ТОРН ТБ-750 - отзывы

Комментарий:
Отработал верой и правдой 7 лет (куплен в 2012 году в районе 5 тыс. руб.), косил все подряд, и траву высотой более 1,5 метров и мелкие деревья (если совсем маленькие, то сшибал леской, побольше - использовал нож). Никакого обслуживания не проводил вообще, лишь два раза менял подкачку топлива (праймер) и один раз топливные шланги (в мороз -20 С заводил - в результатае задубевшие шланги и резинка потрескались). В последнее время стал плохо заводиться и держать холостые обороты, сломался нижний редуктор (куплен новый в районе 700 рублей и заменен). При последнем использовании показалось, что глушитель начал громче работать. После снятия последнего выявлены кусочки поршня и поршневого кольца. В итоге куплен новый цилиндр (вместо 43 куб. 52 куб.), поршень, палец, игольчаный подшипник, кольца, проклака цилиндра, стопорные кольца (комплект - 980 рублей), а также свеча за 100 руб. После самостоятельной переборки (ничего сложного нет, все элементарно) завелся с первого раза, отрегулирован карбюратор (тоже ничего сложного, в Ютубе полно разных роликов), теперь работает на ура, такое ощущение, что лучше нового, ощущается прирост мощности.

Недостатки:
Не установлено

Достоинства:
Простой в использовании, небольшая цена, долговечность.

Комментарий:
Отработал верой и правдой 7 лет (куплен в 2012 году в районе 5 тыс. руб.), косил все подряд, и траву высотой более 1,5 метров и мелкие деревья (если совсем маленькие, то сшибал леской, побольше - использовал нож). Никакого обслуживания не проводил вообще, лишь два раза менял подкачку топлива (праймер) и один раз топливные шланги (в мороз -20 С заводил - в результатае задубевшие шланги и резинка потрескались). В последнее время стал плохо заводиться и держать холостые обороты, сломался нижний редуктор (куплен новый в районе 700 рублей и заменен). При последнем использовании показалось, что глушитель начал громче работать. После снятия последнего выявлены кусочки поршня и поршневого кольца. В итоге куплен новый цилиндр (вместо 43 куб. 52 куб.), поршень, палец, игольчаный подшипник, кольца, проклака цилиндра, стопорные кольца (комплект - 980 рублей), а также свеча за 100 руб. После самостоятельной переборки (ничего сложного нет, все элементарно) завелся с первого раза, отрегулирован карбюратор (тоже ничего сложного, в Ютубе полно разных роликов), теперь работает на ура, такое ощущение, что лучше нового, ощущается прирост мощности.

Недостатки:
Не установлено

Достоинства:
Простой в использовании, небольшая цена, долговечность.

Комментарий:
Во многих местах описание не верное, в том числе и на маркете. На ней по факту установлен двигатель EMAK K 650 OHV объёмом 159 см³.Пока срок эксплуатации не сильно большой, глобальных выводов о надёжности сделать не получится, но у меня много техники этой фирмы, пока не подводила. Выбирал между макитами, на макитах более мощные двигатели, но напрягали отзывы о ремне привода колёс.Самоходность вещь полезная особенно не на самом ровном рельефе и при высокой траве, плюс есть возможность на небольших кочках немного приподнять морду и проехать на задних колёсах. Привод колёс сделан как автоматические блокировки на внедорожниках: крутятся оба задних колеса, и есть возможность любого из колёс для обгона на поворотах.Кошу в основном на втором и третьем положениях, полянку в лесу выкашиваю на самом верхнем 5ом. Регулировка высоты центральная, что очень удобно.Потихоньку буду перепланировать участок под эту косилку, чтобы было быстро и удобно косить все лужайки, и тропинки.

Недостатки:
Пока всё устраивает. Единственное при заводке рывок должен быть довольно резким, двигатель Subaru EP17 заводиться и при более плавном рывке.

Достоинства:
Полностью заполняет мешок (верх и низ пластиковые, боковины тряпичные)Мощности двигателя хватает, несколько напрягается только на густой высокой газонной траве, в остальном всё косит без напряга.Боковой выброс удобно в лесочке полянку косить, но пробовал только 1 раз.Расход бензина сильно меньше двухтактной косы, там где я тратил около 2х литров бензина эта косилка истратила менее литра.

Комментарий:
Во многих местах описание не верное, в том числе и на маркете. На ней по факту установлен двигатель EMAK K 650 OHV объёмом 159 см³.Пока срок эксплуатации не сильно большой, глобальных выводов о надёжности сделать не получится, но у меня много техники этой фирмы, пока не подводила. Выбирал между макитами, на макитах более мощные двигатели, но напрягали отзывы о ремне привода колёс.Самоходность вещь полезная особенно не на самом ровном рельефе и при высокой траве, плюс есть возможность на небольших кочках немного приподнять морду и проехать на задних колёсах. Привод колёс сделан как автоматические блокировки на внедорожниках: крутятся оба задних колеса, и есть возможность любого из колёс для обгона на поворотах.Кошу в основном на втором и третьем положениях, полянку в лесу выкашиваю на самом верхнем 5ом. Регулировка высоты центральная, что очень удобно.Потихоньку буду перепланировать участок под эту косилку, чтобы было быстро и удобно косить все лужайки, и тропинки.

Недостатки:
Пока всё устраивает. Единственное при заводке рывок должен быть довольно резким, двигатель Subaru EP17 заводиться и при более плавном рывке.

Достоинства:
Полностью заполняет мешок (верх и низ пластиковые, боковины тряпичные)Мощности двигателя хватает, несколько напрягается только на густой высокой газонной траве, в остальном всё косит без напряга.Боковой выброс удобно в лесочке полянку косить, но пробовал только 1 раз.Расход бензина сильно меньше двухтактной косы, там где я тратил около 2х литров бензина эта косилка истратила менее литра.