Dewolf GL 60 (2017) - отзывы

Комментарий:
Покупкой доволен - после предыдущего велосипеда (Trek 4300 disc 2011) разница заметна и она достаточно существенна. Это прежде всего скоростные характеристики и комфорт при езде. Первое обусловлено, в основном, весом Куба, а второе - его вилкой, характеристики которой можно точно подогнать под себя._____________________________________________________________________Обновляю отзыв после 4-х месяцев катания и 2-х тысяч пройденных километров.Проблем - ноль. Вел просто неубиваемый (хотя лично мне рама внушала некоторые опасения). Ездил на нем в Карелию (450 км). По каменистому склону более 58км/ч - отлично. Вилка отработала по полной, ничего не погнулось, не сломалось, не треснуло, все работает как часы. Но я бы не рекомендовал этот байк для любителей постоянного даунхилла - боюсь за тормозные диски. Ну не для таких нагрузок они предназначены. Да и хартейл все-таки, сказывается отсутствие заднего амортизатора из-за чего худшее сцепление на неровном склоне. А для кросс-кантри - вел просто замечателен!Удивительно, но восьмерок на ободах до сих пор нет. И это при моем-то стиле катания (постоянные прыжки, высокие скорости, повороты с блокировкой колеса)._____________________________________________________________________Обновляю отзыв под конец катания второго сезона и 5-и тысяч пройденных километров.Заднюю покрышку (Racing Ralph) стер почти в ноль из-за увлечения мини даунхиллом по каменистому грунту. Буду менять сразу обе (передняя Rocket Ron еще с шипами, но есть крупный порез).Цепь растянулась - некоторые передачи стали переключаться не так гладко, как раньше.ТО вилки нужно сделать - масло поменять, почистить.А в остальном - просто отлично, не смотря на агрессивный стиль езды (несколько раз летал по лестницам в несколько пролетов, прыгал по трассе для дерта).

Недостатки:
Их мало и они не существенные:- Если поставить переднее крыло, то тросих блокировки вилки на ухабах будет о него биться (лечится это подвязыванием тросика хомутом к гидравлическому шлангу, идущему на задний тормоз).- Шланг, идущий на задний тормоз на каждой неровности бьется о раму, т.к. крепится он у стакана, а затем у подседельный трубы и, следовательно, провисает. Это нивелируется обычным прозрачным скотчем. Им шланг прихватывается к верхней трубе рамы примерно посередине (т.е. в месте наибольшего провиса шланга)- Не знаю, относить ли цену к недостаткам, т.к. она достаточно адекватна, но ведь всегда хочется того же, но за "чуть подешевле" ))

Достоинства:
- Чрезвычайно легкий- Отличная вилка (однако надо повозиться с регулировками давления в позитивной/негативной воздушных камерах, что бы настроить именно под себя)- Моментальное и четкое переключение передач- Чуткие тормоза- Прекрасный внешний вид

Комментарий:
Покупкой доволен - после предыдущего велосипеда (Trek 4300 disc 2011) разница заметна и она достаточно существенна. Это прежде всего скоростные характеристики и комфорт при езде. Первое обусловлено, в основном, весом Куба, а второе - его вилкой, характеристики которой можно точно подогнать под себя._____________________________________________________________________Обновляю отзыв после 4-х месяцев катания и 2-х тысяч пройденных километров.Проблем - ноль. Вел просто неубиваемый (хотя лично мне рама внушала некоторые опасения). Ездил на нем в Карелию (450 км). По каменистому склону более 58км/ч - отлично. Вилка отработала по полной, ничего не погнулось, не сломалось, не треснуло, все работает как часы. Но я бы не рекомендовал этот байк для любителей постоянного даунхилла - боюсь за тормозные диски. Ну не для таких нагрузок они предназначены. Да и хартейл все-таки, сказывается отсутствие заднего амортизатора из-за чего худшее сцепление на неровном склоне. А для кросс-кантри - вел просто замечателен!Удивительно, но восьмерок на ободах до сих пор нет. И это при моем-то стиле катания (постоянные прыжки, высокие скорости, повороты с блокировкой колеса)._____________________________________________________________________Обновляю отзыв под конец катания второго сезона и 5-и тысяч пройденных километров.Заднюю покрышку (Racing Ralph) стер почти в ноль из-за увлечения мини даунхиллом по каменистому грунту. Буду менять сразу обе (передняя Rocket Ron еще с шипами, но есть крупный порез).Цепь растянулась - некоторые передачи стали переключаться не так гладко, как раньше.ТО вилки нужно сделать - масло поменять, почистить.А в остальном - просто отлично, не смотря на агрессивный стиль езды (несколько раз летал по лестницам в несколько пролетов, прыгал по трассе для дерта).

Недостатки:
Их мало и они не существенные:- Если поставить переднее крыло, то тросих блокировки вилки на ухабах будет о него биться (лечится это подвязыванием тросика хомутом к гидравлическому шлангу, идущему на задний тормоз).- Шланг, идущий на задний тормоз на каждой неровности бьется о раму, т.к. крепится он у стакана, а затем у подседельный трубы и, следовательно, провисает. Это нивелируется обычным прозрачным скотчем. Им шланг прихватывается к верхней трубе рамы примерно посередине (т.е. в месте наибольшего провиса шланга)- Не знаю, относить ли цену к недостаткам, т.к. она достаточно адекватна, но ведь всегда хочется того же, но за "чуть подешевле" ))

Достоинства:
- Чрезвычайно легкий- Отличная вилка (однако надо повозиться с регулировками давления в позитивной/негативной воздушных камерах, что бы настроить именно под себя)- Моментальное и четкое переключение передач- Чуткие тормоза- Прекрасный внешний вид

Комментарий:
Если наткнетесь в продаже именно на эту модель 2013 г . берите не раздумывая , более поздние версии уже фуфло (основное визуальное отличие - подседел 30,4 мм)

Недостатки:
пришлось повозиться с настройкой тормозов (не критично)

Достоинства:
Великолепная геометрия и прочность рамы !!! передний ротор 180 мм , отличный накат , хорошие покрышки , очень прочные из толстостенного алюминия перья (для тех кто понял о чем я)

Комментарий:
Если наткнетесь в продаже именно на эту модель 2013 г . берите не раздумывая , более поздние версии уже фуфло (основное визуальное отличие - подседел 30,4 мм)

Недостатки:
пришлось повозиться с настройкой тормозов (не критично)

Достоинства:
Великолепная геометрия и прочность рамы !!! передний ротор 180 мм , отличный накат , хорошие покрышки , очень прочные из толстостенного алюминия перья (для тех кто понял о чем я)