Format 2223 (2017) - отзывы

Достоинства:
- Стартует и катит легко и плавно, достаточно жёсткий. В целом везде неплохие подшипники. - Обмотка руля в комплекте приятная и мягкая. Тормозные рычаги манеток можно придвинуть ближе к рулю для удобного хвата в нижем положении за счёт болта. - Трансмиссия вся Шимано, комплектная цепь KMC X9 годная, звёзды и кассета хорошо подобраны, с достаточным диапазоном, в горки можно заехать. - С посадкой не определился, под рост 176 взял размер 540, по ощущениям вынос длинный, на рогах нахожусь на вытянутых руках. - Тормоза ободные не люблю, но здесь они понравились, работают без нареканий при должной настройке. Дисковые тормоза не нужны, в дождь и в грязь не езжу. - Рубашки, наконечники, резинки Jagwire, здесь всё супер. А ещё у Jagwire существует шумка для тросов, но здесь её не сделали. - К седлу привыкал долго, но менять передумал, оно неплохое. Подседел хороший. - Наклейки для защиты рамы в комплекте, приятные мелочи. - Внешний вид, окраска супер, контрастные цвета.

Недостатки:
- Навеска Sora, после настройки не хватает чёткости в переднем переключателе. - С завода, а может с магазина, манетки стоят криво и несиметрично. Понял это после установки обмотки. - Заметил несразу, что были незатянуты до конца тормоза на посадочных местах. - В раму спрятан только один трос, а два других троса идут под нижней трубой и пачкаются, решение половинчатое, цепляет глаз. Спрятанный кабель громко стучит внутри трубы во время езды, пришлось заморочиться и зашумить его. Это косяк/недоделка/недоработка, лучше внешнюю прокладку сделать, чем два отверстия в раме просверлить. - В первый месяц сломались две спицы на заднем колесе с промежутком в две недели, колесо сразу выгибается, размер спиц 284мм сложно найти. Планирую менять все спицы на заднем колесе, нет уверенности в его надёжности. - Вес с комплектными педалями 9,5 кг, на сайте написано 9 кг.

Комментарий:
Отзыв после 500 км и пары месяцев на моём первом шоссере после долгих лет катания на простом хардтейле. В течение этого времени потихоньку регулировал, настраивал, подтягивал велосипед, нулевое ТО должно быть обязательно, всё по инструкциям от Шимано и Тектро. Накат замечательный, средняя скорость начала переваливать за 30. Думал будет жёстко на ригидной вилке, но на асфальте без ям всё отлично. Брал с большой скидкой, поэтому не вижу серьёзных недостатков в сравнении с другими велосипедами. Хотя с Tiagra и полностью спрятанной зашумленной проводкой я бы взял дороже. Поставлены держатели для фляг, контактные педали, цепь смазывается воском. Сейчас велосипедом доволен, надеюсь откатать многие тысячи км.

Достоинства:
Красивый дизайн шоссера,хорошая управляемость,об этом написано в отзывах. Из всех российских производителей достойный вариант. В юности в 80-е годы я занимался велоспортом. Гоняли на старых "Старт-шоссе". Тогда пределом мечтаний у мальчишек был "Чемпион-шоссе". Мне сейчас 57 лет.На шоссер пересел полгода назад, чтобы поддерживать форму.кардионагрузки умеренные.Поэтому не стал заморачиваться на фирменных велобайках,хотя имею такую возможность,а выбрал Формат,воплотил свою мечту о"Чемпион-шоссе",с чем его и сравниваю.

Недостатки:
Половинчатое решение с тросиками.Либо все прятать,либо оставлять снаружи.Спрятанный тросик очень гремит в раме.Через 100 км. стали ломаться у головки,со стороны кассеты спицы.Перетянул заднее колесо с новыми спицами на 3-креста со стороны кассеты.Все нормально.Мой вес 90 кг.Думаю,что производителю необходимо исправить эти недостатки: с тросиком и со спицовкой колёс.

Комментарий:
А так цена соответствует качеству.Я очень доволен. Думаю,что производители прислушиваются к тем недостаткам ,которые присутствуют в отзывах.