Merida Big.Nine 20-MD (2015) - отзывы

Комментарий:
В целом, по сравнению с моим предыдущим Author Stratos 2008 велосипед Merida Crossway мне понравился намного меньше. Посадка более высокая. Скорость, может быть, только чуть-чуть меньше, но на Stratos ехать приятнее. После 2-х недельного похода, я понял, что в надежности старого Author Stratos я всегда был уверен больше, чем в надежности нового Merida Crossway, несмотря на то, что с Crossway ничего плохого не случилось.Плюс Crossway - дисковые тормоза, с которыми не надо беспокоиться о чистоте ободов.

Недостатки:
Тормоза работают не многим лучше сухих v-брейковНа моей раме нет возможности крепления второй фляги/насосаИзогнутый руль + конструкция рамы дают высокое для меня положение руля, даже если вынос опустить за счет проставок. На обоих колесах появились небольшие восьмерки через 200-300 км. На прошлом велике таких проблем не было за 5 лет использования.

Достоинства:
задний дисковый тормоз не мешает установке багажникакрасивая рама

Комментарий:
У меня со времён советских велосипедов не было своего велика, поэтому сравнивать не с чем. Купил вот этот гибрид чтобы прорываться на велопрогулки по паркам, в лес и на озеро. Когда еду по асфальту за городом, то уделываю попутные горные велики как стоячих не напрягаясь.

Недостатки:
Первые дни болела 5я точка от седла, но потом привык.Был опасный момент - при прыжке с бордюра отжался держатель переднего колеса и оно стало болтаться, я закрутил его обратно, возможно в магазине плохо установили.

Достоинства:
СкоростьАмортизация

Комментарий:
пожалел что купил...теперь еще 100-150уе в бухаю в него на покрышки и втулки

Недостатки:
втулки не айс,покрышки весят 800г из-за этого разгон и накат никакой ,тормоза средние сложно их настраивать

Достоинства:
хорошая вилка,сборка,рама не китай

Комментарий:
1. Рама с пожизненной гарантией производителя;2. Обвес;3. Отличный накат;4. Широченный руль;5. Мягкие и приятные рукам грипсы;6. 29 ободья.

Недостатки:
не нашел

Достоинства:
Общий стаж покатушек на горниках у меня около 13 лет. Это мой третий горник и первый найнер. Все свои велосипеды я перебирал буквально до болтов, кроме последнего, потому что не требовалось. Пользуюсь я им уже больше года, накатал 1600 км с мелочью. Использую довольно часто буквально через день, а так же ездил на нем и по песку, по лесам и полям, по зимнему и замерзшему городу. Не ездил только в январе и феврале 2016, так там было порядком снега и всяческой слякоти. Все покатушки Marin выдержал без единого скрипа. Сам я вешу около 95кг, рост 180 см, ростовку выбирал 19 (L). Что могу сказать, за год поездок ничего не поломалось, не отвалилось, не раскрутилось, из техобслуживания делаю лишь подкачку колес раз в полгода, да смазываю цепь и все. Больше пока не делаю. Я кстати, не сторонник частых переборок всего вела, от этих переборок со смазкой все скоро начнет сыпаться и раскручиваться. Что касается качества обвеса, то он на уровне, какая мне разница, что манетки или переключатели скоростей не премиум качества?! Это все галимые понты, работает и работает, причем, работает, как часы, без единого сбоя переключает, все четко, нигде ничего не заедает. Амортизированная вилка может фиксироваться, но я очень редко ее фиксирую, буквально один раз. Так как ям на дорогах у нас полно, а бордюры высоки и круты. Ездить на Marin просто шикарно! Это настоящий кайф, широченный руль, я даже на него рога установил, он стал еще шире. Едешь, как на чопере, вальяжно поворачивая на поворотах, иногда приходится немного укладывать вел на поворотах, но мне это даже нравится. После найнера садиться на двухподвес с 26-дюймовыми колесами нет никакого желания. Он просто кажется детским. По бездорожью ехать удобно, большие колеса съедают мелкие ямки, а крупные лучше объезжать. Сам вел брутального черного цвета со стильными синими полосками смотрится очень круто.