Merida Matts TFS 300-V (2007) - отзывы

Комментарий:
Откатал весну-лето-осень. За это время много раз падал, не щадил вел и себя совсем(дурак), но при этом рама, системы остлись в хорошем состоянии.Конечно я часто чистил и смазывал цень, но этого мало. Еще необходимо разбирать втулки, ибо ТО проходить пора.Дополню отзыв спустя...7 лет безудержных катаний-падений и ДТП (во мне 90+ кг).Агрегат неубиваем, не знаю как нынче борка, но единственное что поменял за все время - заднее колесо и вилку. Колесо загнул, вилка очень дубовая и поменял ее на эконом вариант другой, помягче.Собственно и все, езжу зимой на шипованной резине, летом гравий-асфальт. Системы все родные, и за те деньги что отдал в 2010 (17тысяч вроде), я не встречал Deore XLS

Недостатки:
-Вилка! Стоковая вилка просто никудышная, очень жесткая. С моей массой в 90 кг, она вообще не гнется :)*придирка - лак жесткий, краска не царапается, а откалывается кусочками.

Достоинства:
-Чертовски энергоёмкая рама, не дубовая, но и не резиновая.-Отличная система, скорости переключаются без нареканий (если соблюдать правила-не переключать под нагрузками)-обода очень крепкие, либо резина хорошая...но после кучи ударов об края бардюра, задний обод ни разу ни где не поцарапался, есть лишь мелкая возьмерка (правиться за 10 мин)

Комментарий:
Откатал весну-лето-осень. За это время много раз падал, не щадил вел и себя совсем(дурак), но при этом рама, системы остлись в хорошем состоянии.Конечно я часто чистил и смазывал цень, но этого мало. Еще необходимо разбирать втулки, ибо ТО проходить пора.Дополню отзыв спустя...7 лет безудержных катаний-падений и ДТП (во мне 90+ кг).Агрегат неубиваем, не знаю как нынче борка, но единственное что поменял за все время - заднее колесо и вилку. Колесо загнул, вилка очень дубовая и поменял ее на эконом вариант другой, помягче.Собственно и все, езжу зимой на шипованной резине, летом гравий-асфальт. Системы все родные, и за те деньги что отдал в 2010 (17тысяч вроде), я не встречал Deore XLS

Недостатки:
-Вилка! Стоковая вилка просто никудышная, очень жесткая. С моей массой в 90 кг, она вообще не гнется :)*придирка - лак жесткий, краска не царапается, а откалывается кусочками.

Достоинства:
-Чертовски энергоёмкая рама, не дубовая, но и не резиновая.-Отличная система, скорости переключаются без нареканий (если соблюдать правила-не переключать под нагрузками)-обода очень крепкие, либо резина хорошая...но после кучи ударов об края бардюра, задний обод ни разу ни где не поцарапался, есть лишь мелкая возьмерка (правиться за 10 мин)

Комментарий:
велосипед очень приятный, дает легкость в движении (до этого был хороший КК с маслянным передним амортом - не тот кайф). Сразу поставил крылья, поменял звезду на 53!! зуба (плюсом идет цепь, она теперь длиннее) - передачи нормализовались - теперь первая это в гору, вторая в горку и на старте. Не знаю связано ли это с заменой звезды, но слетает цепь на кочках в повороте, даже вытолкнуло звезду ведомую с пазов и кольцо со шлица сошло... Ремонт, если можно так это назвать занял пол часа, но было неприятно, если учесть, что сзади стоит планетарка и она возможно накрылась тазом... Прикрутил контактные педали - песня! теперь стартовать и кататься очень приятно, нагрузка на колени меньше. Вообще несмотря на мелкие неприятности с цепью велосипед очень приятный, народ на велопарковке спрашивает не профессиональный ли он. Со временем возможно поставлю маслянный аморт вперед. Всем удачи, не забывайте о безопасности, светоотражателях и фонариках!UPD!! после более сильной затяжки заднего колеса проблема с цепью устранилась!!! добавлю один существенный минус - REVO-шифтер это очень неудобная штука, а заменить манеткой не получится - нет совместимого хода тросика :(

Недостатки:
ведущая звезда 44-мало, сползает правая резинка на рукояти из-за особенностей переключателя. подседельный аморт сложно найти из-за диаметра трубы

Достоинства:
ничего лишнего, легкий, планетарка, тормоза роллерные понравились как класс

Комментарий:
велосипед очень приятный, дает легкость в движении (до этого был хороший КК с маслянным передним амортом - не тот кайф). Сразу поставил крылья, поменял звезду на 53!! зуба (плюсом идет цепь, она теперь длиннее) - передачи нормализовались - теперь первая это в гору, вторая в горку и на старте. Не знаю связано ли это с заменой звезды, но слетает цепь на кочках в повороте, даже вытолкнуло звезду ведомую с пазов и кольцо со шлица сошло... Ремонт, если можно так это назвать занял пол часа, но было неприятно, если учесть, что сзади стоит планетарка и она возможно накрылась тазом... Прикрутил контактные педали - песня! теперь стартовать и кататься очень приятно, нагрузка на колени меньше. Вообще несмотря на мелкие неприятности с цепью велосипед очень приятный, народ на велопарковке спрашивает не профессиональный ли он. Со временем возможно поставлю маслянный аморт вперед. Всем удачи, не забывайте о безопасности, светоотражателях и фонариках!UPD!! после более сильной затяжки заднего колеса проблема с цепью устранилась!!! добавлю один существенный минус - REVO-шифтер это очень неудобная штука, а заменить манеткой не получится - нет совместимого хода тросика :(

Недостатки:
ведущая звезда 44-мало, сползает правая резинка на рукояти из-за особенностей переключателя. подседельный аморт сложно найти из-за диаметра трубы

Достоинства:
ничего лишнего, легкий, планетарка, тормоза роллерные понравились как класс