Amtel Planet FT-501 - отзывы
Сервис собрал 15 положительных и отрицательных отзывов из более 6 источников.
Вы можете прочитать о всех преимуществах и недостатках шин Amtel Planet FT-501. Сравнить цены в разных интернет магазинах, а так же ознакомиться характеристиками шин Amtel Planet FT-501. В своих отзывах пользователи описали обо всех плюсах и минусах шин Amtel Planet FT-501.
Средняя оценка составляет 4 балла. Так же, мы предлагаем альтернативные и рейтинговые товары аналоги шин.
Вы так же можете оставить полноценный обзор о шинах Amtel Planet FT-501.
Отзывы о шинах Amtel Planet FT-501
Комментарий:
Рекомендую всем кто не особо смотрит на именитых производителей и верит в проплаченные сказки, а умеет делить потраченные денньги на полученный результ.
Недостатки:
Малость шумноваты, наверно из-за крупного направленного рисунка протектора.
Достоинства:
Направлееный рисунок. Достойная цена, отлично держат дорогу по сухому, а ещё лучше по мокрому асфальту. Легкие и мягкие. Есть бурт для защиты диска. Доволен на 100%. Перед этим был недорогой бриджстоун-непонравился. В реальности рисунок протектора не такой как на картинке, очень похож на DUNLOPSport 9000.
Комментарий:
для езды по городу - в самый раз! по трассам и для больших скоростей, есть смысл присмотреть что нить другое.
Недостатки:
очень жёсткий борт. каждый камень отдаётся в пятой точке. различать стал какое покрытие у асфальта)по ощущениям, 225\50 16, жёсче чем всякие другие иностранные 225\45 17. при этом сдвиг на R16 больше, что не оч хорошо на поворотах.на скорости 120-150 не "глотает" мелкие неровности и волнистость асфальта, на жёсткой подвеске, по ощущениям начинает напоминать на дисбалланс резины.В +12+14 на улице, не оч хорошо держит на сухом асфальте, нужно либо прогревать, либо не испытывать резину и нервы.непредсказуемо ведёт себя в управляемом заносе, такое ощущение что все 4 колеса имеют сильно разную силу трения.пробелемы с баллансировкой - диски kosei, резина эта, как ни крутили её по диску, всё равно повесили от 40 до 80 грамм. месяц покатался - начались биения от 90 кмч на любой поверхности.
Достоинства:
цена!!!купил за 11 000 - 225\50 16неплохо едут по мокрому, вернее даже очень хорошо едут по мокрому асфальту. в лужах пока не пробовал.отлично едет по жаре, становится мягче, липнет хорошо, при этом не стирается как по наждачке при перегреве.не сильно шумная.рисунок протектора не может являться достоинством либо недостатком))
Комментарий:
В принципе, если не обращать внимания на биение резины, то можно сказать, что она вполне достойная. Езжу далеко. В пути 26 часов с остановкой только для дозаправки и все ок. Не подводит. Она как-то сразу вызвала ощущение надежности. По крупнозернистому асфальту, который пока превалирует на наших дорогах, не особо-то и слышно что она бьет.
Недостатки:
Как тут уже писали, она перестает балансироваться. Т. е. она балансируется, но все равно долбит. Только не в стороны, если присмотреться, то на аппарате балансировки можно увидеть, что она подпрыгивает вверх-вниз. Ощущения не самые приятные, особенно если звукоизоляция в авто плоха.
Достоинства:
Тут можно назвать и цену (за 16 радиус это дешево), и рисунок протектора красивый довольно, и то, что держит дорогу она хорошо в любую погоду.
