Десна Вояж Gent (2017) - отзывы

Комментарий:
в целом доволен, единственное поменял бы передний тормоз на более мощный

Недостатки:
- передний переключатель потребовал доработки молотком и надфилем, т.к. через пару месяцев перстал переключать на малую звезду, не хватало его хода для переключения, видимо из за низкой точности изготовления. нужда в малой звезде возникает крайне редко, поэтому не сильно критично, но я исправил.- слабые тормоза, для зада еще хватает, а передний пришлось заменить на avid5, т.к. тормозил как поезд.велосипед прошел уже 8500 км. надежен, ни одной серьезной поломки. единственное что ломалось это задняя ось после двух сезонов постоянной эксплуатации. но тут ничего удивительного, т.к. стоит трещетка. до сих пор ходит родная цепь в паре с еще одной, резина уже давно лысая, но это даже хорошо для меня, тк отличный накат. разбирал каретку недавно, состояние подшипников идеальное, как только с завода.

Достоинства:
Цена, добротность.

Комментарий:
Это мой первый велосипед после советских велосипедов и сужу только по своим ощущениям. Покупкой доволен, езжу практически каждый день, за уши не оттянуть. Не хотел тратить на первый велосипед больше 17,5 т.р. Взял его за 10,5 т.р. плюс первое ТО бесплатно и небольшой подарок от магазина. Сборка видимо в Перми (немцы на десятку дороже получаются), не считаю, что это проблема. Оборудование стоит SRAM X3 - работает неплохо, достаточно неприхотливо, иногда все же просит регулировки и смазки (все-таки это оборудование самое простейшее у SRAM). Тормоза дисковые механические promax 160 мм, на моем велике перед - зачет, зад - немного вялый (вес 93 кг+рюкзак 6 кг). Тормоза работают в разы лучше, если вовремя "подводить" колодки, процедура очень не сложная. Резина стоит чешcкая Rubena scylla, мне кажется шумноватая, по накату сравнить не с чем. "Подскальзывался" на ней пару раз - на мокрой траве и при заезде на 10 см поребрик, ехал правда параллельно ему. После 600 км на заднем колесе было несколько проколов, может сам конечно проколол, а может и резина уже не АЙС. Передняя покрышка еще в норме, а задняя на половину наверное уже подъедена (пробег - 700 км). Руль, вынос и подседельный штырь concept - претензий к ним нет. Сидение со временем разобрался как отрегулировать - стало очень для меня удобным. Втулки JOY TECH, после месяца эксплуатации зашумела задняя втулка (с одной стороны в задней втулке не оказалось смазки), также стала кончаться трещотка (возможно тоже смазка). Трещотку заменили на новую (меняется вместе со звездами), стоит 500 руб :), втулку перебрали и смазали. Педали, кстати в комплекте идут металлические - что тоже приятно. Рекомендую брать для парковых и асфальтовых покатушек, а также если нет желания тратить больше 15 т.р.

Недостатки:
Какие могут быть недостатки при такой комплектации и цене в 11 т.р.? В моем случае была претензия к задней втулке.

Достоинства:
Цена и еще раз цена! Отличный вариант за эти деньги, сомневаюсь, что есть варианты лучше! Все компоненты начального уровня, но вполне нормального качества.

Комментарий:
Покупал в 2015 году в Канте по скидке за 19к. Почти сразу поставил нормальные педали wellgo топталки на промах, покрышки maxxis aspen, седло brooks и быстросъемные крылья SKS. За всё время эксплуатации подвели только отстойные шатуны prowheel. Стал постоянно откручиваться левый шатун и в результате его начало слизывать об каретку. За всё время поменял только тросик заднего переключателя(когда снимал чистить и смазывать переклюк, распушил тросик и он перестал пролазить обратно на своё место). Не повторяйте мою ошибку! Тросик меняется без разбора монетки! Нужно просто пропихнуть тросик вовнутрь и он вылезет с обратной стороны. Остальное нареканий не вызывало. Моделью полностью доволен и смело могу рекомендовать. Рекомендую сразу поставить систему шатунов sram s600 с кареткой power spline(если есть возможность то sram x5 на каретке bb30) и вообще можно забыть о проблемах с этим железным конём. Пережил он у меня не мало поездок, резких спусков и даже прыжков с мелких трамплинов. Так же не забудьте поставить защиту пера, чтоб не царапать раму при снятии заднего колеса.

Недостатки:
Система шатунов оказалась не shimano, как написано на сайте, а proweel. Дешевые и не очень качественные.Педали самые дешёвые и не самые удобные.Втулки Joytech на шарах(дешевые, не очень накатистые и не самые лёгкие.Покрышки Rubena ocelot, хотя должны были стоять schwalbe smart sam.

Достоинства:
Пистонированые двойные обода, хоть и не самые лёгкие. Хорошие дисковые тормоза с кучей регулировок, хоть и механические. Отличная рама с качественной покраской.Вилка довольно мягкая и имеет блокировку и настройки мягкости.Переключатели и монетки sram x4 - очень удобные, надёжные и легко настраиваются. Если проводить параллель с shimano, то это уровень deore.Руль широкий и удобный с отличными грипсами.Отличный накат и управляемость. Можно без рук проезжать даже через ямы и небольшие поребрики не боясь упасть.

Комментарий:
Катаюсь пару месяцев. Все отлично.

Недостатки:
Слабый петух. Сломался после месяца катаний, купил новый за 450 р.

Достоинства:
Главный плюс это цена. Я приобрел велосипед за 19500р .