Pirelli Cinturato P7 - отзывы
Сервис собрал 117 положительных и отрицательных отзывов из более 6 источников.
Вы можете прочитать о всех преимуществах и недостатках шин Pirelli Cinturato P7. Сравнить цены в разных интернет магазинах, а так же ознакомиться характеристиками шин Pirelli Cinturato P7. В своих отзывах пользователи описали обо всех плюсах и минусах шин Pirelli Cinturato P7.
Средняя оценка составляет 3,6 балла. Так же, мы предлагаем альтернативные и рейтинговые товары аналоги шин.
Вы так же можете оставить полноценный обзор о шинах Pirelli Cinturato P7.
Отзывы о шинах Pirelli Cinturato P7
Достоинства:
Хорошо сбалансированная модель. Долговечная, поведение в колее, курсовая устойчивость, мягкая.
Комментарий:
215 60 16. Дизельный форд s MAX, 1800кг. Твердая четверка по всем параметрам. В колее адекватная (хуже хакки), курсовая устойчивость, достаточно мягкая, пока новая тихая. Чемпион на моем авто по пробегу, около 50000 и 3-4 мм остаток. (хакка в, йоко ас1, гуд ир экселенс - 20-25 ткм и лысые). Шишек нет, балансируется удовлетворительно. Сделаны в Италии. Купил Российских пару, пока не ставил, будем посмотреть.
Достоинства:
мягкая, достаточно тихая, небольшие стыки проходит почти незаметно . Pirelli Cinturato P7 MO 205\55\16.
Недостатки:
как следствие мягкости - не очень острый руль.
Комментарий:
езжу на Mercedes b-classe, до этого стояли Continental ContiPremiumContact 5, они были жестче, на стыках громче и грубее..... стёр за 40000 км.
Достоинства:
Тихая
Недостатки:
Если вы не в Москве сто раз подумайте прежде, чем покупать. 3 часа назад мне их поставили на первой же яме 2 баковых пореза 225/45 r17. Не для наших дорог она деньги выкинуты на ветер геморроя обретено на пару дней.
Достоинства:
дешевая
Недостатки:
сделанные в Италии и в России, совершенно разные по свойствам
Комментарий:
215 60 16 99V Сделанные в Италии -отличные шины по всем параметрам, особенно по ходимости, на тяжелой дизельной машине прошли больше 50000км. Без изменения геометрии и свойств. Когда обулся в Российского производства, авто не узнал, будто сменил кроссовки на валенки. Ватная, тяжелая, не комфортная. Протектор очень мягкий, как жеванная жвачка. Звонил в представительство. -да, для России, по просьбе трудящихся мы изменили состав резины!!!!!
Достоинства:
Как уже многие отметили - тихая и недорогая (относительно) резина.
Недостатки:
на мой взгляд, сильно нежная.
Комментарий:
с Pirelli дружу давно, до Cinturato P7, были Р6- никаких проблем за 60 т км. не было. на Cinturato P7 проехал около 50т км, сейчас 2й сезон, за первый сезон ни каких прогблем не возникло, а за второй:проколы на всех колёсах, да и не по одному разу. два боковых пореза, да таких что потребовалась замена ОБОИХ колёс. вот такая вот ситуёвина
Достоинства:
1. Ездил на Р6, Р7, сейчас Р7 205/60 R16 cint - ничем не хуже2. Тихая 3. Хорошая курсовая устойчивость 4. Хороша под дождём 5. Хорошая поддержка (ясные и быстрые ответы по электронке) Российского представительства Pirelli.
Недостатки:
Изнашивается за 2-3 сезона на большее не рассчитывайте. Но по нашим дорогам это нормально. Да и при цене в 3800 лучше раз в 3 года просто поменять.
Комментарий:
Когда покупал в интернет - магазине на вопрос Где сделано? Получил шокирующий ответ Во Франции или в Тайване!!!?? Написал в московское представительство Pirelli. Получил быстрый ответ в России могут быть только румынские. Заказал, купил, точно Румыния. Если кто-то будет парить китайско-французские изделия, то вот тут то и может появиться жесткая, шумящая резина, как в некоторых отзывах. Будьте бдительны! Удачи на дорогах.
Достоинства:
нет
Недостатки:
До этого стояла Continental ContiPremiumContact 2, довольно приличные покрышки. Но пришло время их заменить. Начитавшись отзывов прикупил себе Pirelli Cinturato P7. Не знаю как в тестах эти покрышки занимали лучшие места, но расход топлива вырос от 0,5 до 1,0 литра на 100км. Это при езде по трассе после 600км на круиз контролле. А конти 2 уже считается устаревшей моделью. Размер 215/55 R16
Достоинства:
Сцепление на любом асфальте, курсовая устойчивость, комфорт.
Недостатки:
Несколько снижена острота на невысоких скоростях.
Комментарий:
Российские Pirelli Cinturato P-7 Eco в самом начале мне показались несколько мягковатыми: снижение резкости руля на невысоких скоростях, но плюс-плавность хода. Но как оказалось преимущества этой резины явно открываются на трассе. В отношении уверенности и курсовой устойчивости нареканий нет никаких. Что касается колеи, то она может чувствоваться на низких скоростях в городе, на трассе после Yokohama A-460, я вообще не чувствую колеи, а также ушло то чувство что то левое, то правое колесо тянет в бок когда идешь на обгон на высоких оборотах, особенно на галимом асфальте. Кажутся тихими после Yokohama, а также глотают мелкие трещины, стыки, не так активно передают информацию о мелких неровностях. Я живу в Крыму, часто езжу по ЮБК, уверенно иду во многие повороты 100 и выше (наверное это неправильно), но нет никакого намека на переставку колес или каких-то проблем при выходе из поворота, как нередко пишут про TOYO CF-2: " на скорости на повороте заламывается, при выходе надо подруливать, шина не для скоростной езды", с этим нет проблем, машина идет исключительно по заданной траектории. Износ обычный, средний. Что касается грыж, то у меня за 200 000 пробега по разным дорогам и пересеченке всего однажды была совсем маленькая кила на зимней резине, на классике. Думаю что нужно прежде всего качать правильно шины, не ниже рекомендованной цифры, учитывать то что в +30 давление 2, 2, а при +5 оно будет 1,9., также самому контролировать давление в шинах использую хорошие манометры (немецкие, к примеру), а не дешевые китайские, которые у меня чушь показывал и сложился навсегда пополам когда я в третьем колесе давление замерял. Не стоит доверять сервисам, там оборудование нередко еле живое, я так специально ездил по городу, 6 мест объехал, просил в одном и том же колесе давление измерять, после чего замерял своим, как итог разница до 0,5!
Достоинства:
Отлично держит на мокрой дороге, тихая.
Недостатки:
Пока не выявлено.
Комментарий:
Покупал взамен штатной Dunlop Sport, искал тихую недорогую резину. С выбором не ошибся, гораздо тише и мягче данлопа. По мокрому асфальту как по сухому. 160 в дождь по новой риге, полёт нормальный:) Размерность 205\60 R16, производство Румыния. Пробежал уже 4000 км., всем рекомендую.
Достоинства:
Достоинств увидеть не успели
Недостатки:
Чудовищно шумная (даже на скоростях до 100 км/ч, свыше 100 км/ч вообще окна не открыть - ощущение что около работающего двигателя самолета находишься), плохо держит дорогу даже на сухом асфальте - ощущение общей расхлябанности и неустойчивости (что будет на мокром - даже представить себе не могу).На скорости примерно 60 км/ч заехали в ямку, удар был чувствительный, но до этого на Бриджстоуне на Рено меган залетали в гораздо более серьезные ухабы - и проблем вообще не было. Здесь же: погнутый диск, пробитое колесо, спустило мгновенно, никакого эффекта ранфлэт вообще не заметили - еле доползли пару километров до шиномонтажа. В шиномонтаже сообщили, что резина не поддается восстановлению, можно только заделать, что называется, "до первой кочки".