Комментарий:
ни какая она не жёсткая и не шумная. стоит на мерсе в 210-ом кузове. для спокойной езды с семьёй очень даже подходят. до 180-ти км/час разгонялся, всё хорошо. вобщем очень доволен покупкой. если ещё по изностойкости не подведёт, если комплект 50-60 тысч км проедет, то ваще нет смысла брать что то дорогое
Недостатки:
пока не нашёл
Достоинства:
красивая цена
Комментарий:
Лёгкие, на дороге ведут себя хорошо при езде на нормальных скоростях 120 -140 по трассе абсолютно нормально ведут себя. Не знаю, быстро очень не езжу, кто говорит, что в занос её срывает, может они летают 180 - 200 в крутых виражах на горных серпантинах обледеневших, орлы высокогорные. Хотя индекс резины V говорит о том, что она именно скоростная, рассчитана на скоростя до 240 км. ч
Недостатки:
не выдумал
Достоинства:
Износостойкость - просто неубиваемая, езжу на дачу 6 ой сезон на колёсах и балансировать их ещё пока-что не нужно, износ протектора менее 50% Цена, внешний вид, торможение и на мокром и на сухом асфальте хорошее, за такие деньги лучшего не найти, можно только найти дороже, но хуже, это у нас запроста. Потом, я уже сказал - износостойкость, кому важен этот параметр, всякие разные суперпуперы по 8 000 рублей импортные мягкие - не для вас, они иной раз один сезон ходят и истераются до индикаторов. Чаще ходят по 2 сезона, не более, плата за мягкость, беззвучность и бренд.
Комментарий:
надежная, дешёвая, отлично идет по грунтовым дорогам, для спокойной езды то что надо, дизайн протектора красивый
Недостатки:
не для спортивного вождения при торможении свыше 120 км\ч начинает срабатывать АБС что не наблюдал когда ездил на других марках шин
Достоинства:
цена, откатал пол лета хорошо держит сухую дорогу никаких замечаний, в меру мягкая, вчера попал в жуткий ливень, дорога как река, на 80 км\ч никаких позывов к аквапланированию только уж когда в совсем глубокие лужи влетал машину слегка начинало водить,
Комментарий:
Взял комплект 195/55/15 85 V AMTEL PLANET FT-501 K-259 за 2050р/шт в Курске. Качество изготовления нормальное на новых дисках потребовали от 5 до 25 гр грузиков. Дорогу держит отлично шума нет, тише чем КАМА ЕВРО 129. По воде держит адекватно скорости. По мокрой траве или грунту никакая. Повороты и трасса отлично. Стыки хорошо, рельсы чуть хуже. За две тысячи отличный выбор. По опыту зимнего амтела думаю износостойкость на уровне.
Недостатки:
нет
Достоинства:
Цена
Комментарий:
для такой цены даже очень не плохо, до этого стоял купер 225/60*16 который шумел очень сильно. поставил 225/55*16 (машина субару аутбек)
Недостатки:
смотрите когда будете обувать, а то может бить. мне проворачивали покрышку чтобы убрать биение.
Достоинства:
цена, отбалансировалась хорошо максимум было 30г. отлично держит грунтовку.
Комментарий:
Размерность 205/55 R16. Автомобиль Citroen C5. При некоторых недостатках, как ни удивительно, трассу лучше держит, чем Yokohama C. Drive Advan. С Amtel 501 Авто не рыскает, на трассе уверенно управляется, держит прямую без колейностей и рысканий, до 170 км. в час.
Недостатки:
Шлепает по стыкам и неровностям, особенно на скорости 60 км в час. По началу с непривычке на некоторых участках дороги с залитыми смолой трещинами создавалось ощущение, что колесо пробилось и шлепает. На ровном асфальте эффект пропадает и шины в целом тихие. Не любят мокрого асфальта - при интенсивном торможении и разгоне на светофоре иногда пропадает сцепление с покрытием из-за жёсткой резины, срабатывает АБС. На сухом асфальте все гуд. При идеальной отработке прямых сухих участков с резким ускорением, не блещет на серпантине: сносит, с характерным звуком визжащей резины. Хотя здесь может быть много факторов. Прошла 40 тыс. км, почти стёрлось боковое плечо, не него большая нагрузка, но это особенность из-за извилистых горных доро. Но в целом ещё до меток резина не стерлась, довольно живучая (2010 года выпуска). В грязи беспомощна, по гравию идёт нормально. Жесткая по рельсам, стыкам, выбоинам, снижается комфорт.
Достоинства:
Хорошая управляемость, в том числе на скорости. Держит дорогу, держит заданную прямую (до 170 км. в час), обладает так называемой "рельсовостью" по прямой, не виляляет. Во-многом благодаря жёсткой боковине. Многослойная резина протектора. Не пробилась ни одна грыжа. Не было явного аквапланирования. Красивый рисунок протектора. Довольно тихая по ровной трассе.
