Stern Force 2.0 (2015) - отзывы

Достоинства:
Легко идёт. 29-е колёса - в них что то есть.

Недостатки:
Сверчки в подвеске при нагрузке.

Комментарий:
Да добротный вел.

Достоинства:
Легко идёт. 29-е колёса - в них что то есть.

Недостатки:
Сверчки в подвеске при нагрузке.

Комментарий:
Да добротный вел.

Достоинства:
Сразу скажу - велосипед высший класс. Причин тому множество:* Лёгкий механизм складывания. Ничуть не уступает стриде. В сложенном состоянии можно катать (хотя возможность незадокументированная). Для московского метро достаточно лишь сложить раму, руль и седло можно не опускать. Именно в таком виде катать очень удобно, трудности могут возникнуть лишь на эскалаторе.* Две скорости - с автоматическим переключением. Ощущается невероятно, на определённой скорости происходит едва заметный толчок, и можно разгоняться дальше. Передачи подобраны идеально на мой вкус. Первая передача помогает справиться с московскими горками, вторая позволяет разгоняться до 30 км/ч на прямых и пустых участках.* В руль удобно вставлен мультитул* В седло встроен насос* Ходовые качества истинно велосипедные, без скидок на складную конструкцию* В задний отражатель встроен яркий светодиод. Кто-то обязательно ринется покупать нормальный свет на свой велик, но меня устраивает и этот.* Красота и элегантность дизайна* Передний V-образный тормоз, задний тормоз с помощью втулки, педалями назад. Небольшие скорости гасятся быстро, а вот с сильными уклонами (как на участке велодорожки от Чистых прудов до Трубной площади) надо быть аккуратнее.* Высокая надёжность конструкции. за 4 года эксплуатации велосипед лишь один раз прошёл нормальное ТО в мастерской, смазывался тоже нерегулярно и в основном WD-40, а не нормальной смазкой. Ездит идеально плавно.* Небольшой вес. Весит как Strida, 11,6 кг. Носить в переходах удобно, в метро удобно.

Недостатки:
* Скорость, при которой происходит автоматическое переключение на вторую передачу, могла бы быть и повыше.* Справедливости ради - разогнаться до заявленной максимальной скорости в 35 км/ч сложновато, а поддерживать её на второй передаче почти невозможно.* чтобы достать встроенный насос, нужно снять седло и открутить руками один колпачок, который всегда перепачкан в масле* Непросто ездить без рук из-за высокой манёвренности* Жестковато сидеть, пока не привыкнешь. Но если нужен комфорт, всегда можно купить другое седло.

Комментарий:
В далёком 2014 выбирал между Strida 5.2 и этой моделью.Склонился к Verge Duo из-за более велосипедного вида, двух скоростей вместо одной, наличия встроенного насоса и ключа для регулировки (sic!), большего диаметра колёс и, вероятней всего, лучших ездовых характеристик. Прямо сравнить возможности не было, поэтому просто предположение.Выбором доволен на 150%. Модель рекомендую.

Достоинства:
Сразу скажу - велосипед высший класс. Причин тому множество:* Лёгкий механизм складывания. Ничуть не уступает стриде. В сложенном состоянии можно катать (хотя возможность незадокументированная). Для московского метро достаточно лишь сложить раму, руль и седло можно не опускать. Именно в таком виде катать очень удобно, трудности могут возникнуть лишь на эскалаторе.* Две скорости - с автоматическим переключением. Ощущается невероятно, на определённой скорости происходит едва заметный толчок, и можно разгоняться дальше. Передачи подобраны идеально на мой вкус. Первая передача помогает справиться с московскими горками, вторая позволяет разгоняться до 30 км/ч на прямых и пустых участках.* В руль удобно вставлен мультитул* В седло встроен насос* Ходовые качества истинно велосипедные, без скидок на складную конструкцию* В задний отражатель встроен яркий светодиод. Кто-то обязательно ринется покупать нормальный свет на свой велик, но меня устраивает и этот.* Красота и элегантность дизайна* Передний V-образный тормоз, задний тормоз с помощью втулки, педалями назад. Небольшие скорости гасятся быстро, а вот с сильными уклонами (как на участке велодорожки от Чистых прудов до Трубной площади) надо быть аккуратнее.* Высокая надёжность конструкции. за 4 года эксплуатации велосипед лишь один раз прошёл нормальное ТО в мастерской, смазывался тоже нерегулярно и в основном WD-40, а не нормальной смазкой. Ездит идеально плавно.* Небольшой вес. Весит как Strida, 11,6 кг. Носить в переходах удобно, в метро удобно.

Недостатки:
* Скорость, при которой происходит автоматическое переключение на вторую передачу, могла бы быть и повыше.* Справедливости ради - разогнаться до заявленной максимальной скорости в 35 км/ч сложновато, а поддерживать её на второй передаче почти невозможно.* чтобы достать встроенный насос, нужно снять седло и открутить руками один колпачок, который всегда перепачкан в масле* Непросто ездить без рук из-за высокой манёвренности* Жестковато сидеть, пока не привыкнешь. Но если нужен комфорт, всегда можно купить другое седло.

Комментарий:
В далёком 2014 выбирал между Strida 5.2 и этой моделью.Склонился к Verge Duo из-за более велосипедного вида, двух скоростей вместо одной, наличия встроенного насоса и ключа для регулировки (sic!), большего диаметра колёс и, вероятней всего, лучших ездовых характеристик. Прямо сравнить возможности не было, поэтому просто предположение.Выбором доволен на 150%. Модель рекомендую.