Cube Reaction GTC SL 27.5 (2015) - отзывы

Комментарий:
Значительную часть времени мне приходится ездить по городу, и здесь данный байк - не лучшее решение. В городе эту резину можно сразу выкинуть, удивительным образом на 10й день после покупки получил прокол заднего колеса от камушка на дороге (дыра в покрышке 3-5мм). На race king за 3 года не было ни одного прокола! Так же при повороте на Т образном перекрестке на скорости 30кмч заднее колесо кидает в небольшое проскальзывание, что делает езду опасной. В дождь на мокром бетоне могу тормозить передним колесом юзом. Заказал облегченные x-king racesport 2.2, попробую их, по хорошему назад потом хочу поставить race king racesport.Камеры установлены облегченные schwalbe 19b light, но в продаже таких не нашел, есть 19a light и они по параметрам тоже подходят. Данные камеры нужно устанавливать каким-то правильным способом т.к. легко получить "змеиный укус", когда камера внутри пережимается резиной об обод. Я такую штуку получил через месяц после перебортировки переднего колеса, просто как-то утром обнаружил спущенное колеса. Что касается системы, 32-10 (аналогично 42-13) позволяет держать скорость 35кмч, даже какое-то время можно ехать 40 (максимум разгонялся до 45), но тем не менее этого недостаточно. Я хотел заменить систему на 36 зубов, но судя по всему она не влезет по размеру в эту раму. Если у кого-то есть информация по переработке прошу поделиться). Так же не разобрался с храповым механизмом sram xd и подшипниками заднего колеса, как там все вскрывается и смазывается. Нужен конусный ключ на 19. Видео посмотрел много, но ни на одном не показывается как смазывают подшипники, они там закрытые похоже, а обслуживаются ли? На вилку 0 ТО не делал, не было масел, но сейчас все заказал и зимой переберу. В целом все отлично, удобное седло, шикарный оранжевый цвет, мягкая вилка, классная четкая трансмиссия. Однако это все же 100% кросс кантрийник, а для возможности эксплуатации в городе я бы сейчас посмотрел другие варианты.

Недостатки:
Резина совсем не подходит для асфальта. Она не только слишком зубастая и скользкая, она еще и начала давать трещины на пупырках заднего колеса на пробеге 500 км. Для сравнения до этого ездил 3 года (3500км) на race king, протектор остался почти новым, только чуть чуть стал шершавиться, почти не заметно. Приличные восьмерки на резине были уже с новья. В защиту установленной Schwalbe скажу, что на проселочной трассе она ведет себя не плохо, а байк на это и рассчитан. Скорости с данной системой не хватает на трассе. Рама на удивление покрашена на 4-, с какими-то черными точками под лаком. Вроде cube как раз рекламируют свой метод покраски рам чуть ли не по bmwшным технологиям, а тут такое. Ощущение что красили в грязи и все это местами налипло на краску, так и засохло.

Достоинства:
Велосипед исключительно кросс кантрийный, у него даже на раме написано cross country configuration. Действительно, широкая резина, мягкая воздушная вилка, оптимально подобранный баланс передач, цепь не задевает перо на кочках и при прыжках. Вполне приемлемый вес 13кг на алюминиевой раме. С кассетой 10/50 нужды в переднем переключателе не ощущаю. Седло очень удобное.

Комментарий:
Значительную часть времени мне приходится ездить по городу, и здесь данный байк - не лучшее решение. В городе эту резину можно сразу выкинуть, удивительным образом на 10й день после покупки получил прокол заднего колеса от камушка на дороге (дыра в покрышке 3-5мм). На race king за 3 года не было ни одного прокола! Так же при повороте на Т образном перекрестке на скорости 30кмч заднее колесо кидает в небольшое проскальзывание, что делает езду опасной. В дождь на мокром бетоне могу тормозить передним колесом юзом. Заказал облегченные x-king racesport 2.2, попробую их, по хорошему назад потом хочу поставить race king racesport.Камеры установлены облегченные schwalbe 19b light, но в продаже таких не нашел, есть 19a light и они по параметрам тоже подходят. Данные камеры нужно устанавливать каким-то правильным способом т.к. легко получить "змеиный укус", когда камера внутри пережимается резиной об обод. Я такую штуку получил через месяц после перебортировки переднего колеса, просто как-то утром обнаружил спущенное колеса. Что касается системы, 32-10 (аналогично 42-13) позволяет держать скорость 35кмч, даже какое-то время можно ехать 40 (максимум разгонялся до 45), но тем не менее этого недостаточно. Я хотел заменить систему на 36 зубов, но судя по всему она не влезет по размеру в эту раму. Если у кого-то есть информация по переработке прошу поделиться). Так же не разобрался с храповым механизмом sram xd и подшипниками заднего колеса, как там все вскрывается и смазывается. Нужен конусный ключ на 19. Видео посмотрел много, но ни на одном не показывается как смазывают подшипники, они там закрытые похоже, а обслуживаются ли? На вилку 0 ТО не делал, не было масел, но сейчас все заказал и зимой переберу. В целом все отлично, удобное седло, шикарный оранжевый цвет, мягкая вилка, классная четкая трансмиссия. Однако это все же 100% кросс кантрийник, а для возможности эксплуатации в городе я бы сейчас посмотрел другие варианты.

Недостатки:
Резина совсем не подходит для асфальта. Она не только слишком зубастая и скользкая, она еще и начала давать трещины на пупырках заднего колеса на пробеге 500 км. Для сравнения до этого ездил 3 года (3500км) на race king, протектор остался почти новым, только чуть чуть стал шершавиться, почти не заметно. Приличные восьмерки на резине были уже с новья. В защиту установленной Schwalbe скажу, что на проселочной трассе она ведет себя не плохо, а байк на это и рассчитан. Скорости с данной системой не хватает на трассе. Рама на удивление покрашена на 4-, с какими-то черными точками под лаком. Вроде cube как раз рекламируют свой метод покраски рам чуть ли не по bmwшным технологиям, а тут такое. Ощущение что красили в грязи и все это местами налипло на краску, так и засохло.

Достоинства:
Велосипед исключительно кросс кантрийный, у него даже на раме написано cross country configuration. Действительно, широкая резина, мягкая воздушная вилка, оптимально подобранный баланс передач, цепь не задевает перо на кочках и при прыжках. Вполне приемлемый вес 13кг на алюминиевой раме. С кассетой 10/50 нужды в переднем переключателе не ощущаю. Седло очень удобное.

Комментарий:
очень удобно и плавно переключаются передачи, тормоза дисковые что тут скажешь – надо аккуратнее, не сильно жать а то слетишь с велика. Абсолютно неуязвимая конструкция: съехала на нем с моста над перовским путепроводом, и прямо на путя, под электровоз, сама вдребезги а велику хоть бы хны – будьмо только с магазина.

Недостатки:
расцветка так себе

Достоинства:
легкий, крепкий, красивый, дорогой

Комментарий:
очень удобно и плавно переключаются передачи, тормоза дисковые что тут скажешь – надо аккуратнее, не сильно жать а то слетишь с велика. Абсолютно неуязвимая конструкция: съехала на нем с моста над перовским путепроводом, и прямо на путя, под электровоз, сама вдребезги а велику хоть бы хны – будьмо только с магазина.

Недостатки:
расцветка так себе

Достоинства:
легкий, крепкий, красивый, дорогой