Fulda Kristall Montero 3 - отзывы

Комментарий:
Итог. Резина подойдет для неспешных автомоблей, при необходимости к вездеходности - кроссоверы, легкие внедорожники, пикапы; Так же подойдет для легкового транспорта при частом движении за чертой города, или по бездорожью; Для города и трассы я бы посоветовал выбрать другой рисунок и профиль.

Недостатки:
Высокий профиль дает валкость на поворотах, неинформативность руля, нет четкости и остроты; такое чувство, что плывешь, а не едешь;Широкий профиль делает руль тугим, опять же теряется острота;Рисунок шумный! По факту, шумнее чем зимняя (Gislaved Nord Frost, Aurora, Goodyear Ultra Grip).

Достоинства:
Устойчива к истиранию; за один год эксплуатации протектор как новый;Широкие ламели и рисунок ёлочка хорошо показывают себя на бездорожье (там где на дорожной я буксовал, на этой выбираюсь легко);Отлична для "плохих" дорог, выбоины и трещины пролетаю без остановки, не боясь за диски; ямы проходит очень мягко.Широкий профиль повышает курсовую устойчивость.

Комментарий:
Жаль что сняли с производства. Шикарная шина. Достаточно долго живет, для таких хороших сцепных свойств.

Недостатки:
Смесь шины опасно себя ведет на слегка подмоченой дороге, но это наблюдается почти у всех шин.

Достоинства:
Отлично держит сухой асфальт и в сильный дождь. Низкий уровень шума. Можно ездить с проколом. Почти нереально пустить машину в скольжение. При срыве с траектории снова зацепляется.

Комментарий:
Эта резина шла с машиной с салона. Отходила 4 года и еще на сезон осталось. По песку и щебню нормально, по грязи залепляется и буксует. По асфальту твердая 4 на сухом, мокром и покрытом песком ведет себя одинаково и предсказуемо. По разбитому асфальту чуть подспустить (на 0,1) и отлично глотает выбоины до 5 сантиметров. Правда на недокачанной резине появляется небольшая упругость при отработке поворотов нужно поосторожнее. Ездил по дорогам Карелии и ни одной грыжи не выскочило! ГАЗели разбортировались, а у меня все нормально ттт. В поворотах повизгивает но ведет себя предсказуемо. У меня на четвертый год выглядит лысовато, и сносилась больше по краям (ездил на недосказанных), но центральная часть еще нормальная даже ТО пропускает. Нормально ездит до 0 и даже до -3, но тогда нужно ее оккуратненько разогревать. По снежной каше лучше даже не пробовать, хотя на камере стоит M+S. В июле ездил в Геленджик, резина по жаре идет нормально, становится предскалуемо немного более мягкой. На износ даже по горам жара никак не влияет.

Недостатки:
Шумная и совсем никакая по грязи

Достоинства:
Крепкая и ноская

Комментарий:
Поставил в прошлом году Йокогаму Geolandar на свой Рено Kaptur. Изначально рассматривал её не как всесезонку, хотя по факту она такой является, стоит метка M-S, а как скорее вариант для лета и межсезонья. Зимой резина такого типа мне не подходит, часто езжу на природу за город, иногда и далеко, поэтому зимой переставляю на шипы.У неё, на мой взгляд, умеренная жесткость, бывает и дубовее. Шумит, это да, правда не то чтобы очень громко, не раздражает. Тем более, когда есть кондиционер в машине и не нужно постоянно открывать окно. По городу так вообще не важно.Сцепление обеспечивается хорошее, на поворотах в том числе не сносит. В дождливую погоду по мокрой дороге идёт уверенно, траекторию не теряет, не планирует. Попадал за это время и под ливни, всё было ок, канавки с отводом воды справляются. Если говорить о езде по бездорожью, рельеф забивается, конечно, если месить грязь и глину, но с самоочищением при выезде на нормальную дорогу всё ок. По траве влажной может пробуксовывать, но такого, чтобы я на ней откуда-то не выбрался, не было. Приходилось, правда, помучиться.Стоимость у них не маленькая, за комплект отдадите около 40 тысяч, я брал в свое время, было чуть дешевле, инфляция, все дела...