Daewoo Power Products DAST 1570 - отзывы

Комментарий:
1. Мощности 6,5 л.с. вполне достаточно.2. Думал взять с гусеничным приводом, хорошо, что не взял. Для моего участка достаточно и маневренность лучше.3. При выборе аппарата количество скоростей вперед и назад не имеет большого значения.4. Общее впечатление от аппарата хорошее.

Недостатки:
1. Необходимость самостоятельной замены масла в двигателе и особенно смазки в редукторе до начала работы. Неужели нельзя сразу полностью заполнить редуктор хорошей зимней смазкой. По факту там чайная ложка чего то типа литола. Представляю купил автомобиль и прежде чем ехать, заменяешь все спецжидкости по кругу !?2. Направляющие ролики ременных приводов описывают приличные восьмерки, вероятно придется заменить.

Достоинства:
1. Хорошая эргономика управлением.2. Легкий и безотказный запуск, (пробовал до -17), что стартером 220, что ручкой.3. Большие рифленые колеса на 14.

Комментарий:
1. Мощности 6,5 л.с. вполне достаточно.2. Думал взять с гусеничным приводом, хорошо, что не взял. Для моего участка достаточно и маневренность лучше.3. При выборе аппарата количество скоростей вперед и назад не имеет большого значения.4. Общее впечатление от аппарата хорошее.

Недостатки:
1. Необходимость самостоятельной замены масла в двигателе и особенно смазки в редукторе до начала работы. Неужели нельзя сразу полностью заполнить редуктор хорошей зимней смазкой. По факту там чайная ложка чего то типа литола. Представляю купил автомобиль и прежде чем ехать, заменяешь все спецжидкости по кругу !?2. Направляющие ролики ременных приводов описывают приличные восьмерки, вероятно придется заменить.

Достоинства:
1. Хорошая эргономика управлением.2. Легкий и безотказный запуск, (пробовал до -17), что стартером 220, что ручкой.3. Большие рифленые колеса на 14.

Комментарий:
Два года назад купил один для организации, за 130 т. р., задача была регулярно чистить дороги и площадки на территории складского терминала. За семь лет эксплуатации разных снегоуборщиков этот держится без обслуживания дольше всех (хотя, конечно, в последние два года у нас снега было немного). Обычно другие снегоуборщики разваливались за год, до неремонтопригодного состояния. Первое, что обычно ломается, это диск привода колес (там стоит резиновое кольцо, которое постоянно стирается), второе - тросы управления, меняли по два-три комплекта за зиму. Третье - трубчатый руль, на нашей территории приходится много рулить и трубки не выдерживали, приходилось варить (усиливать). Ковш это вообще отдельная история, на "Хускварне 276" шнек выпал из седел, ковш повело, пришлось варить.Поэтому задача была найти аппарат из железа, как на 21-ой Волге, и с мощным движком. Судя по всему, нам это удалось. На "Симпле" за два года тросы целые, резиновое кольцо поизносилось, но еще живо. Ковш как на тракторе, я таких еще не видел, руль и каркас вообще из швеллеров сделаны, а не из труб.В этом году хотел купить себе такой, на свой участок, но цены выросли (сейчас смотрел, уже около 190 т. р.), а доходы нет. Буду искать похожий, но меньше и дешевле.По итогам грядущей зимы ещё отчёт напишу.

Недостатки:
Когда увидел опцию "электростартер", то предполагал, что запуск будет автономным, с ключа (питание с аккумулятора, как на больших генераторах). Фактически же нужно, для запуска, подключаться к сети 220В.

Достоинства:
Мощность, производительность, надёжность (неубиваемость даже в руках гостей из ближнего зарубежья).

Комментарий:
Два года назад купил один для организации, за 130 т. р., задача была регулярно чистить дороги и площадки на территории складского терминала. За семь лет эксплуатации разных снегоуборщиков этот держится без обслуживания дольше всех (хотя, конечно, в последние два года у нас снега было немного). Обычно другие снегоуборщики разваливались за год, до неремонтопригодного состояния. Первое, что обычно ломается, это диск привода колес (там стоит резиновое кольцо, которое постоянно стирается), второе - тросы управления, меняли по два-три комплекта за зиму. Третье - трубчатый руль, на нашей территории приходится много рулить и трубки не выдерживали, приходилось варить (усиливать). Ковш это вообще отдельная история, на "Хускварне 276" шнек выпал из седел, ковш повело, пришлось варить.Поэтому задача была найти аппарат из железа, как на 21-ой Волге, и с мощным движком. Судя по всему, нам это удалось. На "Симпле" за два года тросы целые, резиновое кольцо поизносилось, но еще живо. Ковш как на тракторе, я таких еще не видел, руль и каркас вообще из швеллеров сделаны, а не из труб.В этом году хотел купить себе такой, на свой участок, но цены выросли (сейчас смотрел, уже около 190 т. р.), а доходы нет. Буду искать похожий, но меньше и дешевле.По итогам грядущей зимы ещё отчёт напишу.

Недостатки:
Когда увидел опцию "электростартер", то предполагал, что запуск будет автономным, с ключа (питание с аккумулятора, как на больших генераторах). Фактически же нужно, для запуска, подключаться к сети 220В.

Достоинства:
Мощность, производительность, надёжность (неубиваемость даже в руках гостей из ближнего зарубежья).