Format 3214 (2017) - отзывы

Комментарий:
Далее о плюсах, переключатель Deore m592 , отличный и практичный с профилем Shadow , для уменьшения колебания цепи, у меня он приехал с завода ненастроенным, слетала цепь при переключении на 3 и выше звёзды, проверяйте при покупке, что бы не было сюрприза. Цепь с замком.Что бы защитить покрытие , я сразу купил защиту пера в магазине, а дома уже наклеил защитную пленку для автомобилей, на вилку.В целом велосипедом очень доволен, рама, устойчивость, компоненты всё на уровне. Советую к приобретению.

Недостатки:
Теперь о минусах:Первое это вилка. вроде бы эластомерка, большие не ровности хавает нормально, но все что меньше ямы, чувствуется будто бы её и нет вовсе, вилку под замену при первой возможности, имеется настройка Preload, но эффекта от настройки никакого.Второе это тормоза, нужно прогревать , хотя бы немного, на холодную не тормозят даже с 180 мм ротором спереди, тормоза не плохие при умеренных нагрузках.Третье это колеса, в частности накат, конечно же такие покрышки не для асфальта , но по дорогам общего пользования нужно постоянно крутить педали, а то никуда не уедете. По грунту едет хорошо.Четвёртое это шифтер altus ну совсем не подходящий сюда по уровню остальных компонентов, переключает нормально .Пятое грипсы ( резиновые ручки) , начали шелушится после 100 км пробега, конечно может я его слишком жестко использую, но факт .Так же ко мне он попал с сколами, но это уже вопрос к транспортной компании, приобретал в магазине, и не стал раздувать проблему.

Достоинства:
Ну начнём с того что велосипед пушка, по пересеченной местности едет как приклеенный , если накачать в колеса небольшое давление , мелкие кочки и не ровности не ощущаются. Он лёгок , по сравнению с моим предыдущим 16 кг, ощущается пушинкой. Геометрия рамы и размер колес позволяет маневрировать по асфальту, хвое , рыхлой земле одинаково проворно. Система 1х9 уменьшает вес, и упрощает настройку компонентов трансмиссии. Цвет- одна из фишек модели, матовое покрытие смотрится очень шикарно, но очень капризное в плане царапин и коцок. Размер рамы: на мой рост 187 рама L подошла как влитая.

Комментарий:
Далее о плюсах, переключатель Deore m592 , отличный и практичный с профилем Shadow , для уменьшения колебания цепи, у меня он приехал с завода ненастроенным, слетала цепь при переключении на 3 и выше звёзды, проверяйте при покупке, что бы не было сюрприза. Цепь с замком.Что бы защитить покрытие , я сразу купил защиту пера в магазине, а дома уже наклеил защитную пленку для автомобилей, на вилку.В целом велосипедом очень доволен, рама, устойчивость, компоненты всё на уровне. Советую к приобретению.

Недостатки:
Теперь о минусах:Первое это вилка. вроде бы эластомерка, большие не ровности хавает нормально, но все что меньше ямы, чувствуется будто бы её и нет вовсе, вилку под замену при первой возможности, имеется настройка Preload, но эффекта от настройки никакого.Второе это тормоза, нужно прогревать , хотя бы немного, на холодную не тормозят даже с 180 мм ротором спереди, тормоза не плохие при умеренных нагрузках.Третье это колеса, в частности накат, конечно же такие покрышки не для асфальта , но по дорогам общего пользования нужно постоянно крутить педали, а то никуда не уедете. По грунту едет хорошо.Четвёртое это шифтер altus ну совсем не подходящий сюда по уровню остальных компонентов, переключает нормально .Пятое грипсы ( резиновые ручки) , начали шелушится после 100 км пробега, конечно может я его слишком жестко использую, но факт .Так же ко мне он попал с сколами, но это уже вопрос к транспортной компании, приобретал в магазине, и не стал раздувать проблему.

Достоинства:
Ну начнём с того что велосипед пушка, по пересеченной местности едет как приклеенный , если накачать в колеса небольшое давление , мелкие кочки и не ровности не ощущаются. Он лёгок , по сравнению с моим предыдущим 16 кг, ощущается пушинкой. Геометрия рамы и размер колес позволяет маневрировать по асфальту, хвое , рыхлой земле одинаково проворно. Система 1х9 уменьшает вес, и упрощает настройку компонентов трансмиссии. Цвет- одна из фишек модели, матовое покрытие смотрится очень шикарно, но очень капризное в плане царапин и коцок. Размер рамы: на мой рост 187 рама L подошла как влитая.

Комментарий:
За эти деньги шикарный вел с отличной вилкой и удобной посадкой,

Недостатки:
тормозные диски штампованные и не притертые, гладкие, края скругленные в одну сторону, я такого еще не видел. Дешевые педали не отрегулированные, пришлось подкручивать подшипники чтобы нормально вращались. Нет защиты звезды шатунов чтобы штаны не рвать, а купить ее сложно из-за редкой разболтовки системы шатунов BCD96, нашел только в одном месте на али за сотни денег, нет подножки, широкий руль. Краска где прикручены тормозные суппорты облуплена по кругу и крошится. Скорость отскока фиксирована и не регулируется, нет флажка Rebound. Каждые 100 часов езды надо вилку разбирать и обслуживать, менять масло и чистить.

Достоинства:
Качественно собран, хорошая масляная вилка, хорошее седло selle royal, удовлетворительная навесуха, ничего не скрепит при езде и не щелкает, скорости после настройки переключаются очень четко. Красивый цвет.

Комментарий:
За эти деньги шикарный вел с отличной вилкой и удобной посадкой,

Недостатки:
тормозные диски штампованные и не притертые, гладкие, края скругленные в одну сторону, я такого еще не видел. Дешевые педали не отрегулированные, пришлось подкручивать подшипники чтобы нормально вращались. Нет защиты звезды шатунов чтобы штаны не рвать, а купить ее сложно из-за редкой разболтовки системы шатунов BCD96, нашел только в одном месте на али за сотни денег, нет подножки, широкий руль. Краска где прикручены тормозные суппорты облуплена по кругу и крошится. Скорость отскока фиксирована и не регулируется, нет флажка Rebound. Каждые 100 часов езды надо вилку разбирать и обслуживать, менять масло и чистить.

Достоинства:
Качественно собран, хорошая масляная вилка, хорошее седло selle royal, удовлетворительная навесуха, ничего не скрепит при езде и не щелкает, скорости после настройки переключаются очень четко. Красивый цвет.