FORWARD Fujion 818 (2013) - отзывы

Комментарий:
Велосипед используется в деревне в основном для езды по грунту. Когда выбирал, рассчитывал на смягчение кочек амортизатором - зря. Пружинит, но всё равно пятая точка побаливает. За 2 сезона эксплуатации: поменял покрышку на заднем колесе (родная протёрлась до дырки (!) при торможении), несколько раз менял камеру; вследствие неосторожного обращения сломал заднее крыло. Немного стёрлись тормозные колодки, думаю заменить. Ездил активно, постоянноЧто хочется сказать по поводу этого велосипеда. Если вы планируете ездить по абсолютно разбитым трассам с немыслимыми по глубине кочками на большой скорости, если вам хочется именно попрыгать при езде по трассе и вам есть, где это делать, если вы катаетесь недалеко и не очень долго, то этот велосипед (равно как и остальные двухподвесы) можете брать. Будете ездить долго и далеко - берите другой, с жёсткой алюминиевой рамой - на нём ехать легче. Да даже большой, без скоростей, дешёвый отлично справляется со своей задачей. Вывод: особо не заморачивайтесь.

Недостатки:
1. Вилка почти не пружинит. Как, почти - не пружинит, если на неё не надавить всей массой. Не пружинит и амортизатор посередине рамы, как я его не настраивал (может, всему виной небольшая масса ездока)2. Несмотря на амортизатор, ехать больно. Думаю менять седло.3. Ехать по трассе тяжелее, чем на простом (!) советском велосипеде; во всяком случае, при той же скорости усилий надо затрачивать больше.4. За год появился скрип в соединении частей рамы. Заливал всякого рода масла внутрь - помогало ненадолго.5. Переключатель немного сбился: чтобы ехать на 5 (на колесе) звёздочке, нужно переключать на шестую.6. Конструкция рамы (для меня) оказалась не очень удобной.

Достоинства:
1.Собран хорошо, претензий к конструкции почти нет. Тормоза настроены, тормозят хорошо. Переключатели скоростей работают почти идеально.2. Вседорожный по факту, а не на словах: на нём хоть по грязи, хоть по кочкам-ухабам величиной с колесо - на первой скорости всё берёт.3. Ремонтопригоден. Легко, к примеру, снять колесо и заменить камеру.4. Устойчив. И по грязи ехать можно (только одежда вся в грязи), и по снегу, даже по ледяной трассе, если немного привыкнуть и ехать аккуратно.

Комментарий:
Велосипед используется в деревне в основном для езды по грунту. Когда выбирал, рассчитывал на смягчение кочек амортизатором - зря. Пружинит, но всё равно пятая точка побаливает. За 2 сезона эксплуатации: поменял покрышку на заднем колесе (родная протёрлась до дырки (!) при торможении), несколько раз менял камеру; вследствие неосторожного обращения сломал заднее крыло. Немного стёрлись тормозные колодки, думаю заменить. Ездил активно, постоянноЧто хочется сказать по поводу этого велосипеда. Если вы планируете ездить по абсолютно разбитым трассам с немыслимыми по глубине кочками на большой скорости, если вам хочется именно попрыгать при езде по трассе и вам есть, где это делать, если вы катаетесь недалеко и не очень долго, то этот велосипед (равно как и остальные двухподвесы) можете брать. Будете ездить долго и далеко - берите другой, с жёсткой алюминиевой рамой - на нём ехать легче. Да даже большой, без скоростей, дешёвый отлично справляется со своей задачей. Вывод: особо не заморачивайтесь.

Недостатки:
1. Вилка почти не пружинит. Как, почти - не пружинит, если на неё не надавить всей массой. Не пружинит и амортизатор посередине рамы, как я его не настраивал (может, всему виной небольшая масса ездока)2. Несмотря на амортизатор, ехать больно. Думаю менять седло.3. Ехать по трассе тяжелее, чем на простом (!) советском велосипеде; во всяком случае, при той же скорости усилий надо затрачивать больше.4. За год появился скрип в соединении частей рамы. Заливал всякого рода масла внутрь - помогало ненадолго.5. Переключатель немного сбился: чтобы ехать на 5 (на колесе) звёздочке, нужно переключать на шестую.6. Конструкция рамы (для меня) оказалась не очень удобной.

