Eltreco Grand C (2013) - отзывы

Комментарий:
Покупкой довольна. Езжу на работу и беру в путешествия.

Недостатки:
Недостатки любого складного велосипеда:-быстро расстраивается переключатель Torneo и тормоза. Каждые 2 месяца вожу настраивать, почти сама научилась уже. Обусловлено большой длиной тросов и их сгибанием при складывании.- необходимые доп. затраты на: свет передний, задний, шлем, жилет, замок, крепление для замка, сумка, седло, колесико, звонок, чехол - еще +20 т.р. и все время хочется какой то апгрейд.-скрипел. Пока не отвезла на норм ТО, где его грамотно просиликонили заодно

Достоинства:
Достоинства любого складного велосипеда:- компактность дома, в транспорте. Дома стоит со сложенным рулем вдоль стены сужая проход на 30 см - не мешает. При перевозке в транспорте не требуется оплаты как у нас таки заграницей. Я установила доп. колесо-подставку, поэтому процесс сложения занимает 10 секунд. Катится в сложенном состоянии. - Дважды брала с собой в отпуск, сдав в багаж самолета. Это другой уровень отдыха. Без труда добралась одна до гостинницы. Не тяжелый.- дешевая обвеска - с легкостью поменяла каретку и кассету после 2000 км. пробега. При интенсивной эксплуатации(езда каждый день на работу) запчасти становятся расходными материалами и в таком случае считаю их простоту и дешевизну плюсом.-комфортен для моего роста (185). У меня Модель 2017 года с телескопическим рулем.-средний ценовой сегмент

Комментарий:
Покупкой довольна. Езжу на работу и беру в путешествия.

Недостатки:
Недостатки любого складного велосипеда:-быстро расстраивается переключатель Torneo и тормоза. Каждые 2 месяца вожу настраивать, почти сама научилась уже. Обусловлено большой длиной тросов и их сгибанием при складывании.- необходимые доп. затраты на: свет передний, задний, шлем, жилет, замок, крепление для замка, сумка, седло, колесико, звонок, чехол - еще +20 т.р. и все время хочется какой то апгрейд.-скрипел. Пока не отвезла на норм ТО, где его грамотно просиликонили заодно

Достоинства:
Достоинства любого складного велосипеда:- компактность дома, в транспорте. Дома стоит со сложенным рулем вдоль стены сужая проход на 30 см - не мешает. При перевозке в транспорте не требуется оплаты как у нас таки заграницей. Я установила доп. колесо-подставку, поэтому процесс сложения занимает 10 секунд. Катится в сложенном состоянии. - Дважды брала с собой в отпуск, сдав в багаж самолета. Это другой уровень отдыха. Без труда добралась одна до гостинницы. Не тяжелый.- дешевая обвеска - с легкостью поменяла каретку и кассету после 2000 км. пробега. При интенсивной эксплуатации(езда каждый день на работу) запчасти становятся расходными материалами и в таком случае считаю их простоту и дешевизну плюсом.-комфортен для моего роста (185). У меня Модель 2017 года с телескопическим рулем.-средний ценовой сегмент

