FORWARD Apache 885 (2011) - отзывы

Комментарий:
Мы с другом переехали такой велосипед на Opel Corsa B и на велосипеде погнулись колеса, звёздочка, сидение, переключатель скоростей и педали. Так что мы теперь должны владельцу велика 11 000р.

Недостатки:
Очень слабый метал из которого сделаны колеса и звёздочка.

Достоинства:
Алюминиевая рама очень крепкая.

Комментарий:
Отличный велосипед для дорог, и небольших холмов за свои деньги. Советую!

Недостатки:
Пластиковые педали.

Достоинства:
Отличная рама, можно сказать легкая. Удобная седушка, тормоза супер, подшибники в колесах хороши, крутнул педальку-15 метров катишься. Переключательли скоростей хорошие, цепь не слетает, прибыстром переключение, передний арматизатор-действительно смягчает. Действительно усиленные обода, звездонул об бордюр так что полюбому восьмёрка должна была быть, домой приехал пострел, а её нет.

Комментарий:
Нужно проверить все узлы после покупки. Просто сесть и уехать не получится.По соотношению цена/качество - приемелемоПо качеству - отвратительно.

Недостатки:
После покупки1. Через 3 км, разболтались болты на заднем брызговике, болты потерялись, т.к. на скорости их не найти2. Через 5 км разболтались болты на переднем брызговике, болты аналогично3. Через 20 км, разболтались обе педали. Краски на болты в них явно пожалели и не дотянули.4. На неровности при повороте слетела цепь, попала между двигателем и большой звездой - порвалась. На двигателе остались риски.5. Цепь сделал, на другом участке цепь опять сокочила и порвалась повторно в другом месте. В итоге - замена и уменьшение длинныВелосипед не проезжает заявленные 35 км. Наверное в идеальных условиях без веса велосипедиста. В магазине, некоторые болты были не затянуты до конца. Не было регулировки положения руля, стоперов заднего переключателя. Передний брызговик не предназначен для езды по кочкам, отбивает в вилку, изгибается и начинает тереться об колесо.Все отверстия предназначены, чтобы в них попала вода. Резиновых прокладок под трассы пожалели.

Достоинства:
1. Цена.2. Тянет хорошо3. Навесное оборудование более-менее.

Комментарий:
Хотите немного подзарядится позитивом, сделать "понты", (у других этого нет), позаботиться о своем здоровье, это ваш выбор!!!

Недостатки:
Нет в продаже родных аккумуляторов. Ну или не смог найти.Аккумуляторную батарею зимой опять же заказал и поставил на 12,5 А/ч. По расстоянию пробега увеличения сильного не заметил. А вот по динамике разгона. Если раньше на автомобильный мост в своем поселке я въезжал, то сейчас влетаю.

Достоинства:
Он реально "тянет по трассе". Не слушайте никого, попробуйте сами. Я не знаю, что с моим велогибридом будет через год, но сейчас... это "что-то с чем-то"!!! Есть силы, покупайте и езжайте, куда угодно, прочь из города, можно на электричке. Первые 30 км на аккумуляторе ВАШИ по любой дороге (в лужи только не надо заезжать). А по хорошей дороге, и на первой скорости поддержки все 35км ваши. Мне уже 53 года. Хотите "растрясти свой ливер", это ваш шанс на пропуск в "активную старость". 30км на ручке газа гарантированно проедет (проверял неоднократно), а если вы еще способны крутить педали..., то километраж активного пробега может возрасти до "разных величин" Если что-то сломалось, запчасти есть на все, кроме аккумулятора. Но надеюсь к тому времени, когда умрет аккумулятор, в продаже будут новые аккумы (сейчас нет, огромный минус производителя)Прошла зима, к этому сезону велосипед стал выглядеть как на фото. Заменены педали, грипсы, поставлены крылья, багажник, седло-диван, вынос руля, сам руль. Куплен дополнительный аккумулятор на 12,5 А/ч за 24000 рублей. Из-за изменения высоты руля пришлось переделать электропроводку и заменить тормоза. Да, велосипед "слетел" с гарантии. Но оно того стоило. Склонившись, как молодому, мне тяжко было долго на нем ездить, затекала спина, руки. А сейчас... 60 км пробега с прямой посадкой только в путь. И не верьте разным гуру и другим "экспертам" что при прямой посадке сильно гасится скорость, быстрее устает спина. Это у каждого индивидуально. Скорость как была 33-34 км, так и осталась.