Specialized Fatboy SE (2016) - отзывы

Комментарий:
В нём есть всё, что и в дорогих моделях, но классом чуть ниже (переключатели и т.д.) Кросс-кантри для тех, кому нужен достойный и качественный байк в этой ценовой категории. Копите барабульки, покупайте, и он подарит незабываемое ощущение свободы и кайфа от управления и обладания им.

Недостатки:
Их нет. Пятая точка долго привыкала к сидухе. Ну, кому то нужны будут передние и задние крылья. Я так гоняю, без них смотрится как бы брутальнее))) Да руль удобный, но он от центра к ручкам идёт на конус. Так вот всякие приблуды типа фонарики, держатели для телефонов (там круглые крепления) крепятся геморройно. Закрепить удаётся либо у самого центра или у самой ручки, на середине будет болтаться. Цепь при прыжке задевает перо и звенит (так почти у всех, такая конструкция велосипедов), купил шубу на 1/2" для труб и посадил на 3-х хомутах, теперь тишина.

Достоинства:
Мой первый добротный велик после "Камы" и "Урала" если кто помнит;) ещё такие. Отличный горный велосипед, как по бездорожью, так и по городу гонять. Только лапти нужно сменить, если по асфальту будете кататься. В комплекте идущие покрышки шумят сильно (т.к. крупный протектор). Большие 29" колёса удобны выбоины и ямы на дороге почти не чувствуются + вилка хорошо отрабатывает все неровности дороги. Да у вилки есть регулировка жесткости пружины (особо не заметил в разнице отскока, но пусть будет), блокировка хода (нужная штука, чтоб не тратить лишние усилия при подъёме в горку или при езде по ровной асфальтированной дороге). Особого внимания удостаивает сама рама, крепкая, швы все аккуратно сварены, лёгкая. Переключатели передний Altus и задний Alivio из средней ценовой категории достойно работают. Тормоза гидравлические намертво срабатывают. Передний был не отцентрован колодки задевали диск, отрегулировать сможет даже школьник. Максимум что смог на нём выжать с горки на родной резине 42 км/ч, денег подкоплю и возьму полуслик. Для велотуристов предусмотрены крепления для заднего багажника.

Комментарий:
В нём есть всё, что и в дорогих моделях, но классом чуть ниже (переключатели и т.д.) Кросс-кантри для тех, кому нужен достойный и качественный байк в этой ценовой категории. Копите барабульки, покупайте, и он подарит незабываемое ощущение свободы и кайфа от управления и обладания им.

Недостатки:
Их нет. Пятая точка долго привыкала к сидухе. Ну, кому то нужны будут передние и задние крылья. Я так гоняю, без них смотрится как бы брутальнее))) Да руль удобный, но он от центра к ручкам идёт на конус. Так вот всякие приблуды типа фонарики, держатели для телефонов (там круглые крепления) крепятся геморройно. Закрепить удаётся либо у самого центра или у самой ручки, на середине будет болтаться. Цепь при прыжке задевает перо и звенит (так почти у всех, такая конструкция велосипедов), купил шубу на 1/2" для труб и посадил на 3-х хомутах, теперь тишина.

Достоинства:
Мой первый добротный велик после "Камы" и "Урала" если кто помнит;) ещё такие. Отличный горный велосипед, как по бездорожью, так и по городу гонять. Только лапти нужно сменить, если по асфальту будете кататься. В комплекте идущие покрышки шумят сильно (т.к. крупный протектор). Большие 29" колёса удобны выбоины и ямы на дороге почти не чувствуются + вилка хорошо отрабатывает все неровности дороги. Да у вилки есть регулировка жесткости пружины (особо не заметил в разнице отскока, но пусть будет), блокировка хода (нужная штука, чтоб не тратить лишние усилия при подъёме в горку или при езде по ровной асфальтированной дороге). Особого внимания удостаивает сама рама, крепкая, швы все аккуратно сварены, лёгкая. Переключатели передний Altus и задний Alivio из средней ценовой категории достойно работают. Тормоза гидравлические намертво срабатывают. Передний был не отцентрован колодки задевали диск, отрегулировать сможет даже школьник. Максимум что смог на нём выжать с горки на родной резине 42 км/ч, денег подкоплю и возьму полуслик. Для велотуристов предусмотрены крепления для заднего багажника.

Комментарий:
Вел хороший, я для себя выбрал именно его, потому что по сравнению с 950 стелсом в нём стоят усиленные подшипники (а я люблю поездить по кочкам). Взял его. Легко заношу в лифт, дома мало места занимает, в машину кладется просто на ура. Из складных велосипедов лучше альтернатив по цене/качеству я не нашел.

Недостатки:
1. Не регулируется мягкость вилки- кому то может нужно чтобы она была жёсткой, но мне наоборот нравится, что она настроена на большую мягкость.2. Крылья в комплекте не идут. Но это может и лучше, потому что каждый возьмёт крылья, которые больше по душе- или за 300 рублей или за 1500. Я лично езжу без крыльев и это мне больше нравится.3. Поскрипывают тормоза немного. Скорее это похоже на ультразвук, при интенсивном торможении.4. Седуха жёсткая, надо или чехол, или седуху с амортизацией.

Достоинства:
Ребята, велик супер. Брал его чтобы не напрягаясь возить в машине. Так вот его можно сложить за 5 секунд, а если нужно чтобы руль был параллелен раме, можно ещё за 10 сек снять переднее колесо и тогда он влезает просто в любой багажник. Вес всего 15 кг. Механизм складывания сделан надёжно, не скрипит. Амортизация передней вилки мягкая. Переключатели Shimano, всё четко.

Комментарий:
Вел хороший, я для себя выбрал именно его, потому что по сравнению с 950 стелсом в нём стоят усиленные подшипники (а я люблю поездить по кочкам). Взял его. Легко заношу в лифт, дома мало места занимает, в машину кладется просто на ура. Из складных велосипедов лучше альтернатив по цене/качеству я не нашел.

Недостатки:
1. Не регулируется мягкость вилки- кому то может нужно чтобы она была жёсткой, но мне наоборот нравится, что она настроена на большую мягкость.2. Крылья в комплекте не идут. Но это может и лучше, потому что каждый возьмёт крылья, которые больше по душе- или за 300 рублей или за 1500. Я лично езжу без крыльев и это мне больше нравится.3. Поскрипывают тормоза немного. Скорее это похоже на ультразвук, при интенсивном торможении.4. Седуха жёсткая, надо или чехол, или седуху с амортизацией.

Достоинства:
Ребята, велик супер. Брал его чтобы не напрягаясь возить в машине. Так вот его можно сложить за 5 секунд, а если нужно чтобы руль был параллелен раме, можно ещё за 10 сек снять переднее колесо и тогда он влезает просто в любой багажник. Вес всего 15 кг. Механизм складывания сделан надёжно, не скрипит. Амортизация передней вилки мягкая. Переключатели Shimano, всё четко.