Goodyear Cargo Ultra Grip - отзывы

Комментарий:
Брал на скоряк, отзывов тогда ещё не было, приехал посмотреть, с виду понравилась ну взял. Первое впечатление резина очень комфортная, мягкая. Не люблю перекачивать давление установил 2.1 при прогреве резины датчик показывал летом 2.25 - 2.3. Управляемость хорошая, рисунок не направленный на протекте очень много ламелей, торможение хорошее, катал с мая до конца ноября, по износостойкости с виду вроде бы в отличном состоянии но понятно что за 20т.км %10 ушло, сейчас переобулся в nokian R2 особой разницы в комфорте не заметил, на том же щербинестом асфальте тот же шум, по мягкости субъективно nokian помягче но шумней думаю из-за направленного рисунка.В общем именно этой моделью китайского производителя доволен, был другой опыт использования производителя КНР качество печаль, через 2 недели продал.

Недостатки:
На определенных щербинестых участках асфальта бывает шумно, но это на любой резине. Если много катаетесь по гравийкам, дорогам с асфальтной крошкой будьте готовы периодически чистить ламели, их много и они забиваются камушками.

Достоинства:
Мягкая, хорошо управляетя, отлично тормозит. Цена - качество.

Комментарий:
Брал на скоряк, отзывов тогда ещё не было, приехал посмотреть, с виду понравилась ну взял. Первое впечатление резина очень комфортная, мягкая. Не люблю перекачивать давление установил 2.1 при прогреве резины датчик показывал летом 2.25 - 2.3. Управляемость хорошая, рисунок не направленный на протекте очень много ламелей, торможение хорошее, катал с мая до конца ноября, по износостойкости с виду вроде бы в отличном состоянии но понятно что за 20т.км %10 ушло, сейчас переобулся в nokian R2 особой разницы в комфорте не заметил, на том же щербинестом асфальте тот же шум, по мягкости субъективно nokian помягче но шумней думаю из-за направленного рисунка.В общем именно этой моделью китайского производителя доволен, был другой опыт использования производителя КНР качество печаль, через 2 недели продал.

Недостатки:
На определенных щербинестых участках асфальта бывает шумно, но это на любой резине. Если много катаетесь по гравийкам, дорогам с асфальтной крошкой будьте готовы периодически чистить ламели, их много и они забиваются камушками.

Достоинства:
Мягкая, хорошо управляетя, отлично тормозит. Цена - качество.

Комментарий:
Сравнивал между Kormoran UHP / Tigar UHP, они шумнее. Триангл 918 вроде ничего, но на 500р дороже, плюс в мокрую не так держит. Зета Алвенти вроде тоже ничего, да и стоит на 300р дороже, но есть много отзывов о плохой балансировке и излишней мягкости.Тем кому нужна обычная резина для города на 3 года(с учётом если зимой переобуваться на зимку), которая не плывет в дожде, нет сверхизноса - самое то. Для простых смертных так сказать)

Недостатки:
Мало отзывов и мало где в наличии. Брал на свой страх и риск и не пожалел.

Достоинства:
Брал у себя в городе за 3900 штука. В меру мягкая, боковина средней жёсткости, но думаю порезы не страшны. В дождь не плывут как триангл 918. По износу пока сложно сказать, но есть все предпосылки, что года 3 она проходит.

Комментарий:
Сравнивал между Kormoran UHP / Tigar UHP, они шумнее. Триангл 918 вроде ничего, но на 500р дороже, плюс в мокрую не так держит. Зета Алвенти вроде тоже ничего, да и стоит на 300р дороже, но есть много отзывов о плохой балансировке и излишней мягкости.Тем кому нужна обычная резина для города на 3 года(с учётом если зимой переобуваться на зимку), которая не плывет в дожде, нет сверхизноса - самое то. Для простых смертных так сказать)

Недостатки:
Мало отзывов и мало где в наличии. Брал на свой страх и риск и не пожалел.

Достоинства:
Брал у себя в городе за 3900 штука. В меру мягкая, боковина средней жёсткости, но думаю порезы не страшны. В дождь не плывут как триангл 918. По износу пока сложно сказать, но есть все предпосылки, что года 3 она проходит.