Marin Pioneer Trail 29er (2013) - отзывы

Комментарий:
Закрытая система переключения передач (планетарная втулка, почитать можно здесь //www.velobig.ru/ или в другом месте) - Практически не надо обслуживать и не забивается грязью. Очень удобно происходит переключение передач, как на ходу, так и стоя на месте. Большое достоинство - надёжная передняя вилка с ходом 63мм, с блокировкой и регулировкой жёсткости. Предназначена для тяжёлых нагрузок.Комфортно и удобно тормозить двумя колёсами ободными тормозами, но только в сухую погоду. В дождливую погоду они полностью теряют своё преимущество. Тут выходит на сцену обыкновенный простой и надёжный ножной тормоз. Его явный плюс – это - всепогодность. Хм, хотите модернизировать? Вилка уже готова под дисковые тормоза, планетарку можно поставить 3-7ми скоростную, тоже с дисковым тормозом. Но это значительно удорожает велосипед. Да и нужно ли при таком интересном и функционально достаточном сочетании вибрейков и педального тормоза. Комфортный изогнутый руль +... ещё один руль! С другим изгибом. Зачем он? – ошибка или забота? Анатомические грипсы.Посадка на велосипед имеет чуть больший наклон в спине, по сравнению с типовым "ситибайком", но руль всё равно выше сиденья.Покрышки, может и хорошие, но не вызвали у меня доверия, т.к. мне надо возить груз, сам я тяжёл, да и на дачу далеко ездить,… я заказал другие.Хорошие двойные обода, имеют хорошее сцепление с тормозами.Правильное решение использование пластика. Крылья, к примеру, бренчать не будут, также из пластика подножка, и защита цепи. Пластик не гнётся и облегчает общий вес велосипеда.Этот велосипед необычен, в нём заложен азарт. Привлекает изящной идеей, энергетикой, стремительным дизайном. Он для внимательного покупателя. Я очень рад этому велосипеду.

Недостатки:
Отсутствие сопровождающих документов, которое требует специфика данного велосипеда, только паспорт по типичному велосипеду.Не полностью раскрыта спецификация.Не вызывающие доверия покрышки.

Достоинства:
Лёгкий; Стремительный;Универсальный;Комфортный;Всепогодный.Амортизационная пружинно-маслянная вилка.Сочетание переднего и заднего вибрейков и ножного тормоза.Хороший багажник, длинные крылья.Красивый большой задний катафот!

Комментарий:
Закрытая система переключения передач (планетарная втулка, почитать можно здесь //www.velobig.ru/ или в другом месте) - Практически не надо обслуживать и не забивается грязью. Очень удобно происходит переключение передач, как на ходу, так и стоя на месте. Большое достоинство - надёжная передняя вилка с ходом 63мм, с блокировкой и регулировкой жёсткости. Предназначена для тяжёлых нагрузок.Комфортно и удобно тормозить двумя колёсами ободными тормозами, но только в сухую погоду. В дождливую погоду они полностью теряют своё преимущество. Тут выходит на сцену обыкновенный простой и надёжный ножной тормоз. Его явный плюс – это - всепогодность. Хм, хотите модернизировать? Вилка уже готова под дисковые тормоза, планетарку можно поставить 3-7ми скоростную, тоже с дисковым тормозом. Но это значительно удорожает велосипед. Да и нужно ли при таком интересном и функционально достаточном сочетании вибрейков и педального тормоза. Комфортный изогнутый руль +... ещё один руль! С другим изгибом. Зачем он? – ошибка или забота? Анатомические грипсы.Посадка на велосипед имеет чуть больший наклон в спине, по сравнению с типовым "ситибайком", но руль всё равно выше сиденья.Покрышки, может и хорошие, но не вызвали у меня доверия, т.к. мне надо возить груз, сам я тяжёл, да и на дачу далеко ездить,… я заказал другие.Хорошие двойные обода, имеют хорошее сцепление с тормозами.Правильное решение использование пластика. Крылья, к примеру, бренчать не будут, также из пластика подножка, и защита цепи. Пластик не гнётся и облегчает общий вес велосипеда.Этот велосипед необычен, в нём заложен азарт. Привлекает изящной идеей, энергетикой, стремительным дизайном. Он для внимательного покупателя. Я очень рад этому велосипеду.

Недостатки:
Отсутствие сопровождающих документов, которое требует специфика данного велосипеда, только паспорт по типичному велосипеду.Не полностью раскрыта спецификация.Не вызывающие доверия покрышки.

Достоинства:
Лёгкий; Стремительный;Универсальный;Комфортный;Всепогодный.Амортизационная пружинно-маслянная вилка.Сочетание переднего и заднего вибрейков и ножного тормоза.Хороший багажник, длинные крылья.Красивый большой задний катафот!

Недостатки:
Сидушка красивая, но жесткая - пятая точка болела пару дней с не привычки, потом правда привык

Достоинства:
карбоновая рама -жесткая и легкая, велосипед массой ~11кг одной рукой, особенно актуально для велосипедов с 29 диаметром колес;29 радиус колес Cross Ride Maxiss + плоские спицы=обеспечивает действительно "крутую" скорость при минимальных физических затратах (езжу на работу на нем каждый день - 14км Братиславскаяо->Павелецкая и обратно);мягкая воздушная вилка (спрыгивать с борьдюров - никакого дискамфорта на руки и плечи);воздушные дисковые тормоза - очень мне понравилось, что тоже уменьшает массу велосипеда;навесное оборудование Shimano (30 скоростей) - друзья уговаривали не брать Shimano, мол переплата за бренд, а качество как у других - я вообще не согласен, переключение настолько плавное, никаких резких дергании и напряжении как в гору, так и с нее;педальная вилка - сделана так, что в подшибники вообше грязь попасть не может

Недостатки:
Сидушка красивая, но жесткая - пятая точка болела пару дней с не привычки, потом правда привык

Достоинства:
карбоновая рама -жесткая и легкая, велосипед массой ~11кг одной рукой, особенно актуально для велосипедов с 29 диаметром колес;29 радиус колес Cross Ride Maxiss + плоские спицы=обеспечивает действительно "крутую" скорость при минимальных физических затратах (езжу на работу на нем каждый день - 14км Братиславскаяо->Павелецкая и обратно);мягкая воздушная вилка (спрыгивать с борьдюров - никакого дискамфорта на руки и плечи);воздушные дисковые тормоза - очень мне понравилось, что тоже уменьшает массу велосипеда;навесное оборудование Shimano (30 скоростей) - друзья уговаривали не брать Shimano, мол переплата за бренд, а качество как у других - я вообще не согласен, переключение настолько плавное, никаких резких дергании и напряжении как в гору, так и с нее;педальная вилка - сделана так, что в подшибники вообше грязь попасть не может