Triangle Group TR967 - отзывы

Комментарий:
Не знаю кто пишет про износостойкость хорошо. Размер 205/55/16 езда динамичная, в меру возможности автомобиля, смешанная кад-город. машина форд фокус 2 1.6 115 л.с. Передние колеса стерлись ровномерно за 7000, задние колеса у этих машин слегка завалены по этому и износ на один край чуть выше, зад прошёл до конца сезона, почти 12000. До этого на этой машине ездил на бриджах, три сезона смело пробегом около 40000. После износа передних поставил опять бридж, за 5000 1 мм в минус. Развал делался вместе с переобувкой на данном. В общем зря потрачены деньги. Ни в жизни больше. Резина ездит норм, но трется жутко.

Недостатки:
Износостойкость ни какая

Достоинства:
Довольно уверено держит и в дождь и в сухую

Комментарий:
Решил сменить свои 5 летние китайца на это и не прогадал. Покупкой доволень

Недостатки:
Пока не заметил

Достоинства:
После штатных китайских линг-лонг хп010 это просто божественно.1) Шума вообще не слышно. На гладком асфальте не едешь а плывешь, как нож по маслу.На шершавам есть немного, но еле заметные.2) По мягкости высший балл: все неровности проглатывает шины, аморты просто отдыхают. Даже большие ухабы переваливается мягко, просто сказка для Калины 2, у которых очень жеская подвеска. Мне показалось, что у меня стоят зимние гудиерка(175/65 Р14), а не летние низкопрофильные 185/55 Р15.3)По безопасности: Тоже ВЫСШИЙ БАЛЛ. На колее держится очень уверенны, сцепка с дорогой просто превосходны, в букс не уходил еще по сравнению с предыдущими шинами. В поворот на скорости входит как по маслу, минимальные крены, выхода со своей полосы во время поворота минимальны.

Комментарий:
Если летние шины MA-E1 после michelin Energy Saver очень и очень радовали, то Arctictrekker NP3 после michelin X-Ice North XIN2 - за исключением одного достоинства, очень разочаровали.

Недостатки:
1. Обещанная "пожизненная гарантия"!!!! Приобрел комплект в начале осени 2015. Вчера (2.02.2016) пробил одно колесо. Обратился в тот шинный центр, в котором покупался комплект, там мне заявили, что "компания Maxxis ушла с российского рынка и приостановила на неопределенный срок выполнение гарантийных обязательств, сейчас мы распродаем остатки продукции этого производителя и, к сожалению, вашего типоразмера у нас нет. Мы можем посмотреть Ваше колесо и, если это возможно, отремонтируем (за Ваш счет, естественно). Такой ремонт у нас где-то порядка 1000 рублей". А если не отремонтируют, то я попал на две шины, (т. к. автомобиль с шинами разных рисунков на одной оси не допускаются к эксплуатации).2. Поперечный "держак".Боковые сносы. Если на michelin X-Ice North XIN2 было очень сложно специально пойти в занос, то на этой резине машина сама уходит в занос при малейшем скоростном повороте, от чего требуется особая осторожность даже при перестроениях.3. За 3 месяца эксплуатации, с учетом прикатывания 1000 км (за две недели), потерял около 15% шипов. На michelin X-Ice North XIN2, не прикатывая, потерял в первый сезон всего 5 шипов на задней оси (на переднеприводном автомобиле)

Достоинства:
1. Продольный "держак"Трогание без лишних пробуксовок и увода машины в сторону. Торможение без преждевременного срабатывания АБС.

Комментарий:
Приобреталась за 3590 в г. Оренбург, покупка в планы не входила, но так как сложились обстоятельства резко потребовалось достойное бюджетное приобретение и выбор пал на эту модель. Авто VW 2.0 AT.Первое впечатление от резины было глубочайшее разочарование от ее шума. Когда была установлена вместе с новыми дисками, на улицах было чисто и сухо и тот гул который издавала резина был невыносим, музыка не спасала, через неделю выпал снег, немного. Стандартное передвижение, но т. к. обкатка, во всю испытать не довелось, да и более 60 не разгонялся.На вторую неделю вырисовывается поездка на 700км., в -1, снег/дождь/туман/гололед и тут думаю: Давай! Прояви себя!!! Трасса. Все вышеперечисленное на дороге. На обратном пути резина вообщем уже прошла 1500 тыс. км. и тут как раз переметы, метель, лед..... едееет, 90-100-110 более гнать было глупо, но то как вел себя далеко не маленький авто на этой резине просто вернуло надежду что она не так уж и плоха. Понимание того что происходит с резиной при наборе скорости, перестроении, торможении великолепное. Поразила управляемость на всех поверхностях.Все шипы после поездки и по сей день на месте.В городе шалим,.... поворот, разворот, с места, давим... поверьте 2.0 использую на все имеющиеся 150 лошадей и она справляется, в разумных рамках конечно. Даже минимальны сносы в сторону, когда педаль акселератора утопает в пол, подрыв 3-4 скорость, еще скользят, 110-120-140 только в путь))) Улыбка)))Доволен!!! Дворы, переметы... легко.. под весом авто, резина чувствуется что на полной загрузке, гребет отлично, высота 60 то что надо.. до этого 4 сезона на BF Goodrich на 1.6 MT радовало сильно, но по сравнению с этой удивляют характеристики.Рекомендую. Один маленький минус на открытом асфальте остался небольшой гул, но на него..... плюсы же во всем остальном!!!

Недостатки:
Шумность повышенная при обкатке, на чистом асфальте.

Достоинства:
Устойчивость. Проходимость. В рамках правил ПДД передвижение на этой резине 100% уверенное.Управляемость на трассе выше всех похвал.