Lee Cougan Droid 29er (2013) - отзывы

Комментарий:
Это мой первый современный велосипед, до того катал в детстве на уральцах и уралах, без всяких передач с ножными тормозами и фиксированным ходом, поэтому прошу не судить строго, если какие-то моменты упущу.Изначально выбирал между MTB и Гибридом, в конечном итоге решил купить гибридный велосипед, т.к. по пересеченной местности езда не планировалась, а удобство передвижения по асфальту получше.Купил данный велосипед для ежедневных поездок на работу/домой + периодического свободного катания. Езжу в основном по асфальту. С момента приобретения откатал примерно 480-500 км.Начал ездить в апреле, когда температура воздуха поднялась выше нуля (почитал на форумах что тормоза Tektro Draco при отрицательных температурах ведут себя неоднозначно и могут подтекать. При плюсовых температурах никаких проблем с тормозами (тьфу-тьфу :)) пока не заметил - работают отлично, независимо от погодных условий.)Катаю в основном на скоростях 2-4, 2-5, 2-6. Более высокие передачи использую нечасто - в Екб особо не разогнаться по улицам :). Передачи переключаются нормально, подстраивал всего 1 раз - после 350 км. подтянул тросики , т.к. стал чуть хуже переключаться на высокие, после подтягивания все стало нормально.Проездив порядка 300 км. заметил неприятный шум и шуршание в процессе езды, покурив мануалы, выяснил что источником шума была велоцепь - почистил и смазал ее и шум исчез:). Пару раз прокалывал заднее колесо, т.к. колеса крепятся на эксцентриках - снять и заменить камеру, при наличии монтажек, дело недолгое и не сложное.Более тех. обслуживания пока не требовалось. Итог: Отличный велосипед для поездок по городу, асфальту и немного пересеченной местности. Своим выбором доволен.P.S. Вообще я затянул с чисткой и смазкой цепи, лучше всего чистить и смазывать каждые 150-200 км. Да и приобрести вторую и время от времени (каждые км. 400-500 их менять, дабы снизить износ звезд кассеты)

Недостатки:
Критичных для себя недостатков не заметил.

Достоинства:
* Колеса 28"* Двойные обода* Передняя амортизационная вилка с возможностью блокировки хода* Гидравлические дисковые тормоза Tektro Draco* Тормозные диски 180 мм.* Оборудование Shimano Alivio* Аллюминиевая рама* 24 Скорости* Есть возможность установки багажника * Очень удобно ездить по асфальту* Колеса крепятся на эксцентриках - снимать удобно.

Комментарий:
Это мой первый современный велосипед, до того катал в детстве на уральцах и уралах, без всяких передач с ножными тормозами и фиксированным ходом, поэтому прошу не судить строго, если какие-то моменты упущу.Изначально выбирал между MTB и Гибридом, в конечном итоге решил купить гибридный велосипед, т.к. по пересеченной местности езда не планировалась, а удобство передвижения по асфальту получше.Купил данный велосипед для ежедневных поездок на работу/домой + периодического свободного катания. Езжу в основном по асфальту. С момента приобретения откатал примерно 480-500 км.Начал ездить в апреле, когда температура воздуха поднялась выше нуля (почитал на форумах что тормоза Tektro Draco при отрицательных температурах ведут себя неоднозначно и могут подтекать. При плюсовых температурах никаких проблем с тормозами (тьфу-тьфу :)) пока не заметил - работают отлично, независимо от погодных условий.)Катаю в основном на скоростях 2-4, 2-5, 2-6. Более высокие передачи использую нечасто - в Екб особо не разогнаться по улицам :). Передачи переключаются нормально, подстраивал всего 1 раз - после 350 км. подтянул тросики , т.к. стал чуть хуже переключаться на высокие, после подтягивания все стало нормально.Проездив порядка 300 км. заметил неприятный шум и шуршание в процессе езды, покурив мануалы, выяснил что источником шума была велоцепь - почистил и смазал ее и шум исчез:). Пару раз прокалывал заднее колесо, т.к. колеса крепятся на эксцентриках - снять и заменить камеру, при наличии монтажек, дело недолгое и не сложное.Более тех. обслуживания пока не требовалось. Итог: Отличный велосипед для поездок по городу, асфальту и немного пересеченной местности. Своим выбором доволен.P.S. Вообще я затянул с чисткой и смазкой цепи, лучше всего чистить и смазывать каждые 150-200 км. Да и приобрести вторую и время от времени (каждые км. 400-500 их менять, дабы снизить износ звезд кассеты)

Недостатки:
Критичных для себя недостатков не заметил.

Достоинства:
* Колеса 28"* Двойные обода* Передняя амортизационная вилка с возможностью блокировки хода* Гидравлические дисковые тормоза Tektro Draco* Тормозные диски 180 мм.* Оборудование Shimano Alivio* Аллюминиевая рама* 24 Скорости* Есть возможность установки багажника * Очень удобно ездить по асфальту* Колеса крепятся на эксцентриках - снимать удобно.

Комментарий:
Первый велосипед, сами конечно знаете, что каждый второй раз сваливаешься, врезаешься во все что движется и нет, но он выдержал все муки, и когда я немного научилась и стала ездить всюду: в особенности в деревне, он не подвел.Особых поломок не было, разве что переключатель скоростей раздолбала/но в этом уже моя вина/ и переднее крыло отпало, ибо он держался на маленьком винтике из алюминия. Так же иногда спадала цепь /но это было очень редко/.Выдерживал езду по реке и прочие мучения. Внешний вид приятен и радует глаз. Ощущения от езды просто восхитительны. Для ребенка самое то.

Недостатки:
Нет.

Достоинства:
Довольно-таки легкий. Надежный, запросто выдерживает долгую езду по лесным оврагам, полям-лугам,ну и в городе по асфальту.

Комментарий:
Первый велосипед, сами конечно знаете, что каждый второй раз сваливаешься, врезаешься во все что движется и нет, но он выдержал все муки, и когда я немного научилась и стала ездить всюду: в особенности в деревне, он не подвел.Особых поломок не было, разве что переключатель скоростей раздолбала/но в этом уже моя вина/ и переднее крыло отпало, ибо он держался на маленьком винтике из алюминия. Так же иногда спадала цепь /но это было очень редко/.Выдерживал езду по реке и прочие мучения. Внешний вид приятен и радует глаз. Ощущения от езды просто восхитительны. Для ребенка самое то.

Недостатки:
Нет.

Достоинства:
Довольно-таки легкий. Надежный, запросто выдерживает долгую езду по лесным оврагам, полям-лугам,ну и в городе по асфальту.