Eltreco FS-900 (2018) - отзывы

Комментарий:
Заряда хватает в режиме помощника на 53 км. Заряжается аккмулятор 5.5ч.-6ч.

Недостатки:
Это очень большой недостаток амортизационная вилка скрипит как не смазанная телега, на кочках какие то стуки. Буду разбирать сам, если неполучится отремонтировать придется покупать. Разобрал вилку, в трубочки где ходят пружины капнул моторного масла, все скрипы, стуки пропали. Скачет как мячик без шума. Обошелся минимальными потерями.

Достоинства:
По электрической части велогибрид надежный. Приятно ездить в режиме педалирования, вообще не устаешь.Можно двигаться как на обычном велосипеде, 21 скорость. В комплекте пер.фонарь светодиодный питается от велосипедного аккумулятора.Задний фонарь питается от солнечной панельки.

Недостатки:
Передний амортизатор скрипит.тормоза не могут в сервисе настроить трут.в сервисе не ремонтируют а ломают.плохо собран.дешевые детали.не стоит своих денег.гарантия это пыль ничего не делают

Комментарий:
Брал велогибрид зимой, по акции, за 56к. Сейчас вижу ценники за 70к и это явно завышенная цена. Комплектующие тут не того уровня, чтобы отдавать такие деньги. Электро компоненты не фирменный Бафанг, а какой то ноунейм. За такую цену лучше собрать гибрид самому, будет выгоднее.В целом покупкой доволен. Пришла весна, приколхозил громадные полноразмерные крылья и поехал обкатывать. Кататься на велогибриде одно удовольствие, совсем не устаешь и передвигаешься заметно быстрее. Самый кайф рассекать на природе по тропинкам и проселочным дорогам. А в городе не разгонишься, никакого удовольствия. Задний амортизатор просто тугая пружина - большего и не ожидалось. А вот переднюю вилку можно было и получше поставить, совсем дешман. Влетел на полной скорости в яму с камнями: колесо пробило, руль развалился, вилка начала скрипеть. Пришлось идти пешком домой, перебирать. Но ничего нигде не погнулось, это радует. Дополняю через 2 месяца:Не устраивало меня качество подвески - тугая вилка с ходом 50мм и чугунный, совершенно не продавливаемый задний аморт пошли на замену. Поставил брендовый RockShox и все заиграло. Ощущения совершенно другие, полетел по ухабам и кочкам как ласточка. Пришлось даже снять свои полноразмерные крылья от грязи, подвеска слишком живая для них. Вообщем, если хотите ездить не по асфальту, то менять родные однозначно. Также обязательно ставьте другую резину, эта лысая кенда еле еле держит даже на сухом асфальте. Не дай Бог разогнаться на песке или грязи, точно улетишь. Все остальное, в принципе, устраивает. Кому интересно, то аморт 165-38 мм, брал верхний бушинг 51,95 мм, нижний 24 мм. Рулевая на насыпи.Видел у них на сайте что в 2019 обновили задний амортизатор, теперь пружинный с масляным демпфером. Конечно это прогресс, но модель, все равно, не фонтан и пружина на 850 lbs, что рассчитано на вес 100+. Не продавишь. На западе, где люди побогаче, гибриды комплектуются специальной резиной и обвесом, это не игрушка для детей. Берегите себя и своих близких.

Недостатки:
1) Дешевая эластомерная вилка ни о чем. Начала скрипеть, пришлось перебирать и намазывать.2) Задний тормоз скрипит с самого первого дня, как достал велосипед из коробки. Раздражает. 3) При замене камеры, наблюдал криво поклеенную ленту.4) В раме прорезаны отверстия под провода. Одно отверстие находится в месте выброса песка и грязи. Через пару лет в него налетит целая песочница. Либо заклеивать наглухо, либо делать резиновый брызговик к переднему крылу чтобы не летела грязюка. (Крылья полноразмерные, 65мм, больше уже некуда, но все равно летит грязь. Спасет только брызговик)

Достоинства:
1) Качественная рама с крепкими колесами усиленными толстыми спицами. Сложнее погнуть.2) Электро часть велосипеда, хоть и китайский ноунейм, но отрабатывает заявленные характеристики нормально. Аккумулятор держит хорошо, ни разу полностью не разрядил за катание. Мотор на горку затягивает велосипед с легкостью, даже скорость не падает.