Комментарий:
В магазине у дома в наличии оставалась только эта резина (на Форд Фокус 2 r16 205/55). Были большие сомнения, т.к. никогда даже не рассматривал данную марку (раньше были michelin primacy и pirelli cinturato p7). Пока продавцы искали по базе аналоги, искал с телефона отзывы, которых очень мало, даже обзоров никаких нет, кроме промо-ролика. В общем, решил взять, т.к. опаздывал на шиномонтаж.В итоге резина очень порадовала!Шум у неё не доставляет дискомфорта. Разница с зимними ощутима (пирелли шумели как зима). Расход меньше зимних на 1-1.3 литра (пирелли были одинаково, хотя у них было написано Эко и прочие рекламные слова).На майские ездил в Финляндию. Мне "повезло" и всю дорогу туда и половину обратно лил дождь. Ощущения у меня остались только положительные! Хотя резина и жёсткая (бока вообще как из дерева) на дороге не трясло, не стучало и вообще не чувствовались камешки и стыки. Вот прям какая-то магия. Только на КАДе шумела на стыках, которые с горочкой из железных профилей. По колее не гуляет и, в принципе, вообще не думаешь о том, как бы объехать неровности - просто едешь и отдыхаешь. Наверное, мой отзыв, слишком "рекламный", но я сам удивлён, что попалась такая резина. Для себя сделал вывод, что для Фокуса по нашим дорогам однозначно лучше именно такая жёсткая резина. Для дальних поездок - тем более. П.С. на трассе не летаю, максимум разгонял до 140, чтобы проверить некоторые отзывы, в итоге - шум не повышается, тормозит отлично, не виляет.
Недостатки:
(МЕНЯЮ ОТЗЫВ) - Ребята, на мокрой дороге это ужас! Оно не тормозит. На скорости 30 км/ч ОНО катилось вперёд под треск АБС. При езде по кругу (конкретно - разворот под Большеохтинским мостом в СПб) машину сносило на 1 метр при скорости 40 км/ч. Я не лихач, но в мокрую дорогу страшно. Причём скорость она сбавляет нормально сначала, но потом, когда ты ждёшь уже остановки, машина продолжает ехать дальше. В первый раз я построил большой кирпичный заводик.
Достоинства:
Из-за жёсткости должна долго "ходить", цена!
Комментарий:
Размер шин 195/55 R151. Цена - шины покупались по 2500 (прочие бренды дороже)2. Износостойкость - остаток 50%. Проездил на этих шинах три сезона (30т. км.). Шины эксплуатировались в соотношении 45/35/20 (город/трасса/грунтовка).3. Прочность - бывали случаи, когда на скорости 100-130 влетал в ямы, но первая (и единственная) грыжа появилась после 28т. пробега. 4. Усиление - защита диска от бордюрной болезни, крепкая боковина.5. Управление - на сухом/мокром асфальте, сухой грунтовке, траве хорошее (пока протектор не изношен). После частичного износа протектора появляются попытки сноса машины на мокром асфальте, посредственное управление на траве. Шина не дружит с влажным грунтом и травой. (возможно, из-за ширины). После 20т. км пробега, при прохождении мелких луж на скорости больше 100км/ч перед машины кидает, появляется аквапланирование.6. Шумность шин мне кажется высокой. Зимняя bridgestone ise cruiser 7000 и летняя Amtel шумят одинаково (на одном и том же участке трассы). Мишлен энерджи сейвер, кумхо экста шумят меньше.
Недостатки:
Шумность на асфальте с крупной каменистой фракцией (в сравнении с зимней bridgestone ise cruiser)Управление на траве, слегка промоченном грунтеАквапланирование (после 20т. пробега)
Достоинства:
ЦенаИзносостойкостьПрочностьНаличие усиленной боковой частиУправление (до 20т. км.) аквапланирования нет при малом износе
Комментарий:
Купил 225/50/16. Первый сезон проездил без проблем. Ну за исключением дождя. На второй сезон загудела. Причем к концу лета гудит, как самолет на взлете.