Комментарий:
Резина Pirelli Cinturato P7 205/55 R16 91W Runflat шла в комплекте с новым автомобилем (BMW 1), дилер усиленно ее рекомендовал - советовали именно RunFlat. Вследствие того, что резина позиционируется как гарантированно идущая еще 80 км после прокола, в машине не предусмотрена запаска. Если бы знали, что это - просто рекламный ход, сразу бы озаботились вопросом запаски, счастье, что сервис в сельской местности оказался рядом. Результат: покупать новую резину и править диск. И это на новой машине, на которой недели не проездили.Крайне недовольны качеством хваленых Пирелли ран флэт. Особенно при том, что за эти деньги можно, в принципе, довольно много чего подобрать.
Достоинства:
Очень твердый корд, и сама резина (ранфлет) очень жесткая, не боится ударов. Прекрасно тормозит, хорошо пролетаешь лужи.
Недостатки:
Очень шумная, в салоне ужасный шум. Внешний вид
Комментарий:
До этого 3 года ездил на Бридже HP Sport, после 3-х сезонов (пробег около 30 тыс. стерлась в хлам). Повелся на рекламу, купил комплект Pirelli Cinturato P7 225/60/R17. Резина практически ничем не отличается от Бриджа - стоимость, управляемость, аквапланирование - пока новая, все одинаковое. Шумит сильно. Внешний вид - ужасный. Напоминает резину на допотопных "Москвичах", такая же гладкая и невыразительная боковина. У Бриджа гораздо красивее колеса в сборе - подтянутые, четко очерченные. Посмотрим, как поведет себя Pirelli Cinturato P7 в дальнем пробеге, собираюсь на майские на юг.
Достоинства:
- Износоустойчивость- Управляемость
Недостатки:
- Жесткость (но шины RanFlat)- Шумность
Комментарий:
Купил Pirelli CINTURATO P7 Run Flat R18 245/50 100 Y с омологацией BMW взамен такой же модели, которая стояла на машине с завода. Конвеерные шины прошли порядка 60 тысяч километров.Надеюсь эти прослужат так же долго.
Достоинства:
не успел оценить
Недостатки:
грыжа на второй день
Комментарий:
на следующий после переобувки день (R17, 225/45 91W, Сеат Леон), проехав на новой резине всего 60 км., обнаружил боковую грыжу на переднем, правом колесе. Никуда вроде не влетал. Хотел перекинуть назад и дальше поездить, но ещё через 20 км., грыжа увеличилась более чем в 2 раза. Придётся докупить ещё одну "высокотехнологичную" покрышку, в ожидании появления финансовой возможности сменить весь комплект на нормальную резину.
Достоинства:
цена, относительно тихие
Недостатки:
жесткие, требовательны к качеству асфальта
Комментарий:
205/60 R16, made in Russiaшины пожалуй на троечкупроехал на этих шинах ровно полгода с апреля по октябрь исключительно по асфальту,брал на замену штатным, могу сказать что Pirelli достаточно жесткие, требовательны к качеству асфальта, на "холодную" не держат, т. е. шина должна быть прогрета, при температуре воздуха ниже 15 градусов дубеют и стучат на мелких неровностях, также есть склонность к аквапланированию, чуть не улетел в повороте в дождь на небольшой луже при скорости 80 км/ч, чувствительны к колее, брал комплект за 15000 руб, относительно не дорого, по сути отъездил практически сезон, примерно 7000-8000 км, износ не заметен.Резюме: подходят для хорошего асфальта, даже перед небольшими лужами лучше притормозить, с приходом холодов ездить аккуратно и своевременно переобуться
Достоинства:
крепкие боковины, мягкая, нешумная, хорошо цепляется и держит дорогу.
Недостатки:
не увидел
Комментарий:
Пожалуй единственная шина в диапазоне до 5000 р. по которой я не увидел резко отрицательных отзывов. Разве что шумность кто-то отмечал, но это либо люди не ездили на действительно шумных колёсах, либо плохая шумоизоляция салона. Покупал на Ford Galaxy 215/60 R16. По ощущениям очень комфортная и мягкая резина, с прочной боковиной. Очень хорошо держит машину на дороге. Шумность невысокая.
