STARK Pusher 1 (2014) - отзывы

Комментарий:
Мне понравилось. Резину сразу заменил на Schwalbe Black Jack 26x2,1, приличные педали на Ali 1,5 тыс.руб. Руль шириной в 600 мм. в формате велосипеда. Шире - неудобно в провозе.В планах дружить с аппаратом долго и счастливо, используя в паре со своим основным найнером, который всем хорош, но в метро не пускают, что особенно зимой обидно ...

Недостатки:
Педали - позор несусветный - вертятся с трудом, открытые всей грязюке подшипники на конус - шарики видны через щель. Убогий покрас, имитация шипов, тяжелые (типа из металла, круто!!!) - для асфальтовых покатушек до помойки и обратно, но вещь индивидуальная - подберете под себя и замените. Весь раскрашен надписями Stark, а на задних перьях еще и Shimano! Не хватает еще надписей One, Hero, Super, Extra, Hard ... Противно глянцевый.

Достоинства:
Сконструирован со знанием. Деньги вложены в нужные компоненты. Выжато все, что только можно из явно жесткого бюджета.Нормальная каретка на подшипниках и сквозная ось квадратного сечения, то что 20 лет назад считалось топом, пока Shimano не навязало гребанный Octalink. Может в варианте pro это было хорошо, но перейдя в бюджетный сегмент стало бедой. Хороший выбор, раз не укладываемся в Hollowtech.Втулки мягко крутятся и с неплохими сальниками. Будут жить, при обслуживании. Резина мутная (для парка), обода ничего, но спицы мягкие. Но тут - смотрите на ценник. Нипель Schrader (как на авто).Задний переключатель лучший из худших, что есть хорошо (Deore - это другая цена), а передний просто Tourney, что тоже хорошо, так как все передние переклюки от Shimano до включительно Altus/Alivio суть одно, только деньги за понты. Манетки, как манетки - немного ленивые, но так с чем сравнивать. Тормоза гидравлика! Tektro Auriga - бюджет, но рабочий. На нем можно и нужно ездить (естественно, даунхилл не рекомендуется).Вилка пружинно-эластомерная, для обычных городских покатушек. Хорошее покрытие ног, сальники приличные - на две-три тысяч км. ресурса выглядит.Рама сварена хорошо, швы равномерные и толстые. Дополнительное усиление в нагруженных точках. Балансировка хорошая, можно ехать без рук (но не нужно). Хорошее седло и грипсы.

Комментарий:
Мне понравилось. Резину сразу заменил на Schwalbe Black Jack 26x2,1, приличные педали на Ali 1,5 тыс.руб. Руль шириной в 600 мм. в формате велосипеда. Шире - неудобно в провозе.В планах дружить с аппаратом долго и счастливо, используя в паре со своим основным найнером, который всем хорош, но в метро не пускают, что особенно зимой обидно ...

Недостатки:
Педали - позор несусветный - вертятся с трудом, открытые всей грязюке подшипники на конус - шарики видны через щель. Убогий покрас, имитация шипов, тяжелые (типа из металла, круто!!!) - для асфальтовых покатушек до помойки и обратно, но вещь индивидуальная - подберете под себя и замените. Весь раскрашен надписями Stark, а на задних перьях еще и Shimano! Не хватает еще надписей One, Hero, Super, Extra, Hard ... Противно глянцевый.

Достоинства:
Сконструирован со знанием. Деньги вложены в нужные компоненты. Выжато все, что только можно из явно жесткого бюджета.Нормальная каретка на подшипниках и сквозная ось квадратного сечения, то что 20 лет назад считалось топом, пока Shimano не навязало гребанный Octalink. Может в варианте pro это было хорошо, но перейдя в бюджетный сегмент стало бедой. Хороший выбор, раз не укладываемся в Hollowtech.Втулки мягко крутятся и с неплохими сальниками. Будут жить, при обслуживании. Резина мутная (для парка), обода ничего, но спицы мягкие. Но тут - смотрите на ценник. Нипель Schrader (как на авто).Задний переключатель лучший из худших, что есть хорошо (Deore - это другая цена), а передний просто Tourney, что тоже хорошо, так как все передние переклюки от Shimano до включительно Altus/Alivio суть одно, только деньги за понты. Манетки, как манетки - немного ленивые, но так с чем сравнивать. Тормоза гидравлика! Tektro Auriga - бюджет, но рабочий. На нем можно и нужно ездить (естественно, даунхилл не рекомендуется).Вилка пружинно-эластомерная, для обычных городских покатушек. Хорошее покрытие ног, сальники приличные - на две-три тысяч км. ресурса выглядит.Рама сварена хорошо, швы равномерные и толстые. Дополнительное усиление в нагруженных точках. Балансировка хорошая, можно ехать без рук (но не нужно). Хорошее седло и грипсы.

Комментарий:
Шикарный велосипед! Стоит своих денег!

Недостатки:
Недостатков нет.

Достоинства:
Легкий вес, простой в обращении, очень красивый и достойный аппарат!

Комментарий:
Шикарный велосипед! Стоит своих денег!

Недостатки:
Недостатков нет.

Достоинства:
Легкий вес, простой в обращении, очень красивый и достойный аппарат!