Stinger Х26896 Aero SX300D - отзывы

Комментарий:
Это наш первый велосипед после трехколесного Лексуса Трайк. Купили девочке 4,5 года (рост 103 см) за 7050 р в июне 2014. Смотрели много моделей с ребенком и без: Капеллу S16 не взяли, т.к. только ручной и тугой тормоз, пластиковые крылья. Стелсы Джой и Пилот 120 (аналогичные внешне) не нашли в городе, Echo с сиденьем для куклы и велосипеды с флажками и рюкзаками не понравились. Ребенок сам садится (рама не высокая), сам сразу поехал в магазине и из него до дома. В магазине пробовали прокатиться на Барсике за 3500 - ребенок буксует на одном месте, ехать не получается, хотя внешне девочке нравились все модели. Во дворе пробовали еще несколько велосипедов - на нашем едут все, легко и с удовольствием, на чужих удается проехать пару метров, дальше надо подталкивать. Легко и с места получается разворачиваться по маленькому радиусу. На наш рост сиденье пришлось поднять, сиденье мне показалось маленьким, но ребенку удобно. Дочка быстро научилась тормозить педалями, ручной попробовала, но пока не пользуется. Подняли колесики, т.к. при попадании заднего колеса в ямку велосипед буксовал на месте. Покупкой довольна, надо было брать такой год назад, без скидки за 9000 наверное не купила бы, ставлю 4, т.к. пользуемся мало первый сезон, колесики еще не снимали.

Недостатки:
Те же белые шины и педали - маркие. С удовольствием бы купила модель 2012 сиреневого цвета с черными шинами. Покупали уже собранным - в комплекте нет ключа (или нам не дал именно продавец). Вибрирует заднее крыло (не критично, обратила внимание, т.к. попадалось это в отзывах), проехали по луже - спина немного в брызгах. Неприятная мелочь - на руле есть защита от ударов на липучке, так вот внутри порванный паралон, он скоро выпадет и надо будет заменить.

Достоинства:
Внешний вид: белые шины, ленточки-бантики. Качественно сделан, собран и покрашен. Удобное седло, не тугие педали, хорошая защита цепи. Два тормоза: ножной и ручной. Светоотражающие пластинки на колесах. Крепкая пластиковая корзина (в магазине видела модели на витрине с уже треснутыми корзинами), катаем в ней игрушки, приятные прорезиненные ручки

Комментарий:
Это наш первый велосипед после трехколесного Лексуса Трайк. Купили девочке 4,5 года (рост 103 см) за 7050 р в июне 2014. Смотрели много моделей с ребенком и без: Капеллу S16 не взяли, т.к. только ручной и тугой тормоз, пластиковые крылья. Стелсы Джой и Пилот 120 (аналогичные внешне) не нашли в городе, Echo с сиденьем для куклы и велосипеды с флажками и рюкзаками не понравились. Ребенок сам садится (рама не высокая), сам сразу поехал в магазине и из него до дома. В магазине пробовали прокатиться на Барсике за 3500 - ребенок буксует на одном месте, ехать не получается, хотя внешне девочке нравились все модели. Во дворе пробовали еще несколько велосипедов - на нашем едут все, легко и с удовольствием, на чужих удается проехать пару метров, дальше надо подталкивать. Легко и с места получается разворачиваться по маленькому радиусу. На наш рост сиденье пришлось поднять, сиденье мне показалось маленьким, но ребенку удобно. Дочка быстро научилась тормозить педалями, ручной попробовала, но пока не пользуется. Подняли колесики, т.к. при попадании заднего колеса в ямку велосипед буксовал на месте. Покупкой довольна, надо было брать такой год назад, без скидки за 9000 наверное не купила бы, ставлю 4, т.к. пользуемся мало первый сезон, колесики еще не снимали.

Недостатки:
Те же белые шины и педали - маркие. С удовольствием бы купила модель 2012 сиреневого цвета с черными шинами. Покупали уже собранным - в комплекте нет ключа (или нам не дал именно продавец). Вибрирует заднее крыло (не критично, обратила внимание, т.к. попадалось это в отзывах), проехали по луже - спина немного в брызгах. Неприятная мелочь - на руле есть защита от ударов на липучке, так вот внутри порванный паралон, он скоро выпадет и надо будет заменить.

