Marin Bridgeway FS (2011) - отзывы

Комментарий:
1) за эту цену (брал за 41 т.р.) вряд ли можно найти другой вариант с промо втулками, интегрированной кареткой, переключателями Shimano-105, мех. дисковыми тормозами и весом 10.5 кг (с педалями);2) торможение упирается только в сцепление покрышек с дорогой и положение тела, т.к. заднее колесо блокируется на асфальте без проблем;3) за счет рамы и легкого веса удобно переносить (через лестницы в переходе, в подъезде, дома до балкона и пр.)4) если кто не знает, опасно ездить вдоль трамвайных путей - узкие покрышки проваливаются в рельсы, падение неизбежно;5) при езде по лужам с крыльями SKS Velo Urban 42 (ширина 42 мм) с усами (+около 450 грамм крылья с усами и крепежом) ни на спину, ни на низ штанин ничего не попадает (правда, чтобы их поставить, нужно: а) у заднего крыла отпилить полукруг крепления за вертикальную трубу, на крыле ближе к вертикальной трубе пропилить риски, через них привязать леской крыло к вертикальной трубе рамы; б) подогнуть металлические усы заднего крыла);Отзыв составлен при 90% использования по автодорогам в Москве.

Недостатки:
на ровном асфальте чуть-чуть под горку не хватает 46 зубьев - все-таки не под асфальт рассчитан

Достоинства:
отличный накат; легкий; на асфальте - практически, шоссейник, плюс можно ехать по дефектам покрытия, люкам, решеткам (без фанатизма); съехать с асфальта - пожалуйста; есть возможность закрепить багажник в случае похода; есть повторители тормозов

Комментарий:
1) за эту цену (брал за 41 т.р.) вряд ли можно найти другой вариант с промо втулками, интегрированной кареткой, переключателями Shimano-105, мех. дисковыми тормозами и весом 10.5 кг (с педалями);2) торможение упирается только в сцепление покрышек с дорогой и положение тела, т.к. заднее колесо блокируется на асфальте без проблем;3) за счет рамы и легкого веса удобно переносить (через лестницы в переходе, в подъезде, дома до балкона и пр.)4) если кто не знает, опасно ездить вдоль трамвайных путей - узкие покрышки проваливаются в рельсы, падение неизбежно;5) при езде по лужам с крыльями SKS Velo Urban 42 (ширина 42 мм) с усами (+около 450 грамм крылья с усами и крепежом) ни на спину, ни на низ штанин ничего не попадает (правда, чтобы их поставить, нужно: а) у заднего крыла отпилить полукруг крепления за вертикальную трубу, на крыле ближе к вертикальной трубе пропилить риски, через них привязать леской крыло к вертикальной трубе рамы; б) подогнуть металлические усы заднего крыла);Отзыв составлен при 90% использования по автодорогам в Москве.

Недостатки:
на ровном асфальте чуть-чуть под горку не хватает 46 зубьев - все-таки не под асфальт рассчитан

Достоинства:
отличный накат; легкий; на асфальте - практически, шоссейник, плюс можно ехать по дефектам покрытия, люкам, решеткам (без фанатизма); съехать с асфальта - пожалуйста; есть возможность закрепить багажник в случае похода; есть повторители тормозов

Комментарий:
К выбору велосипеда я подошел очень скрупулезно. Потратил изучение рынка около 3 месяцев. В итоге ничуть не жалею о покупке: за данную стоимость вам вряд ли удастся найти альтернативу с таким навесным оборудованием, колесами 29" и весом чуть больше 13 кг.Передний переключатель я снял, заменив переднюю звезду на Narrow Wide с 34 зубьями. В итоге трансмиссии 1х10 мне хватает с головой, а вес велосипеда стал еще меньше.

Недостатки:
Комплектные педали сразу под замену - очень плохой зацеп.Изначально давление в вилке было очень высокое даже для моих 95 кг, нужно подставить под вес индивидуально (для этого нужен специальный насос высокого давления). Давление нужно подобрать так, чтобы сидя на велосипеде, стоящем на ровной поверхности, вилка прожималась на 25-30%.

Достоинства:
Отличная алюминиевая рама, выполненная по всем современным стандартам велостроения (технология гидроформинга, конусный рулевой стакан, внутренняя проводка тросов).Навесное оборудование начального профессионального уровня (воздушная вилка, передний и задний переключатели серии Deor).Гидравлические тормоза Shimano с роторами 180/160мм.Низкий вес - у меня 22 рама и весы показали 13,4 кг.

Комментарий:
К выбору велосипеда я подошел очень скрупулезно. Потратил изучение рынка около 3 месяцев. В итоге ничуть не жалею о покупке: за данную стоимость вам вряд ли удастся найти альтернативу с таким навесным оборудованием, колесами 29" и весом чуть больше 13 кг.Передний переключатель я снял, заменив переднюю звезду на Narrow Wide с 34 зубьями. В итоге трансмиссии 1х10 мне хватает с головой, а вес велосипеда стал еще меньше.

Недостатки:
Комплектные педали сразу под замену - очень плохой зацеп.Изначально давление в вилке было очень высокое даже для моих 95 кг, нужно подставить под вес индивидуально (для этого нужен специальный насос высокого давления). Давление нужно подобрать так, чтобы сидя на велосипеде, стоящем на ровной поверхности, вилка прожималась на 25-30%.

Достоинства:
Отличная алюминиевая рама, выполненная по всем современным стандартам велостроения (технология гидроформинга, конусный рулевой стакан, внутренняя проводка тросов).Навесное оборудование начального профессионального уровня (воздушная вилка, передний и задний переключатели серии Deor).Гидравлические тормоза Shimano с роторами 180/160мм.Низкий вес - у меня 22 рама и весы показали 13,4 кг.