Комментарий:
Цена 53500.Сразу убрал переднее крыло и заменил педали. Протянул все болтики - были недозатянуты. Не очень удачное расположение фары, на мой взгляд лучше бы она крепилась на руль.Рама нормального (удовлетворительного) качества. Кстати, размер рамы 17,5 дюйма, для тех кто выше 185см будет маловата.Вилка пружинно-эластомерная не литая, имеет сварные швы (горилла приварена к штанам). Производитель не понятен, явно проигрывает по качеству Suntour XCT.Тормоза - дисковая механика, тоже ноунейм. Настроить удалось, потратив определенное время. Немного скрипят, тормозят как обычные для этого класса. Могли бы простенькие Tektro или Shimano поставить, все-таки средняя скорость предполагается выше, чем у среднестатистического велосипеда и тормоза нужны хорошие (надежные). Странная экономия на безопасности.Система с одной звездой спереди оправдана на 100%. В переднем переключателе смысла нет никакого. Шатуны под квадрат, каретка стандартная 68мм. Сзади трещетка на 7 звездочек, переключатель Tourney c монеткой MicroShift на 7 скоростей. Цепь шириной 7,3мм. Цепь укоротил на 3 звена, заводская натяжка явно слабовата - укорачивайте сразу! У меня пока не слетала.Седло мягкое и комфортное. Подседельный штырь, руль, вынос - стандартные (алюминиевые). Грипсы анатомические - удобные; правая грипса половинчатая с грипшифтом (ручка газа).Колеса 27,5, двойные обода, покрышки Kеnda. Передняя втулка была сильно перетянута.Электрическая часть. Батарея (36V; 10,4Ah) с контроллером в одном корпусе (это супер) держится надежно, нет ощущения что она может отломиться на бездорожье. Пульт управления на руле, без LCD дисплея, поэтому необходим велокомп. Пробег зависит от очень многих факторов их более 20. В среднем, только на ручке газа (не крутя педали) у меня получалось проехать 30км по относительной равнине с относительно нормальной дорогой, если ехать c ассистентом в режиме "Low" (минимальный режим помощи) получалось более 70км, причем до полного разряда АКБ не доводил.

Недостатки:
Слишком большое отверстие на нижней трубе рамы у каретки для проводки проводов

Достоинства:
Удачное расположение АКБ и контроллера фактически в одном корпусе

Комментарий:
Цена 53500.Сразу убрал переднее крыло и заменил педали. Протянул все болтики - были недозатянуты. Не очень удачное расположение фары, на мой взгляд лучше бы она крепилась на руль.Рама нормального (удовлетворительного) качества. Кстати, размер рамы 17,5 дюйма, для тех кто выше 185см будет маловата.Вилка пружинно-эластомерная не литая, имеет сварные швы (горилла приварена к штанам). Производитель не понятен, явно проигрывает по качеству Suntour XCT.Тормоза - дисковая механика, тоже ноунейм. Настроить удалось, потратив определенное время. Немного скрипят, тормозят как обычные для этого класса. Могли бы простенькие Tektro или Shimano поставить, все-таки средняя скорость предполагается выше, чем у среднестатистического велосипеда и тормоза нужны хорошие (надежные). Странная экономия на безопасности.Система с одной звездой спереди оправдана на 100%. В переднем переключателе смысла нет никакого. Шатуны под квадрат, каретка стандартная 68мм. Сзади трещетка на 7 звездочек, переключатель Tourney c монеткой MicroShift на 7 скоростей. Цепь шириной 7,3мм. Цепь укоротил на 3 звена, заводская натяжка явно слабовата - укорачивайте сразу! У меня пока не слетала.Седло мягкое и комфортное. Подседельный штырь, руль, вынос - стандартные (алюминиевые). Грипсы анатомические - удобные; правая грипса половинчатая с грипшифтом (ручка газа).Колеса 27,5, двойные обода, покрышки Kеnda. Передняя втулка была сильно перетянута.Электрическая часть. Батарея (36V; 10,4Ah) с контроллером в одном корпусе (это супер) держится надежно, нет ощущения что она может отломиться на бездорожье. Пульт управления на руле, без LCD дисплея, поэтому необходим велокомп. Пробег зависит от очень многих факторов их более 20. В среднем, только на ручке газа (не крутя педали) у меня получалось проехать 30км по относительной равнине с относительно нормальной дорогой, если ехать c ассистентом в режиме "Low" (минимальный режим помощи) получалось более 70км, причем до полного разряда АКБ не доводил.

Недостатки:
Слишком большое отверстие на нижней трубе рамы у каретки для проводки проводов

Достоинства:
Удачное расположение АКБ и контроллера фактически в одном корпусе