Недостатки:
На мокром асфальте ведет себя, как на льду. Т. е. Сцепление с дорогой практически отсутствует. При резком ускорении шлифует, в поворотах заносит.
Достоинства:
Низкая цена. Нет проблем с аквапланированием. На 130 заезжал специально в лужи. Практически не чувствует. Жесткий корд. Износостойкость (на 2 сезоне выглядит, как новая). Высокий протектор (из грязи всегда вытаскивает)
Комментарий:
Машина субару легаси. В сухую теплую погоду все ок. По мокрой дороге и д дождь срабатывает АБС.
Недостатки:
На мокром асфальте и в дождь отказывается тормозить
Достоинства:
Цена
Комментарий:
Езжу на Шевроле Лачетти. Иногда меняю масло 4 раз за 3 летних месяца (я его меняю не как по книжке раз в 15, а раз в 10 000 км) что б были понятны мои пробеги! По резине: Великое множество я их уже пере выкидывал (общий стаж 10 лет и более 500 000 километров пройденных). Резина жёсткая с высоким протектором в связи с этим: срок жизни большой, но тысяч через 20 пробега протектор подтирается и она превращается в обычную (по глубине оставшегося протектора) «новую - жёсткую резину от других производителей» со всеми вытекающими: становится шумнее, хуже сглатывает шороховатости и т. п. и носится ещё тысяч 15 - 20, после чего появляется Аква планирование, ухудшение торможения т. е. где то на 35-40 тысячах км… До убивания протектора до отметок можно спокойно ещё тысяч 20 отъездить (но аккуратно уже зная что тормозит плохо, и в лужи «на соточке» лучше не заскакивать)!Беру ещё один такой же комплект - и этим всё сказано!!!Лучшего не знаю! Поюзал я и кучу «премиального» барахла по ценам в 3 раза дороже! Могу сказать: был я очень глуп!
Недостатки:
Даже с моим эпистолярным жанром не смог выдумать!Что интересно: это единственная резина на которой за все 50 000 км не поймал ни единого самореза и не было ни единого пробоя! На нокиане доходило до реально 5 саморезов и проколов в месяц!!! После чего всё равно всё заканчивалось грыжами на корде от ям и бордюров.
Достоинства:
Убил комплект, что могу сказать:1) Защита диска от бордюров (выступает боковина над диском)!2) Защита диска от ям на скорости (жёсткий корд) не прогибается до диска не смотря на сравнительно низкий профиль использую: R16 195\553) Как уже сказал: Жёсткий и прочный корд - никаких грыж (нокиан - должен бы помереть от зависти)4) Ресурс: общий, до 60 тысяч км. даже с отнюдь не пенсионерским стилем вождения (читай коментарий). Ёкогама С и S -Drive должны бы поучится со своими 30 тысячами км до состояния «Попка младенца».5) Смешная цена - реально на уровне «Камы-Евро»
Комментарий:
В предыдущем отзыве написано якобы она мягкая.... НЕ ВЕРЬТЕ!!!!!!! Она жесткая... У меня в пазмере 225/50R16 боковина очень жесткая..... В общем резина стоит своих денег. не пожалел....
Недостатки:
Шумные!!! Если ездить на немце то будет нормально, а на японце шумно....
Достоинства:
Малая цена, достойные ходовые качества.
Характеристики шин Amtel Planet FT-501
Общие характеристики | |
---|---|
Тип автомобиля | легковой |
Сезонность | летние |
Диаметр | 15 / 16 " |
Ширина профиля | 195 / 205 / 215 / 225 мм |
Высота профиля | 50 / 55 |
Функции и особенности | |
Индекс максимальной скорости | V (до 240 км/ч) |
Индекс нагрузки | 85...95 |
Максимальная нагрузка (на одну шину) | 515...690 кг |
Способ герметизации | бескамерные |
Конструкция | радиальные |
Технология RunFlat | нет |
Шипы | нет |
Общий ретинг шин Amtel Planet FT-501
Общий рейтинг Шины Amtel Planet FT-501 составлен из 1921 шин, с помощью специального алгоритма исходя из 35672 реальных отзывов покупателей, а так же учитывая популярность модели.
Другие товары с похожим рейтингом: