SHULZ Easy Fat - отзывы

Комментарий:
Итого: устройство, собранное из комплектующих со всей Юго-восточной Азии, работает безупречно. При такой сравнительно небольшой цене электробайк получился более чем достойный. Рекомендую к покупке

Недостатки:
Не выявлены. Из пожеланий к производителю (речь идёт не о недостатках): нужна более подробная спецификация к комплектующим. Почему я должен лазить по украинским сайтам, чтобы узнать как управлять и настраивать китайский дисплей KT-LCD5. Или, положим, хочу приобрести дополнительную батарею аккумуляторов производства «Панасоник», которой нет ни в одном каталоге. Где её можно приобрести? Почему её нельзя купить в фирменных магазинах и ремонтных мастерских Shulz?Раз уж ЭлектроШульц — не «pedelec», то было бы хорошо в качестве опции приобрести какой-нибудь рычажный регулятор «газа» (если контроллер двигателя позволяет).

Достоинства:
Shulz E-GOA приобретён 1-го мая 2019 года. Покупкой доволен.Без видимых амортизационных деталей Shulz E-GOA не столь уж трясок. Похоже конфигурация рамы и передней вилки каким-то образом гасит удары и вибрации.Проверил на скорости горки (40 км/час). Ни тряски, ни дребезжания.Мощность мотора даже излишняя для велосипеда с диаметром колёс 20 дюймов. На всех трёх скоростях планетарки достаточно минимальных усилий, чтобы наслаждаться поездкой, а не исходить по́том и гробить коленные суставы. Любые горки для пешеходов в парке Яуза Шульц берёт в лёгкую. Ни разу не довелось включал максимальную мощность электромотора. Из пяти позиций мощности «подкачки» за цифру 3 практически не выбирался. На 4-й «передаче» возникает ощущение, будто едешь на мотоцикле.Что понравилось? Круиз-контроль! Не крутя педали, держит любую из доступных скорость движения до полного израсходования заряда батареи без применения мускульной силы.Ещё из бонусов: Надо пройти подземный переход, — нажми нужную кнопку и велосипед сам со скоростью пешехода начнёт подниматься по пандусу.На ЭлектроШульце можно кататься довольно долго. Крути без усилий педали, крути не потей, но главное крути, и проедешь свои 60, а то и 100 км. Включение дополнительной мощности, конечно же, пожирает энергию. Но если подключать всю мощь только на подъёмах и возвращаться на «единичку» всякий раз при горизонтальной езде, заряда хватит надолго. Обычная поездка по паркам, ВДНХ, БотСаду (20 -25 км) средним темпом НИ НА ОДНО ДЕЛЕНИЕ не снижает показатель заряда батареи.Седло. Не знаю, как там рассчитывали питерские конструкторы, но седло с пятой точкой дружит, буквально срастается с ней. Умеренно мягкое и анатомически вменяемое.Педали надёжные. Даже в проливной дождь ноги не соскальзывают.

Комментарий:
Итого: устройство, собранное из комплектующих со всей Юго-восточной Азии, работает безупречно. При такой сравнительно небольшой цене электробайк получился более чем достойный. Рекомендую к покупке

Недостатки:
Не выявлены. Из пожеланий к производителю (речь идёт не о недостатках): нужна более подробная спецификация к комплектующим. Почему я должен лазить по украинским сайтам, чтобы узнать как управлять и настраивать китайский дисплей KT-LCD5. Или, положим, хочу приобрести дополнительную батарею аккумуляторов производства «Панасоник», которой нет ни в одном каталоге. Где её можно приобрести? Почему её нельзя купить в фирменных магазинах и ремонтных мастерских Shulz?Раз уж ЭлектроШульц — не «pedelec», то было бы хорошо в качестве опции приобрести какой-нибудь рычажный регулятор «газа» (если контроллер двигателя позволяет).

Достоинства:
Shulz E-GOA приобретён 1-го мая 2019 года. Покупкой доволен.Без видимых амортизационных деталей Shulz E-GOA не столь уж трясок. Похоже конфигурация рамы и передней вилки каким-то образом гасит удары и вибрации.Проверил на скорости горки (40 км/час). Ни тряски, ни дребезжания.Мощность мотора даже излишняя для велосипеда с диаметром колёс 20 дюймов. На всех трёх скоростях планетарки достаточно минимальных усилий, чтобы наслаждаться поездкой, а не исходить по́том и гробить коленные суставы. Любые горки для пешеходов в парке Яуза Шульц берёт в лёгкую. Ни разу не довелось включал максимальную мощность электромотора. Из пяти позиций мощности «подкачки» за цифру 3 практически не выбирался. На 4-й «передаче» возникает ощущение, будто едешь на мотоцикле.Что понравилось? Круиз-контроль! Не крутя педали, держит любую из доступных скорость движения до полного израсходования заряда батареи без применения мускульной силы.Ещё из бонусов: Надо пройти подземный переход, — нажми нужную кнопку и велосипед сам со скоростью пешехода начнёт подниматься по пандусу.На ЭлектроШульце можно кататься довольно долго. Крути без усилий педали, крути не потей, но главное крути, и проедешь свои 60, а то и 100 км. Включение дополнительной мощности, конечно же, пожирает энергию. Но если подключать всю мощь только на подъёмах и возвращаться на «единичку» всякий раз при горизонтальной езде, заряда хватит надолго. Обычная поездка по паркам, ВДНХ, БотСаду (20 -25 км) средним темпом НИ НА ОДНО ДЕЛЕНИЕ не снижает показатель заряда батареи.Седло. Не знаю, как там рассчитывали питерские конструкторы, но седло с пятой точкой дружит, буквально срастается с ней. Умеренно мягкое и анатомически вменяемое.Педали надёжные. Даже в проливной дождь ноги не соскальзывают.

Комментарий:
Великом доволен

Недостатки:
Рама на самом деле железная,а не алюминиевая,как заявлено.Поэтому велосипед тяжеловат,но крепок.Из сплава алюминия сделана рулевая стойка.Регулировка наклона седла слабая (шлицы),как не затягиваю гайки на шпильке, седло во время езды по кочкам,не удерживает своё положение.Поэтому,если ездок взрослый и тяжёлый,то седло лучше заменить на более качественное и широкое для комфорта (ИМХО).

Достоинства:
Складной,не большой,крепкий,ничего не люфтит.Достаточный запас хода от акумулятора (20 километров проходит смело чисто от аккумулятора,местность холмистая)С педалированием проходит в два раза больше.Очень удобен в городе.

Недостатки:
Иногда глючат переключатели помощи при кручении педалей. Также или не риагирует на ручку газа или наоборот, бросаешь ручку газа, а велосипед продолжает ехать с максимальной скоростью. Благо она не особо большая. Но при подъезде к перекрестку это может быть опасно. Устраняется нажатием на тормоз или перегазовкой.

Достоинства:
Справедливая цена. 35 000.