Кумир KL-01 16 (К1601) - отзывы

Достоинства:
Бодрый внешний вид, относительно легкий, почти мобилен..

Недостатки:
слабый механизм складывания рамы.

Комментарий:
механизм складывания однозначно сырой и не вполне безопасен впоследствии ибо если после каждой поездки не подтягивать весь механизм складывания шестиугольником отвёрточкой то вся конструкция разбалтывается и неравномерно деформируется, теряются кнопочка складывания и другие детальки и всё привет как говорится. на ходу не раскрывается но рама как у бабкиной тележки с кирпичами начинает гулять и разбивать непрочный механизм складывания ещё больше, ну консьюмерский нонсенс какойта короч..

Достоинства:
Бодрый внешний вид, относительно легкий, почти мобилен..

Недостатки:
слабый механизм складывания рамы.

Комментарий:
механизм складывания однозначно сырой и не вполне безопасен впоследствии ибо если после каждой поездки не подтягивать весь механизм складывания шестиугольником отвёрточкой то вся конструкция разбалтывается и неравномерно деформируется, теряются кнопочка складывания и другие детальки и всё привет как говорится. на ходу не раскрывается но рама как у бабкиной тележки с кирпичами начинает гулять и разбивать непрочный механизм складывания ещё больше, ну консьюмерский нонсенс какойта короч..

Достоинства:
один из самых недорогих шоссейных гибридов, пригодных для походов (нет) неплохая рама

Недостатки:
Оборудование - на замену. Все. Качество сборки. Пришлось полностью разобрать и протянуть весь крепеж. Нестандартные решения.

Комментарий:
Яркий пример продажи красивой рамы и заднего переключателя, кроме которых тут ничего нет. Все остальное оборудование установлено наименьшего из возможных уровня, те максимум через сезон потребует замены. По сути, за эти деньги вы приобретете фреймсет с задним переключателем. Мне пришлось разобрать велосипед и протянуть ВСЕ винты: крепеж просто не был затянут. "Каретка" noname пластиковая (НАПРОМАХЪ!!!) стояла неподходящего размера, в результате чего торчала из рамы слева, при затяжке даже на 40Нм развалилась (а каретки под квадрат должны тянуться 50-70Нм). Также, каретка и шатуны были прикручены на сухую, что гарантировало море проблем при снятии после. Рулевая колонка течет маслом ввиду того, что пыльников там просто нет. Cube любит нестандартные решения. Они в этом похожи на одного производителя телефонов. Поэтому если вы хотите поставить крылья, подножку и багажник, вам придется купить специально разработанные для Cube. Крепления есть. но они "немного" нестандартные, потому обычное оборудование без танцев с бубнами не поставить. Я приобретал велосипед для походов по относительно ровным дорогам, потому изначально смотрел ригидный шоссейный гибрид с возможностью установки багажника. И сейчас могу сказать, что лучше бы я заказал фреймсет Surly. Да, они дорогие (фреймсет стоит как "целый Hyde"), но, по сути, получилось, что и тут я купил только фреймсет. Все остальное нужно менять, хотя это - мое личное мнение. На данный момент заменено: Манетки на SL-M590 они позволяют выполнять все переключения большим пальцем, что удобно и позволяет не снимать указательный палец с тормоза Каретка. родная развалилась Педали. стандартные, как всегда, ни о чем. Будет заменено: Покрышки. На более легкие, что позволит снять с велосипеда почти 1кг! Рулевая колонка. С тем, как течет родная, она долго не проживет. Втулки колес. Пылезащиты на них нет, качество низкое. Они застучат уже в конце сезона гарантированно. Тормоза, грипсы, седло -для удобства

Достоинства:
один из самых недорогих шоссейных гибридов, пригодных для походов (нет) неплохая рама

Недостатки:
Оборудование - на замену. Все. Качество сборки. Пришлось полностью разобрать и протянуть весь крепеж. Нестандартные решения.

Комментарий:
Яркий пример продажи красивой рамы и заднего переключателя, кроме которых тут ничего нет. Все остальное оборудование установлено наименьшего из возможных уровня, те максимум через сезон потребует замены. По сути, за эти деньги вы приобретете фреймсет с задним переключателем. Мне пришлось разобрать велосипед и протянуть ВСЕ винты: крепеж просто не был затянут. "Каретка" noname пластиковая (НАПРОМАХЪ!!!) стояла неподходящего размера, в результате чего торчала из рамы слева, при затяжке даже на 40Нм развалилась (а каретки под квадрат должны тянуться 50-70Нм). Также, каретка и шатуны были прикручены на сухую, что гарантировало море проблем при снятии после. Рулевая колонка течет маслом ввиду того, что пыльников там просто нет. Cube любит нестандартные решения. Они в этом похожи на одного производителя телефонов. Поэтому если вы хотите поставить крылья, подножку и багажник, вам придется купить специально разработанные для Cube. Крепления есть. но они "немного" нестандартные, потому обычное оборудование без танцев с бубнами не поставить. Я приобретал велосипед для походов по относительно ровным дорогам, потому изначально смотрел ригидный шоссейный гибрид с возможностью установки багажника. И сейчас могу сказать, что лучше бы я заказал фреймсет Surly. Да, они дорогие (фреймсет стоит как "целый Hyde"), но, по сути, получилось, что и тут я купил только фреймсет. Все остальное нужно менять, хотя это - мое личное мнение. На данный момент заменено: Манетки на SL-M590 они позволяют выполнять все переключения большим пальцем, что удобно и позволяет не снимать указательный палец с тормоза Каретка. родная развалилась Педали. стандартные, как всегда, ни о чем. Будет заменено: Покрышки. На более легкие, что позволит снять с велосипеда почти 1кг! Рулевая колонка. С тем, как течет родная, она долго не проживет. Втулки колес. Пылезащиты на них нет, качество низкое. Они застучат уже в конце сезона гарантированно. Тормоза, грипсы, седло -для удобства