Avanti Smart 29 (2014) - отзывы

Комментарий:
Был до недавнего времени "горник" с 26-дюймовыми колёсами - к сожалению, пропал без вести... В общем, всегда были к нему претензии, связанные с безопасностью езды. Кратко говоря, страшно на нём было наезжать на ямы на скорости, особенно на спусках, так как заканчивались такие случаи полётом через руль и ободранными коленами и локтями. Связано это было с тем, что при моём росте чуть более 1,80 м велосипед имел очень мягкий передний амортизатор и, естественно, более короткую базу, чем, например, на моём советском 28" велосипеде детства-юности, на котором ни одного полёта через руль не было, несмотря на внушительный в те времена велостаж. То есть центр тяжести на велосипеде 26" в моём случае был расположен слишком высоко, а при попадании переднего колеса в яму он ещё и смещался вперёд... Так-что почему мой выбор уверенно пал именно на найнеры, думаю, понятно. Что приятно, купив данный велосипед, мои ожидания полностью оправдались...В общем, тем, кто сомневается, брать 26" или 29" - уверенно рекомендую 29", разве-что Вы небольшого роста - тогда 29" может показаться не очень комфортным, хотя рама высотой 19" в основном этот вопрос снимает (у меня 21").Если денежных средств у Вас немного - скорее всего, данная модель велосипеда Вас не разочарует, разве-что передний амортизатор не вызовет восторга, но это если придираться или же если Вы привыкли к дорогим амортизаторам. Лично я покупкой доволен полностью. Жаль, купил поздно - сезон почти закончен.

Недостатки:
Первой проблемой, не замеченной в магазине, был цокот в районе переднего колеса - оказалось, одна из спиц била по картриджу переднего дискового тормоза. Показав вел в магазине, проблему вроде как устранили, но...Заметил странного рода шум во время большой скорости - как вроде бы метал об метал слегка подтираются (но шум не постоянный, а, повторюсь, появляющийся лишь на большой скорости) - подозреваю, что всё так же не отрегулирован дисковый тормоз (может передний, а может и задний) - так как вел купил осенью, а погода на зиму уже почти испортилась, решение данной проблемы откладываю на весну.Ко всему остальному претензий вроде бы нет, даже наоборот, понравилось, как, например, переключаются передачи. Тормоза хоть и с проблемами, описанными выше, но всё же работают вроде бы надёжно. Других шумов не замечено.Да, ещё вот что. Передний амортизатор хоть и вполне неплохой, как для такой цены велосипеда (в меру мягкий и в то же время не слишком) , но всё же во время рывка руля вверх (чтоб заехать на бордюр) слышен звук удара в амортизаторе - тем не менее не считаю это серьёзной проблемой, даже в последнее время не замечаю этого (хотя и пропало удовольствие запрыгивать передним колесом на бордюры) - в общем, в перспективе планирую прикупить амортизатор получше, но пока-что и базовый вполне устраивает.

Достоинства:
Главное достоинство данного велосипеда - это, конечно же, то, что он "найнер" (кто не в курсе, "найнер" - это народное обозначение велосипедов с колёсами диаметра 29 дюймов), а это означает лучший накат, стабильность хода и проглатывание ям (за счёт длинной базы и больших колёс).Вроде нормальная крепкая рама (мой вес - чуть более 100 кг), а там - время покажет. К сожалению, минус алюминиевых рам (а в бюджетном сегменте рамы почти все алюминиевые, сталь с рынка почти ушла), что рама ломается не постепенно, как сталь, а неожиданно, внезапно, по крайней мере, так говорят.Конечно же, цена. Собственно, данный велосипед я и выбрал, как самый дешёвый среди 29-дюймовых.Дизайн. Как по мне, дизайн данной модели, в частности рамы, ничем не уступает дизайну велосипедов стоимостью, например, 1000 долларов и более. Особенно привлекательно смотрится изгиб той части рамы, которая соединяет каретку с рулём.Вполне приемлимое качество комплектующих/деталей. Собственно, серьёзных претензий к качеству компонентов велосипеда нет, тем не менее, небольшие проблемы всё же имеются, которые мне, не особо опытному по технической части, доставили определённый дискомфорт (см. ниже).