Достоинства:
-идеальная курсовая (!) за счет жестких боков (тот, кто писал, что они мягковатые - не трогал другие шины)-проехал по России 5000км, падал в ямы, рельсы, на скорости 120+, диски все в восьмерках, на шинах ни одного повреждения
Недостатки:
-нет
Комментарий:
Не понял точно за счет чего, но после этой переоделся в Conti SportContact 3 и поплыл как на лодке раскачиваться. Рулежка по сравнению с Пирелли никакая, такие же ощущения как на зимних. Правда у Пирелли был индекс Y, а у Конти V - возможно в этом дело.
Достоинства:
Отличные сцепные свойства - достойно рулится и тормозит.Спокойно держит удары о стыки асфальта и ямы (если накачаны как положено).Шум и жесткость - в норме.Боковой бортик защищает диск от повреждений.
Недостатки:
RunFlat, склонность к порезам и проколам, беспомощна на бездорожье
Комментарий:
BMW X1, 225/50R17W RunFlat. Прожили ~ 60000км. За это время погибли 3 колеса от порезов на боковине (гравийка) и протекторе (грунтовка). Во всех случаях дополз самостоятельно (от 30 до 100км), но колеса полностью уничтожены. RunFlat работает только при проколах и остаточном давлении воздуха и только на асфальте. При порезах и движении по грунтовке колесо разваливается за 10 км при скорости 10км/ч. Любит собирать всяческую острую железячину - проехали мимо стройки - добро пожаловать на шиномонтаж!Жесткость и комфорт зависят больше от подвески авто, переход на не-RunFlat (зимние ContiIceContact) - также гремит на стыках и шарахает в колеях. Решается заменой амортизаторов (в мое случае Bilstein B6).
Достоинства:
Отъездил на них один сезон. Размер 205/55/16. Лужи проходят на отлично, никакого аквапланирования. Колейность, резкие повороты - тоже на отлично. Разгон с места и экстренное торможение так же отлично! Не шумят, не гудят.
Недостатки:
Пока не обнаружил. Посмотрим, что будет в следующем сезоне.
Комментарий:
Перед покупкой прочитал много отзывов о них. Многие пишут, что они выглядят как сосиски, раздутыми по бокам. Хочу сказать, что с внешним видом у них все ок, стоят на литье, всё гармонично смотрится, никаких "сосисочных" форм))Штатно, на этой же машине стоял Бридж и он оказался хуже по всем параметрам, разочаровал даже... Ведь цена на Бридж выше!
Достоинства:
недорогая относительно конкурентов в моем размере и индексе нагрузки для Брендов.тихо проходит мелкие стыки и ямки,тихая на хорошем асфальте,управляемость нормальная.
Недостатки:
полностью соглашусь с Aleks095 - Гул на щербатом асфальте явно больше чем на родном Michelin primaci HP.На дисках выглядят действительно как "колбаски", не солидно как-то (боковины округлые какие-то, гладкие и невыразительные)
Комментарий:
размер 216/60/16
Достоинства:
После штатного Dunlop 2050 эти покрышки порадовали комфортом. Уверенно держат дорогу, неплохо глотают ямы. За 5 тысяч следов износа задних колес нет, передние едва заметны. Машина по трассе кушает на них немного меньше, а может это старания маркетологов...
Недостатки:
Машина Lancer X 2 литра с вариатором, поэтому пустить ее в свист со старта на Dunlop не получалось, а эти шины свистят. В поворотах тоже свистят. Руль с ними не так точен и информативен, как хотелось бы. Но за комфорт и расход нужно платить.
Комментарий:
Покупал 205/60/16 по 4150 в Тамбове. Не жалею. Сочетание качества и цены отличное.
Достоинства:
Очень мягкая и комфортная.
Недостатки:
Недешевая. Одно колесо обошлось в 9 тысяч.
