Merida Crossway 600 (2015) - отзывы

Комментарий:
для наших условий самое то :-)

Недостатки:
К условным недостаткам можно отнести специфику работы механических тормозов, которые не дают такого эффективного замедления как например гидравлические и для такого очень скоростного велика торможение приходится начинать сильно заранее и с усилиями, помимо этого у тормозов происходят довольно частые сбои настроек, приводящие к чирканию колодок об ротор, особенно на поворотах. Покупая "такой Болид" придётся обзавестись полноценной экипировкой, то есть изрядно раскошелится, т.к. например без вело перчаток при длительных рейдах основания ладоней гарантировано будет очень сильно тереть и наминать, или если катать на стоковом седле без специальных вело трусов то "ваше собственное седло" вам точно сильно натрёт. Ну и наконец "немного гламурной вони" - раскраска и сами надписи выглядят довольно дёшево и им явно не хватает присущего Merida шика, но на это, если вы не Киркоров, можно вообще никак не морочиться, т.к. весь Аппарат в целом ПРОСТО СОВЕРШЕННО ВЕЛИКОЛЕПЕН ! :-)

Достоинства:
ОТЛИЧНЫЙ АППАРАТ ! Циклокросс от Merida - это реально превосходный аппарат! Всех достоинств и недостатков пока в полной мере ощутить не удалось, но за первые 360 км пробега с момента покупки положительных впечатлений хватает и первое - велосипед определённо стоит своих денег (брал за 57 тыс. правда не тут) и более того - ни один "достойный производитель велосипедов" не предложит такого соотношения цены/качества! Такой "полупрофессиональный обвес" ( Shimano 105) как на этой Merida устанавливается на велосипедах в два - три раза дороже, Стоимостью 100-200 и более тыс. руб. - Merida явно НЕ ТРЕБУЕТ от покупателей ПЕРЕПЛАЧИВАТЬ за бренд и лично меня это чрезвычайно радует. Данная модель, после небольшой доводки - установки контактных педалей, замены стокового седла на более комфортное и т.д. может принести массу приятных впечатлений, особенно по нашим дорогам и в дальних рейдах. Кроме того, по скоростным возможностям при благоприятных условиях эта Merida способна выдавать вполне приличные 60 км/ч - у меня получилось в пике развить 61 км/ч - уверен, что это для неё совсем не предел, особенно после замены покрышек на полуслики. Аппарат обладает прекрасным накатом и способен очень интенсивно разгоняться. Сам велик очень лёгкий и крайне удобный для переноски и подъёма по лестнице благодаря эллипсовидной форме верхней трубы рамы. Карбоновая вилка даже без амортизаторов чувствительно смягчает удар при наезде на препятствие, так что поначалу с непривычки я этому очень удивлялся. 22 скорости и возможности полупрофессионального переключения на базе Shimano 105 позволяют почти не замечать даже продолжительные подъёмы и набирать очень высокую скорость на спусках

Комментарий:
для наших условий самое то :-)

Недостатки:
К условным недостаткам можно отнести специфику работы механических тормозов, которые не дают такого эффективного замедления как например гидравлические и для такого очень скоростного велика торможение приходится начинать сильно заранее и с усилиями, помимо этого у тормозов происходят довольно частые сбои настроек, приводящие к чирканию колодок об ротор, особенно на поворотах. Покупая "такой Болид" придётся обзавестись полноценной экипировкой, то есть изрядно раскошелится, т.к. например без вело перчаток при длительных рейдах основания ладоней гарантировано будет очень сильно тереть и наминать, или если катать на стоковом седле без специальных вело трусов то "ваше собственное седло" вам точно сильно натрёт. Ну и наконец "немного гламурной вони" - раскраска и сами надписи выглядят довольно дёшево и им явно не хватает присущего Merida шика, но на это, если вы не Киркоров, можно вообще никак не морочиться, т.к. весь Аппарат в целом ПРОСТО СОВЕРШЕННО ВЕЛИКОЛЕПЕН ! :-)

Достоинства:
ОТЛИЧНЫЙ АППАРАТ ! Циклокросс от Merida - это реально превосходный аппарат! Всех достоинств и недостатков пока в полной мере ощутить не удалось, но за первые 360 км пробега с момента покупки положительных впечатлений хватает и первое - велосипед определённо стоит своих денег (брал за 57 тыс. правда не тут) и более того - ни один "достойный производитель велосипедов" не предложит такого соотношения цены/качества! Такой "полупрофессиональный обвес" ( Shimano 105) как на этой Merida устанавливается на велосипедах в два - три раза дороже, Стоимостью 100-200 и более тыс. руб. - Merida явно НЕ ТРЕБУЕТ от покупателей ПЕРЕПЛАЧИВАТЬ за бренд и лично меня это чрезвычайно радует. Данная модель, после небольшой доводки - установки контактных педалей, замены стокового седла на более комфортное и т.д. может принести массу приятных впечатлений, особенно по нашим дорогам и в дальних рейдах. Кроме того, по скоростным возможностям при благоприятных условиях эта Merida способна выдавать вполне приличные 60 км/ч - у меня получилось в пике развить 61 км/ч - уверен, что это для неё совсем не предел, особенно после замены покрышек на полуслики. Аппарат обладает прекрасным накатом и способен очень интенсивно разгоняться. Сам велик очень лёгкий и крайне удобный для переноски и подъёма по лестнице благодаря эллипсовидной форме верхней трубы рамы. Карбоновая вилка даже без амортизаторов чувствительно смягчает удар при наезде на препятствие, так что поначалу с непривычки я этому очень удивлялся. 22 скорости и возможности полупрофессионального переключения на базе Shimano 105 позволяют почти не замечать даже продолжительные подъёмы и набирать очень высокую скорость на спусках

Комментарий:
Покупал одновременно два велосипеда, это был сабж и другой велосипед примерно за 300 долларов (разница с обозреваемым примерно в 2 раза). Вот с ним я и сравниваю. В течении месяца обкатки магазин предлагал бесплатное ТО один раз, так вот однажды, после работы, мне пришлось преодолеть половину города на обоих велосипедах, в достаточно ограниченное время (магазин работал до 20 часов). Тут то я и убедился, что эти 300 долларов отразились на этом пути в полной красе, в прямом смысле этого слова. На более дешевом велосипеде я приехал весь мокрый и запыхавшийся, и когда пересел этот, прочувствовал все недостающие 300 долларов у более дешевого велосипеда.

Недостатки:
Не обнаружено

Достоинства:
Это мой первый велосипед бюджетом больше 500 долларов, до этого был за ~150 долларов, с полным набором ноунейм комплектующими. Собственно, тогда я и не понимал этого, пока не пересел на этот байк. Разница - космическая.

Комментарий:
Покупал одновременно два велосипеда, это был сабж и другой велосипед примерно за 300 долларов (разница с обозреваемым примерно в 2 раза). Вот с ним я и сравниваю. В течении месяца обкатки магазин предлагал бесплатное ТО один раз, так вот однажды, после работы, мне пришлось преодолеть половину города на обоих велосипедах, в достаточно ограниченное время (магазин работал до 20 часов). Тут то я и убедился, что эти 300 долларов отразились на этом пути в полной красе, в прямом смысле этого слова. На более дешевом велосипеде я приехал весь мокрый и запыхавшийся, и когда пересел этот, прочувствовал все недостающие 300 долларов у более дешевого велосипеда.

Недостатки:
Не обнаружено

Достоинства:
Это мой первый велосипед бюджетом больше 500 долларов, до этого был за ~150 долларов, с полным набором ноунейм комплектующими. Собственно, тогда я и не понимал этого, пока не пересел на этот байк. Разница - космическая.