Merida Big.Nine 70 (2014) - отзывы

* * * * *
написать отзыв
Отзывы Merida Big.Nine 70 (2014)
Рейтинг, основанный на 9 отзывах: 4,3

Сервис собрал 9 положительных и отрицательных отзывов из более 6 источников.

Вы можете прочитать о всех преимуществах и недостатках велосипеда Merida Big.Nine 70 (2014). Сравнить цены в разных интернет магазинах, а так же ознакомиться характеристиками велосипеда Merida Big.Nine 70 (2014). В своих отзывах пользователи описали обо всех плюсах и минусах велосипеда Merida Big.Nine 70 (2014).

Средняя оценка составляет 4,3 балла. Так же, мы предлагаем альтернативные и рейтинговые товары аналоги велосипедов.

Вы так же можете оставить полноценный обзор о велосипеде Merida Big.Nine 70 (2014).

Отзывы (9)
Описание
Рейтинг
Аналоги
Цены

Отзывы о велосипеде Merida Big.Nine 70 (2014)

Сортировать отзывы по:
популярность
дата ↓
дата ↑
оценка ↓
оценка ↑
Автор: Гусева Лидия
* * * * *
2014.06.08

Комментарий:
Цель: Искал велосипед для каждодневной езды на работу по разбитым тульским направлениям, ну и покатать по области в выходные.Удобство: Так как вешу 100+кг при росте 190 поиск свёлся к выбору найнера. Удобная посадка, прочный, гармонично смотрится в больших ростовках. Взял 21 раму. Широкий руль облегчает маневрирование. Порадовали шатуны 175мм. Клиренс как у нивы, 22 см под кожухом передней звезды. Единственный минус - седло. 135мм ширины с мягкими краями, ставить такое на большой велосипед - это садизм. У меня вся опора шла на промежность. В результате реанимировал кожаное седло от харьковского С-Ш.Обвес: За свои деньги - полный восторг. Вилка - тяжёлая 2.8кг, но вполне рабочая, спускался по крупному щебню, руль не выбивает, колесо сохраняет контакт с поверхностью и рулится. Блокировка экономит силы при штурме горок стоя на ногах. Тормоза имеют отличную артикуляцию - легко дозировать тормозное усилие и быстро его менять, чтоб заблокировать колесо достаточно придавить рычаг посильнее всего одним пальцем, поэтому после вибрейков можно легко слетать через руль нажав по привычке. Рабочая жидкость обычный DOT4, продаётся везде, стоит дёшево и зимой не густеет. Переключатели - настроил быстро, работают как часы даже на ухабах и грейдере, за 400км регулировка не сбилась. Один неприятный момент - передний переключатель с нижним хомутом сильно выдаётся за подседельную трубу к заднему колесу, поэтому при установке полноразмерных крыльев SKS-Bluemels пришлось в заднем крыле вырезать дырку под переключатель - решается заменой на такой-же X5, но с высоким хомутом. А ещё, у меня были перетянуты подшипники в педалях, ослабил и забыл. Ну и родная резина Kenda - хорошо держит на сухом и мокром асфальте, сухом грунте, позволяет штурмовать бордюры и рельсы под довольно острыми углами, но при этом мгновенно замыливается в сыром грунте, шумит на гладком асфальте и имеет неважный накат.Резюме: Велосипедом полностью доволен, крупным катальцам рекомендую.

Недостатки:
Седло, малый грязевой зазор между задним колесом и подседельной трубой

Достоинства:
Качественная рама, сбалансированная навеска, приемлемая цена, широкий руль, в 21 ростовке шатуны 175мм.