Комментарий:
Я давно искал такую резину! У меня стоит на е-классе в размере 245/45-17. Это довольно низкий профиль, и пока до этого ездил на дубовой Бриджстоун, я думал уже, что на таком профиле не видать мне плавности хода и мягкости по нашим щелям и ямам. Но когда поменял на Пирелли, удивился, насколько резина может влиять на плавность хода. Ещё на колесе имеются какие-то значки, сообщающие, что эти шины экономят топливо, не шумят и вообще берегут природу) в общем типа Нокиан Хакка грин наверное)) По данным параметрам не заметил каких-то существенных изменений, ну хочется верить.
Достоинства:
Тихая, сцепление радует, на скорости не плавает. 202 км/ч свои заслуженные развивал.
Недостатки:
меня все устраивает
Комментарий:
Шла как штатная на VW Jetta MK6 (Италия). Насчет шумности в других комментах - бред.
Достоинства:
Отлично чувствует себя на асфальте. Пока новая хорошо держит воду. На больших скоростях нет дискомфорта. Уверенное вождение по сухому асфальту.
Недостатки:
Песок, грязь и прочие атрибуты российских дорог - не для этой шины. В грязи протектор моментально забивается и дальше скользит. Не любит низких температур, быстро "дубеет" даже при плюс 10. После этого начинает скользить.
Комментарий:
Стояли 235/45/R17 отъездил 3 сезона, около 45 т. км. Третий сезон, правда, был уже на уставшей резине. Результат, как я считаю, хороший. Если при старте дать больше газу, то спокойно срывается в пробуксовку. Так как резина широкая, то на песке очень легко на ней зарывался, но она и сделана не для этого. В первый сезон получил небольшой боковой порез, думал что придётся выкинуть резину, но получилось отремонтировать и она без проблем дожила до конца, напоминая о себе лишь шрамом). Так как профиль низковат, легко получить грыжу, что я и сделал. Но при всём при этом, резина и дальше спокойно выносила все тяготы наших дорог.
Достоинства:
Отличное сцепление и управляемость а/м, держит колею, в меру жесткая и при этом комфортная.
Недостатки:
Слегка шумновата и чувствуется зернистый асфальт - но с хорошей подвеской и шумоизоляцией этого практически не заметно.
Комментарий:
Идеально сочетается с мягкой подвеской ауди а6. Получал реальное удовольствие от езды. Отъездил первые 5000 км - никаких проблем - ни грыж, ни износа. Сейчас переобулся на хваленую зимнюю Michelin X-ice xi3, и ауди перестала быть ауди, теперь неспеша ездит вразвалочку, как большой американский крокодил.
Достоинства:
хорошо держит дорогу, как в дождь, так и в сухую погоду.
Недостатки:
чувствуются все стыки на дорогах и ямки.
Комментарий:
стоит на вольво S-80. благодаря шумоизоляции, шумность резины вообще не слышу, мягко едет по ровной дороге, но стыки и ямки - чувствуются хорошо. хотя все идеально не бывает.
Достоинства:
Износостойкость, бесшумность, управляемость.
Недостатки:
Нет.
Комментарий:
Купил в 2015 году Pirelli Cinturato P7. Уже 5 сезон на этих шинах. До сих пор, в отличном состоянии, протектор глубокий,боковых порезов не было то бишь бордюры ни по чем, пару проколов ремонтировали бесплатно (расширенная гарантия от Pirelli). В мокрую погоду показали себя с лучшей стороны. Машина ведёт себя уверенно. Рекомендую
Достоинства:
Хорошо тормозит
Недостатки:
По колее болтает как то самое по проруби!
Комментарий:
Pirelli Cinturato P7 225/50 R17 94W RunFlatBMW X1, по колее таскает жуть, руль из рук вырывает!
Характеристики шин Pirelli Cinturato P7
Общий ретинг шин Pirelli Cinturato P7
Общий рейтинг Шины Pirelli Cinturato P7 составлен из 1921 шин, с помощью специального алгоритма исходя из 35672 реальных отзывов покупателей, а так же учитывая популярность модели.
Другие товары с похожим рейтингом: