Stern Motion 4.0 (2015) - отзывы

Комментарий:
езжу на нем года 3 наверно, аккуратно не прыгая.Зимой не эксплуатирую.Раз в год перед началом сезона делаю так скажем ревизию всех механизмов, смазка, чистка от грязи.Вместо стоковой резины поставил гладкую-ехать стало намного легче, выкат естесственно увеличился, крылья нормальные установил, фонари вперед и назад.Ничего за весь срок не сломалось. Проколы колес не в счет).За техникой нужен уход и будет счастье)))

Недостатки:
за все время не обнаружил

Достоинства:
простой недорогой велосипед,ничем не уступающий брендовым в одном классе. Переключатели рычажковые, не крутилки.Легкий.Дисковые тормоза.Грипсы с руля не соскакивают и не крошатся.

Комментарий:
езжу на нем года 3 наверно, аккуратно не прыгая.Зимой не эксплуатирую.Раз в год перед началом сезона делаю так скажем ревизию всех механизмов, смазка, чистка от грязи.Вместо стоковой резины поставил гладкую-ехать стало намного легче, выкат естесственно увеличился, крылья нормальные установил, фонари вперед и назад.Ничего за весь срок не сломалось. Проколы колес не в счет).За техникой нужен уход и будет счастье)))

Недостатки:
за все время не обнаружил

Достоинства:
простой недорогой велосипед,ничем не уступающий брендовым в одном классе. Переключатели рычажковые, не крутилки.Легкий.Дисковые тормоза.Грипсы с руля не соскакивают и не крошатся.

Комментарий:
Ножной тормоз своеобразный. Он не сосем как на советских великах. Если Вы катитесь с горки, то педали не вращаются - но если чуть подать назад - они начинают тормозить. Это удобно. Я боялся, что они будут жестко завязаны и не давать свободный ход колесу когда вы просто катитесь.Но есть и минус в таком тормозе. Если Вы едете по городу и стали на кольце - обычно можно было прокрутить педаль назад, и поставить в положение удобное для начала езды (на 9-11 часов). Тут же такое не получится, назад педаль начинает клинить из-за наличия тормоза. Вообщем неудобно.Замена камеры заднего колеса.Если на обычном велике вы снимаете заднее колесо за 10-15 секунд без инструментов, то тут придется потрудится. Необходимо раскрутить гайку с болтом фиксирующих планку ножного тормоза.Необходимо шестигранником открутить переключатель скоростей с втулки и снять его.Необходимо открутить две гайки держащих колесо в раме. После чего можно только вытащить колесо и поменять камеру.Итого вам нужен шестигранник, ключ для гаек колеса (размер как для снятия педалей), и два ключа (или ключ и крестовая отвертка) для гайки и болта фиксации планки ножного тормоза.Замена каретки.Для замены каретки на стандартную, необходим переходник с американки. Родная каретка довольно просто разбирается - снимаете педали, откручиваете гайку на 30, и молоточком и зубилом (или чем нибудь подобным) скручиваете по шлицам внутреннюю гайку (1-2 легких удара чтобы провернуть- дальше просто рукой скручиваете). После чего достаете "каретку" которая по сути стальной изогнутый прут с резьбой на подшипниках. Далее нужно выбить две запрессованных заглушки - тут вам поможет киянка и тоже зубило или еще какой прут. Потом собираете купленную каретку.

Недостатки:
На второй день начала противно скрипеть седушка.Через неделю развалилась левая педаль. Купил новые, оказалось что стандарт резьбы 1/2 дюйма, а не стандартные 9/16. Т.е. подойдут только педали от детских или bmx великов (если найдете такие в продаже).Поменять шатуны с нормальной резьбой, тоже просто так не получится - надо менять каретку. Замена каретки с переходником с американки, педалей, и шатуна получается дополнительно 2000р минимум, плюс инструмент (возможно как мне придется укорачивать цепь)Долгая и менее удобная замена камеры заднего колеса. Как готовый вариант на сезон - сел и поехал - не рекомендую. Данный велосипед требует внимания во всяком случае в начале.

Достоинства:
Внешний вид, отличная рама. Ножной тормоз является как плюсом так и минусом (ниже поясню)Есть недостатки, но я думаю он стоит своих денег, все недостатки можно устранить постепенно, и это будет доставлять удовольствие))

Комментарий:
Ножной тормоз своеобразный. Он не сосем как на советских великах. Если Вы катитесь с горки, то педали не вращаются - но если чуть подать назад - они начинают тормозить. Это удобно. Я боялся, что они будут жестко завязаны и не давать свободный ход колесу когда вы просто катитесь.Но есть и минус в таком тормозе. Если Вы едете по городу и стали на кольце - обычно можно было прокрутить педаль назад, и поставить в положение удобное для начала езды (на 9-11 часов). Тут же такое не получится, назад педаль начинает клинить из-за наличия тормоза. Вообщем неудобно.Замена камеры заднего колеса.Если на обычном велике вы снимаете заднее колесо за 10-15 секунд без инструментов, то тут придется потрудится. Необходимо раскрутить гайку с болтом фиксирующих планку ножного тормоза.Необходимо шестигранником открутить переключатель скоростей с втулки и снять его.Необходимо открутить две гайки держащих колесо в раме. После чего можно только вытащить колесо и поменять камеру.Итого вам нужен шестигранник, ключ для гаек колеса (размер как для снятия педалей), и два ключа (или ключ и крестовая отвертка) для гайки и болта фиксации планки ножного тормоза.Замена каретки.Для замены каретки на стандартную, необходим переходник с американки. Родная каретка довольно просто разбирается - снимаете педали, откручиваете гайку на 30, и молоточком и зубилом (или чем нибудь подобным) скручиваете по шлицам внутреннюю гайку (1-2 легких удара чтобы провернуть- дальше просто рукой скручиваете). После чего достаете "каретку" которая по сути стальной изогнутый прут с резьбой на подшипниках. Далее нужно выбить две запрессованных заглушки - тут вам поможет киянка и тоже зубило или еще какой прут. Потом собираете купленную каретку.

Недостатки:
На второй день начала противно скрипеть седушка.Через неделю развалилась левая педаль. Купил новые, оказалось что стандарт резьбы 1/2 дюйма, а не стандартные 9/16. Т.е. подойдут только педали от детских или bmx великов (если найдете такие в продаже).Поменять шатуны с нормальной резьбой, тоже просто так не получится - надо менять каретку. Замена каретки с переходником с американки, педалей, и шатуна получается дополнительно 2000р минимум, плюс инструмент (возможно как мне придется укорачивать цепь)Долгая и менее удобная замена камеры заднего колеса. Как готовый вариант на сезон - сел и поехал - не рекомендую. Данный велосипед требует внимания во всяком случае в начале.

Достоинства:
Внешний вид, отличная рама. Ножной тормоз является как плюсом так и минусом (ниже поясню)Есть недостатки, но я думаю он стоит своих денег, все недостатки можно устранить постепенно, и это будет доставлять удовольствие))