Достоинства:
1.Собран хорошо, претензий к конструкции почти нет. Тормоза настроены, тормозят хорошо. Переключатели скоростей работают почти идеально.2. Вседорожный по факту, а не на словах: на нём хоть по грязи, хоть по кочкам-ухабам величиной с колесо - на первой скорости всё берёт.3. Ремонтопригоден. Легко, к примеру, снять колесо и заменить камеру.4. Устойчив. И по грязи ехать можно (только одежда вся в грязи), и по снегу, даже по ледяной трассе, если немного привыкнуть и ехать аккуратно.

Комментарий:
Покупкой довольна. Езжу на работу и беру в путешествия.

Недостатки:
Недостатки любого складного велосипеда:-быстро расстраивается переключатель Torneo и тормоза. Каждые 2 месяца вожу настраивать, почти сама научилась уже. Обусловлено большой длиной тросов и их сгибанием при складывании.- необходимые доп. затраты на: свет передний, задний, шлем, жилет, замок, крепление для замка, сумка, седло, колесико, звонок, чехол - еще +20 т.р. и все время хочется какой то апгрейд.-скрипел. Пока не отвезла на норм ТО, где его грамотно просиликонили заодно

Достоинства:
Достоинства любого складного велосипеда:- компактность дома, в транспорте. Дома стоит со сложенным рулем вдоль стены сужая проход на 30 см - не мешает. При перевозке в транспорте не требуется оплаты как у нас таки заграницей. Я установила доп. колесо-подставку, поэтому процесс сложения занимает 10 секунд. Катится в сложенном состоянии. - Дважды брала с собой в отпуск, сдав в багаж самолета. Это другой уровень отдыха. Без труда добралась одна до гостинницы. Не тяжелый.- дешевая обвеска - с легкостью поменяла каретку и кассету после 2000 км. пробега. При интенсивной эксплуатации(езда каждый день на работу) запчасти становятся расходными материалами и в таком случае считаю их простоту и дешевизну плюсом.-комфортен для моего роста (185). У меня Модель 2017 года с телескопическим рулем.-средний ценовой сегмент

Комментарий:
Покупкой довольна. Езжу на работу и беру в путешествия.

Недостатки:
Недостатки любого складного велосипеда:-быстро расстраивается переключатель Torneo и тормоза. Каждые 2 месяца вожу настраивать, почти сама научилась уже. Обусловлено большой длиной тросов и их сгибанием при складывании.- необходимые доп. затраты на: свет передний, задний, шлем, жилет, замок, крепление для замка, сумка, седло, колесико, звонок, чехол - еще +20 т.р. и все время хочется какой то апгрейд.-скрипел. Пока не отвезла на норм ТО, где его грамотно просиликонили заодно

Достоинства:
Достоинства любого складного велосипеда:- компактность дома, в транспорте. Дома стоит со сложенным рулем вдоль стены сужая проход на 30 см - не мешает. При перевозке в транспорте не требуется оплаты как у нас таки заграницей. Я установила доп. колесо-подставку, поэтому процесс сложения занимает 10 секунд. Катится в сложенном состоянии. - Дважды брала с собой в отпуск, сдав в багаж самолета. Это другой уровень отдыха. Без труда добралась одна до гостинницы. Не тяжелый.- дешевая обвеска - с легкостью поменяла каретку и кассету после 2000 км. пробега. При интенсивной эксплуатации(езда каждый день на работу) запчасти становятся расходными материалами и в таком случае считаю их простоту и дешевизну плюсом.-комфортен для моего роста (185). У меня Модель 2017 года с телескопическим рулем.-средний ценовой сегмент