Автор: Suhanov Vasya
* * * * *
2014.05.01

Комментарий:
сначала о хорошем -- ходить на средние дистанции (30-40 км) много комфортнее чем чем на 26 колесах, средняя скорость выше километра на 4-5, при этом устаешь гораздо меньше. Очень уверенно идет по лесным пешеходным тропкам, можно спокойно ехать напрямую через лес, где подлеска нет.широкий руль -- весчь, к габаритам надобно привыкать, но контролировать байк гораздо сподручнее. гидравлические тормоза хотя и самые что нинаесть простецкие свои функции выполняют на ура. вилка тоже не из дорогих, но на удивление работает.теперь о плохом -- камеры здесь 29х1.9. с ниппелем presto. найти такую задача нетривиальная, камеры же с автониппелем, или советским велониппелем, коих завались, тут не подходят. у меня задняя, похоже, оказалась бракованной, мало того что спустила в первый же день, так еще при первой же серьезной поездке (примерно на 40 км) пошли микроразрывы, клеил ее в пути 4 раза. сейчас пузырей от нее нет, но она все одно полностью стравливается за ночь.Покрышки звезд с неба не хватают, на асфальте гудят как взлетающий ту-134, в песке гребут, в обычной луже забиваются грязью. Но за такие деньги ожидать иного было бы странно.далее. навеска вроде срамовская, но в их каталоге значится токмо передний переключатель (честный х5) задний переключатель выглядит как х5, но несет лейбл "sram s500 rd". манетки тоже выглядят как х5, но на них написано только "sram", и больше ничего. вероятнее всего эта навесуха оригинальная, но я не удивлюсь ежели это упрощенная модификация х5. повторяю, ни на sram.com, ни в свежем срамовском каталоге такой навески нет. передачи переключаются, на мой взгляд, жестковато, особой разницы между 21 и 27 передачами я не заметил.резюмируя -- стоило взять big nine 20d или 40d, как я изначально и намеревался, и потом по необходимости поменять навеску. 70 модификация не стоит такой переплаты. ну или еще доплатить и 100 версию заказывать))

Недостатки:
непонятная навеска, камера с ниппелем presto

Достоинства:
29 колеса, тормоза, цена

Автор: Гость
* * * * *
2014.04.20

Комментарий:
хороший велосипед отличное соотношение цена/качество с такой навеской на 29 колесах за такую же сумму другого велосипеда не найти я катаюсь в основном по бездорожью от легкого до среднего маслянная вилка и 29 колеса проглатывает все неровности на дороге хороший накат но единственный минус нужно некоторое время привыкнуть к посадке потому что 29 колеса

Недостатки:
педали

Достоинства:
гидравлические тормоза мягкая вилка навеска sram

Автор: Гореславец Всеволод
* * * * *
2014.04.29

Комментарий:
Катаюсь 2-ой месяц, проехал примерно 100 км. изначально было плохо отрегулирован передний переключатель, регулировка заняла 5 минут + прямые руки. На данный момент лучший вел за эти деньги.

Недостатки:
пожалуй для кросс кантри широковаты покрышки. Более не выявленно

Достоинства:
За такие деньги(22500 р.) альтернатив не нашел. От вилки до переключателей, все очень хорошее.

Автор: Иванов Алексей
* * * * *
2014.06.16

Комментарий:
В целом велосипед нравится (а как иначе).Опыта выбора велосипедов до этого не было, так что выбирал по цене/качеству, на перечисленные недостатки внимания не обращал, думаю они и у других моделей присутствуют в этом ценовом диапазоне.

Недостатки:
1. Размер колес используется 27.5 при этом рамы похоже брали от 26, т.е. рамы не адаптированы под этот размер колес. Зазор между перекладиной задней вилки и колесом 1см, а между механизмом переключения и колесом и того меньше 0.5см. Из-за этого стационарные крылья не поставить - будет задевать (только быстросъемные) и по грязной дороге грязь будет забиваться.2. Передний переключатель на мой взгляд переключает неточно, надо ему помогать - т.е. дожимать дальше и удерживать пока не переключит.3. Задний переключатель Sram s500 - что за модель не смог понять (в магазине сказали что переходная модель бла-бла...), но работает нормально

Достоинства:
Цена за аналогичный обвес у более раскрученных производителей выше.

Автор: Гость
* * * * *
2014.06.03

Комментарий:
За 2 месяца, уже где то 500-700км минимум накатал, вообщем вел хорош но у меня в первую недели разорвало петух (как говорит друг, это из-за переклюка SRAM) передний тормоз не оч ибо стоит руб 500 а это наверно самые дешёвые гидравлики.

Недостатки:
С переклюками странно сделали, по идеи сзади нужно ставить более хороший, а там (перед x5, зад s500)

Достоинства:
Наверно один из не многих НЕ АШАНОВ за такие деньги,

Автор: МММ Миха
* * * * *
2015.12.23

Комментарий:
По ощущениям s500 (инфа о нём: //pokochkam.ru/vibor/sram) ничуть не хуже Shimano Deore, скорость переключения возможно лишь слегка хуже, зато точность по-моему даже выше (хотя возможно Deore у меня был хуже настроен). К переднему переклюку тоже претензий в общем нет - примерно такой же тугой и медленный как Shimano Alivio.Вилка всё же разочаровала, по началу она казалась приемлемой, особенно когда я её пробовал на чужом велосипеде, но откатав сезон, понял, что инертность у неё намного больше, чем RockShox XC28, отсутствие регулировки скорости отскока даёт о себе знать. По сравнению с Cube Analog 2013 присутствует стандартный набор крепёжных отверстий и перемычек между трубами рамы, что радует, на Кубе например, была проблема с креплением центральной подставки.Сразу не понравились шины: протектор очень мелкий - явно не внедорожный, что сильно сказывается на управляемости в дождливую погоду, кроме того на боковой поверхности шины заднего колеса образовалась потёртость/прорезь с повреждением части нитей корда, хотя я катаюсь довольно аккуратно в черте города, по тем же дорогам где я ездил на Кубе и ним подобного не случалось.Больше всего разочаровался в целесообразности большого размера колёс. Удобство больше зависит от правильного подобранного размера рамы, чем от 29" колёс. Зато минусов хоть отбавляй - большие габариты велика сильно усложняют его запихивание в "хрущовку", увеличивают радиус поворота, вес и заметно усложняют подъёмы в горку: где на 26-м Кубе я ехал без понижения передачи, здесь приходится скидывать одну, а то и две, начал пользоваться передними звёздами, которые раньше мне казались не нужными.Самые большие проблемы с подбором крыльев, особенно если искать полноразмерные (на пол колеса), 26 малы, 29 нигде нет, а 28 в основном расчитаны на более низкопрофильную резину шоссейников и гибридов.Бонусом удлинённой рамы являются место под аксессуары: у меня поместилась внутрирамная сумка вместе с бутылкой, что для Куба было нереально.

Недостатки:
Шины, Вилка, Педали (скорее каприз чем минус, "острые", особенно если задевать их голенями при пешем переводе велика), Диаметр колёс.

Достоинства:
Комплектация, Седло, Переключатели, Манетки, Крепёжные отверстия, Накат.

Автор: Привалов Евгений
* * * * *
2016.10.23

Комментарий:
Для велотуризма и неэкстремального катания - подходит идеально. После апгрейда похож на идеальный вел.

Недостатки:
Комплектация. Седло для мазохистов, спортивное и узкое, хотя велосипед явно не для гонок. Педали с острыми гранями рвут мягкую подошву, грипсы из какого-то скользкого материала, не держатся на руле. Передний переключатель не дает поставить заднее полное крыло.

Достоинства:
Очень надежный велосипед. За два летних сезона пройдено 4500 км. и никаких проблем. Вешу 90 кг. Ездил с грузом на багажнике (до 20 кг.) по бездорожью, обода как новые. Имеются все крепежные отверстия для крепления багажника и заднего полноразмерного крыла.С гидравликой за два года никаких проблем, при моем стиле катания, тормозные колодки изношены менее чем наполовину.За 2016 год пройдено еще 3500 км. Износилась только трансмиссия и стоковые покрышки!

Автор: Дим Димыч
* * * * *
2019.06.03

Комментарий:
Люблю защищать передний переключатель крылом, высверливая в последнем дополнительное отверстие и устанавливая крыло на винт в нижнюю перемычку между перьями. И места хватило, хоть задача была и посложнее, чем на 26 дюймов.Рост 188, размер рамы 21 дюйм.

Недостатки:
Накат покрышек. Хочется чего-то более универсального: и для грунта, и на амфальт. Родные шины явно под грязь и рыхлый грунт.Седло под замену. Не натирает, но после 30 км даже с велошортами хочется от него отдохнуть.Сложности с установкой велобагажника из-за дисковых тормозов.

Достоинства:
Merida.Гидравлические тормоза. Не нужно чистить тросики, хорошая модуляция, мощное торможение.Толстые покрышки. Вряд ли получится проколоть. Можно подспустить на грунтах, чтобы помягче катили.Трансмиссия от SRAM. Поначалу боялся, что не привыкну, но в итоге нравится.Широкий руль. Встанут рога, зеркало, компьютер, фонарь, звонок.Вилка пружина + масло. В связке с большими колесами не пускает удары от кочек в руки.

Характеристики велосипеда Merida Big.Nine 70 (2014)

Модель
2014 года
Возраст
для взрослых
Тип
горный (MTB), кросс-кантри
Вес велосипеда
14.67 кг

Рама, вилка

Материал рамы
алюминиевый сплав
Размеры рамы
15.0, 17.0, 19.0, 21.0, 23.0 дюйм
Амортизация
Hard tail
Наименование мягкой вилки
SR Suntour XCM-HLO-29
Конструкция вилки
пружинно-масляная
Уровень мягкой вилки
спортивный
Ход вилки
100 мм
Регулировки вилки
жесткости пружины, блокировка хода
Конструкция рулевой колонки
безрезьбовая

Колеса

Диаметр колес
29 дюймов
Наименование покрышек
Merida, 29x2.2
Наименование ободов
Merida Big.Nine D
Материал обода
алюминиевый сплав
Двойной обод
есть
Материал бортировочного шнура
металл

Торможение

Передний тормоз
спортивный / ProMax DSK, 160mm
Тип переднего тормоза
дисковый гидравлический
Задний тормоз
спортивный / ProMax DSK, 160mm
Тип заднего тормоза
дисковый гидравлический
Возможность крепления дискового тормоза
рама, вилка, втулки

Трансмиссия

Количество скоростей
27
Задний переключатель
спортивный / SRAM
Передний переключатель
прогулочный / SRAM
Манетки
прогулочные / SRAM
Конструкция манеток
триггерные двухрычажные
Каретки
прогулочные / Cartridge Bearing
Конструкция каретки
неинтегрированная
Тип посадочной части вала каретки
квадрат
Кассеты
прогулочные / SunRace CS-M9, 11-32T
Количество звезд в кассете
9
Количество звезд системы
3, число зубьев 44-32-22
Конструкция педалей
классическая

Руль

Конструкция руля
прямой
Перед покупкой уточняйте технические характеристики и комплектацию у продавца

Общий ретинг велосипеда Merida Big.Nine 70 (2014)


Общий рейтинг: 265

Общий рейтинг велосипеда Merida Big.Nine 70 (2014) составлен из 6029 велосипедов, с помощью специального алгоритма исходя из 15537 реальных отзывов покупателей, а так же учитывая популярность модели.

Другие товары с похожим рейтингом:

Общий ретинг: 264

Велосипед STELS Pilot 750 (2010)
Автор: n.alex1971hans     Оценка: 3

Комментарий:
Велосипед не доработан до конца.

