AGang Capo 20 SL (2013) - отзывы

Комментарий:
Катаю с начала лета (каждый день,сезон не закрывал, сечас по снежку на работу езжу:)) Проходимость и накат на высоте, благодаря 29-м колесам. Гармонирует с моим ростом и весом (190\107)брал на 60-й раме. Наездил в районе 1500км- никаких проблем не возникало, 3 раза чистил звезды и смазывал цепь. Вел отличнейший, после Каманчи- небо и земля, ВСЕМ РЕКОМЕНДУЮ!

Недостатки:
Для меня их просто нет

Достоинства:
Большие колеса,вес,дизайн,немецкое качество!

Комментарий:
Катаю с начала лета (каждый день,сезон не закрывал, сечас по снежку на работу езжу:)) Проходимость и накат на высоте, благодаря 29-м колесам. Гармонирует с моим ростом и весом (190\107)брал на 60-й раме. Наездил в районе 1500км- никаких проблем не возникало, 3 раза чистил звезды и смазывал цепь. Вел отличнейший, после Каманчи- небо и земля, ВСЕМ РЕКОМЕНДУЮ!

Недостатки:
Для меня их просто нет

Достоинства:
Большие колеса,вес,дизайн,немецкое качество!

Комментарий:
Дорогие друзья!Отзыв пишу впервые, поэтому простите некоторые ошибки.Требования были следующие:Бюджет 15000 руб.Дисковые тормоза, желательно механика (круглогодичная эксплуатация)Хорошая, трансмиссия, позволяющая забираться на горки и ехать по снежному перваку при минимальных усилиях.На примете был элемент кварк 5.0 и стелс 850 кажется, там обвес альтус-аливио. Случайно увидел этот вел, тут уже и монетки аливио и альтус спереди и диора сзади, да и вилочка не эластомерка, уже приятно, да и выглядит красиво.Пардон авиды 5 - простые качественные механические тормоза.Велосипед купил 16 января 2014 года. Со скидкой заплатил за него 14450 руб. Привезли собранный и настроенный мне на работу.Я сел на него и поехал домой, прямо по рыхлому свежему снегу. Впечатления от езды самые приятные: сначала вел не чувствуется - лёгкий, жёсткий.Чёткое переключение, чёткое торможение. По снегу и льду он нормально едет (без фанатизма только) планирую на следующий сезон швальбу айс спайкер поставить.Когда стало тепло и расстаял снег, Я понял, что он не едет а летит. Когда Я это понял, сменил стоковую кенду (износ практически нулевой за 1500 км на межсезон пойдёт) на максис вормдрайв (офигенный полуслик), ход стал немного "пластилиновый" но катить стал лучше.Что касается вилки - пружина жёсткая, ход смягчает немного. Удалил старую пружину и поставил туда пружину рок шокс 38 lbs пришлось отпилить от неё кусок (да, мой вес 85 кг+рюкзак 5 кг.), но вилка стала мягче, правда теперь стала пробиваться при резких провалах.Сейчас 08.06.2014, на одометре 2000 км. К велу были куплены ещё три цепи (шимано хг40) менял их каждые 500 км. расчитываю, что их тысяч на 20 км. хватит. Износ звёзд системы около 5%, кассета вообще как новая. (Я езжу бережно, использую весь диапазон скоростей, мою вел примерно раз в 2 нед. по необходимости обрабатываю цепь ВД 40, и смазываю маслом.)Резюмирую: Вел очень хороший. Правильное соотношение цена-качество.

Недостатки:
Слишком жалко оставлять у магазина. Приходится возить с собой кучу замков:)

Достоинства:
Лёгкий, жёсткий и чёткий велосипед. Качественная трансмиссия. Хороший ход. Уверенное торможение.

Комментарий:
Дорогие друзья!Отзыв пишу впервые, поэтому простите некоторые ошибки.Требования были следующие:Бюджет 15000 руб.Дисковые тормоза, желательно механика (круглогодичная эксплуатация)Хорошая, трансмиссия, позволяющая забираться на горки и ехать по снежному перваку при минимальных усилиях.На примете был элемент кварк 5.0 и стелс 850 кажется, там обвес альтус-аливио. Случайно увидел этот вел, тут уже и монетки аливио и альтус спереди и диора сзади, да и вилочка не эластомерка, уже приятно, да и выглядит красиво.Пардон авиды 5 - простые качественные механические тормоза.Велосипед купил 16 января 2014 года. Со скидкой заплатил за него 14450 руб. Привезли собранный и настроенный мне на работу.Я сел на него и поехал домой, прямо по рыхлому свежему снегу. Впечатления от езды самые приятные: сначала вел не чувствуется - лёгкий, жёсткий.Чёткое переключение, чёткое торможение. По снегу и льду он нормально едет (без фанатизма только) планирую на следующий сезон швальбу айс спайкер поставить.Когда стало тепло и расстаял снег, Я понял, что он не едет а летит. Когда Я это понял, сменил стоковую кенду (износ практически нулевой за 1500 км на межсезон пойдёт) на максис вормдрайв (офигенный полуслик), ход стал немного "пластилиновый" но катить стал лучше.Что касается вилки - пружина жёсткая, ход смягчает немного. Удалил старую пружину и поставил туда пружину рок шокс 38 lbs пришлось отпилить от неё кусок (да, мой вес 85 кг+рюкзак 5 кг.), но вилка стала мягче, правда теперь стала пробиваться при резких провалах.Сейчас 08.06.2014, на одометре 2000 км. К велу были куплены ещё три цепи (шимано хг40) менял их каждые 500 км. расчитываю, что их тысяч на 20 км. хватит. Износ звёзд системы около 5%, кассета вообще как новая. (Я езжу бережно, использую весь диапазон скоростей, мою вел примерно раз в 2 нед. по необходимости обрабатываю цепь ВД 40, и смазываю маслом.)Резюмирую: Вел очень хороший. Правильное соотношение цена-качество.

Недостатки:
Слишком жалко оставлять у магазина. Приходится возить с собой кучу замков:)

Достоинства:
Лёгкий, жёсткий и чёткий велосипед. Качественная трансмиссия. Хороший ход. Уверенное торможение.