансирован по весу и имеется ручка, за которую удобно нести). Отсутствие багажника. Отсутствие переднего и заднего фонарей (хотя может это и плюс - можно установить тот, который больше нравится). Невозможность отключить аккумулятор на ходу, иногда это просто необходимо, особенно если нужно повернуть в узком месте на 180 градусов. Невозможность отключать ассистента: если вдруг педали начали крутиться на переходе сами (такое бывает), приходится бегать за велосипедом.

Достоинства:
Относительно небольшой вес, довольно большой пробег от аккумулятора, скорость 28 км/ч, нормальная подножка, мощность двигателя позволяет ехать в гору без помощи педалей. Наличие 6 передач.



Другие Велосипеды UNIVEGA

Цены велосипеда UNIVEGA Alpina HT-500 (2011)

Аналоги UNIVEGA Alpina HT-500 (2011)