Недостатки:
Купил 10.07.10 г. 25.07.10г заменил заднюю втулку со звёздочками из-за их низкого качества.

Автор: Киселёва Ирина     Оценка: 5

Комментарий:
Отличная модель прогулочного велосипеда.

Недостатки:
Не выявлено.

Достоинства:
Очень компактный за счет складывания. Хорошая маневренность как на гладком дорожном покрытии, так и на пересеченной местности. Очень удобна заниженная рама. Бесшумный. Хорошие тормоза.

Общий ретинг: 266

Велосипед GT Karakoram Comp (2014)
Автор: Гость     Оценка: 2

Комментарий:
Из всего выше сказанного , приятного очень мало . Ну по сути , цена этому велику тыс 15 , а то и меньше, ведь модель то 2014 года, тогда блин он не стоил 27к руб , если считать по курсу 30 руб за доллар , ибо сейчас его просто искусственно подняли , спекулянты , что тут скажешь . Но в целом ездить можно , хотя я сожалею об покупке , ничего хорошего в нем я не вижу, почти всё навесное оборудование придется менять. Так уж лучше собрать сой вел тыщ пусть за 40 , но он будет лучше , либо купить что-то дугое , но с оборудованием более низкого уровня. PS: при покупке вела , пробуйте проводить хорошенечно по нему ногтем )))) такая краска как на этом велике остаит след , покрайней мере хоть в этом будет всё норм .

Недостатки:
Ужасная стоковая вилка - макет , стоит где-то 1500 руб . Но терпимо , можно и поушатывать , потом заменить на хорошую, не критично. Слабые тормоза , особенно передние - ниочем ваще , хотя может их надо регулировать , но разве оно надо обычному покатушнику? , темболее что они гидравлические...Убогое седло , жопа от него будет болеть от долгого катания даже тогда , когда к нему привыкнешь , а к нему можно привыкнуть , уж поверьте , но болеть всё равно будет =D, но опять же , заменить можно и нужно! Педали соответственно , но про них все знают , что их менять надо почти у любого велика , как и седло =). Покрышки , покрышки мать их ужаснейшие , хватит где-то месяца на 3 , при том что если вы не из тех , кто любит баловаться резким торможением - их рвёт по-бокам , выпучивает камеру и приходится тупо штопать ниткой и иголкой каждый раз . Проколы кстати вообще не держит , покрышка тонкая очень. Ещё минус этой покрышки в том , что если она не докачена , рулить велом ну просто опасно для здоровья - мягкая дешевка. Покраска рамы , это это вообще нечто , такой убогой покраски я не видел даже на велике за 5тыс рублей , а он у меня был , там у меня хоть краска просто отваливалась , при повреждениях сильных , а на этом велике её даже можно поцарапать ногтем ! ужас , не правда ли ? Повесил на раму богажник тряпичный , так он мне содрал покраску до металла , это нормально ? если учесть то , что он мягкий вообще-то .=) Короче , покраска хуже чем на бюджетном велике. Не знаю конечно касяк это веломагаза или это вообще косяк самих переключателей , но задние и передние переключатели ужаснейшие , взять тот же передние , он даже установлен криво на раму , мне прилось его снимать и переустанавливать + заново настраивать . Deore задний перестал нормально работать спустя 2 месяца щадящего режима использования - подумывают о том , что он вообще кустарного производства .

Достоинства:
Цена , брал за 27500 тыс где-то , интересный внешний вид - спортивный такой =) , грипсы - удобные, мягкие . Ну и всё пожалуй , больше достоинств нет. =)

Автор: Гость     Оценка: 5

Комментарий:
В целом, шикарный вел!

Недостатки:
- Тормоза PROMAX- Пластиковые педальки

Достоинства:
- Великолепный накат- Крепление под багажник- 29-ые колеса



Другие Велосипеды Merida

Цены велосипеда Merida Big.Nine 70 (2014)

Аналоги Merida Big.Nine 70 (2014)