Достоинства:
Внешний вид: белые шины, ленточки-бантики. Качественно сделан, собран и покрашен. Удобное седло, не тугие педали, хорошая защита цепи. Два тормоза: ножной и ручной. Светоотражающие пластинки на колесах. Крепкая пластиковая корзина (в магазине видела модели на витрине с уже треснутыми корзинами), катаем в ней игрушки, приятные прорезиненные ручки

Комментарий:
Бюджетный шоссейный велосипед. Алюминиевая рама и вилка, шоссейная трансмиссия на 8ск начального уровня, обвеска Bountrager.Катаю на нём бреветы и использую для поездок на работу по городу. Велик мне нравится, особенно если учесть его цену. Trek 1.1. у меня используется как второй велосипед, первый кантрийник Cube. По шоссе на нём однозначно ехать приятнее, быстрее и легче, чем на кантрийнике даже со сликами. После покупки этого велика я совсем перестал ездить на кантрийнике по шоссе.Колёса прочные, 32 спицы. Спереди спицовка "солнышко", сзади - в крест. Ширина покрышек 25мм. Это не гоночные покрышки 21-23мм, но и не циклокроссер. Быстро сдалась и была заменена задняя покрышка, но тут уже моя вина - не накачал колёса до нужного давления. Сразу покупайте нормальный насос и качайте колёса до давления 7бар минимум. Нравится белая обмотка руля. Она удобная в хвате, в меру мягкая. Седло тоже вполне удобное. Если правильно выставить высоту и положение седла, то после 200ки проблем с 5ой точкой не ощущается. Белые обмотки руля и седло красиво сочетается с цветом рамы, но пачкаются. Мылом это вполне решается :)В комплекте есть педали с туклипсами. Рекомендую сразу поменять на контакты. Я поставил простенькие SPD-шки из линейки горных велосипедов, чтобы иметь взаимозаменяемость в обуви с горным великом.Рекомендую к покупке тем, кто любит кататься по шоссе, ездит бреветы, вполне подойдёт для поездок по городу на работу или учёбу, особенно если асфальтовое покрытие в городе более-менее, а не сплошные ямы и канавы. Велосипед подойдёт как тренировочный для спортсменов-любителей. Подойдёт для асфальтовых многодневных путешествий - главное выбрать правильный багажник для него (видел на wigle и немецких сайтах) и не перегружать. Выступать в соревнованиях на нём я бы не рекомендовал, всё-же тяжёл для этих целей.

Недостатки:
Мог бы быть полегче, но тут всё зависит от компонентов. Здесь компоненты начального уровня, что за данную цену вполне нормально. Всё можно поменять по мере износа на более дорогое и лёгкое.

Достоинства:
Невысокая стоимость, собран аккуратно, есть штатные места под багажник! (редкость для шоссейных велосипедов). Дешёвая, тяжёлая но надёжная трансмиссия на 8ск. В условиях эксплуатации на шоссе и своевременном обслуживании прослужит долго.

Комментарий:
Бюджетный шоссейный велосипед. Алюминиевая рама и вилка, шоссейная трансмиссия на 8ск начального уровня, обвеска Bountrager.Катаю на нём бреветы и использую для поездок на работу по городу. Велик мне нравится, особенно если учесть его цену. Trek 1.1. у меня используется как второй велосипед, первый кантрийник Cube. По шоссе на нём однозначно ехать приятнее, быстрее и легче, чем на кантрийнике даже со сликами. После покупки этого велика я совсем перестал ездить на кантрийнике по шоссе.Колёса прочные, 32 спицы. Спереди спицовка "солнышко", сзади - в крест. Ширина покрышек 25мм. Это не гоночные покрышки 21-23мм, но и не циклокроссер. Быстро сдалась и была заменена задняя покрышка, но тут уже моя вина - не накачал колёса до нужного давления. Сразу покупайте нормальный насос и качайте колёса до давления 7бар минимум. Нравится белая обмотка руля. Она удобная в хвате, в меру мягкая. Седло тоже вполне удобное. Если правильно выставить высоту и положение седла, то после 200ки проблем с 5ой точкой не ощущается. Белые обмотки руля и седло красиво сочетается с цветом рамы, но пачкаются. Мылом это вполне решается :)В комплекте есть педали с туклипсами. Рекомендую сразу поменять на контакты. Я поставил простенькие SPD-шки из линейки горных велосипедов, чтобы иметь взаимозаменяемость в обуви с горным великом.Рекомендую к покупке тем, кто любит кататься по шоссе, ездит бреветы, вполне подойдёт для поездок по городу на работу или учёбу, особенно если асфальтовое покрытие в городе более-менее, а не сплошные ямы и канавы. Велосипед подойдёт как тренировочный для спортсменов-любителей. Подойдёт для асфальтовых многодневных путешествий - главное выбрать правильный багажник для него (видел на wigle и немецких сайтах) и не перегружать. Выступать в соревнованиях на нём я бы не рекомендовал, всё-же тяжёл для этих целей.

Недостатки:
Мог бы быть полегче, но тут всё зависит от компонентов. Здесь компоненты начального уровня, что за данную цену вполне нормально. Всё можно поменять по мере износа на более дорогое и лёгкое.

Достоинства:
Невысокая стоимость, собран аккуратно, есть штатные места под багажник! (редкость для шоссейных велосипедов). Дешёвая, тяжёлая но надёжная трансмиссия на 8ск. В условиях эксплуатации на шоссе и своевременном обслуживании прослужит долго.