VIP Toys SA-401L - отзывы

Достоинства:
Все! Это отличный транспорт, тормоза работают надежно, амортизация, большие колеса, плавный комфортный ход и отличная динамика

Недостатки:
Нет

Комментарий:
Купил чтобы ездить на работу от курской до новослободской. Первые две поездки доволен не то слово, 25 мин преодолевал 7 км. 3 скорости. На первой разгон до 25 км/ч за считанные секунды, на второй до 40 км/ч, третью пока негде попробовать.

Достоинства:
Все! Это отличный транспорт, тормоза работают надежно, амортизация, большие колеса, плавный комфортный ход и отличная динамика

Недостатки:
Нет

Комментарий:
Купил чтобы ездить на работу от курской до новослободской. Первые две поездки доволен не то слово, 25 мин преодолевал 7 км. 3 скорости. На первой разгон до 25 км/ч за считанные секунды, на второй до 40 км/ч, третью пока негде попробовать.

Достоинства:
Внимание! Реальные характеристики этого самоката как у Tiger Print 2020! Это та же самая модель, только с однотонными деками и грипсами в цвет деки ( Print обычно чуть дороже из-за расцветок). То есть топовый подшипник АВЕС 9, нагрузка до 50 кг, заднее сдвоенное колесо 90 и т.д. На официальном сайте производителя ему ошибочно приписали характеристики предыдущего Tiger Plus 2019, имеющего более скромные данные, в т.ч. АВЕС 7. Затем эта ошибка распространилась на все магазины. На момент написания отзыва на ЯндексМаркете описание тоже неправильное. Имейте это в виду. Самокат приобретён только сегодня, поэтому о его достоинствах на долгосрочную перспективу говорить рано. Пока впечатления самые положительные. Собран качественно, люфтов нет. Отличные материалы сборки. Подшипник АВЕС 9, передние 135 колеса, заднее сдвоенное 90. Разумеется, алюминиевая рама. Легко собирается "на коленке" для первого старта - нужно лишь прикрутить руль. Имеет удобный складной механизм. В сложенном виде самокат довольно компактный, при желании его можно везти за собой в таком виде как тележку. Увесистый (3,6 кг), но неподъемным его не назвать. Ребенок 3 г. 10 мес., ростом 100 см прекрасно с ним справлялся во время первого тест-драйва. Кроме того, на мой взгляд, его вес вкупе с колёсной базой является одним из его плюсов - завалить такой самокат нужно постараться. Да и вес создаёт впечатление надёжности конструкции. Однако, возможно, не подойдёт тем, кому придётся часто носить его на высокий этаж. В остальном, наверное, не критично. Ходовые характеристики на уровне. Хорошее качение с разгона. Ход довольно мягкий, посторонних шумов нет. Неплохо едет по грунтовке с небольшими кочками в виде корней и ямками. С управляемостью проблем тоже не возникло. Ребёнок без легко на нем маневрировал, совершал повороты. Задний ножной тормоз изнутри снабжён широкой металлической защитной пластиной, что я считаю плюсом. Все колеса самоката имеют подсветку.

Недостатки:
Пока не выявлено. Единственный неприятный момент был связан с длительным установлением реальных характеристик этой модели. Пришлось провести целое расследование. Но к самому самокату это, конечно, не имеет отношения.

Комментарий:
Пожалуй, одно из лучших предложений на рынке на сегодняшний день, учитывая характеристики самоката и его стоимость (приобретен за 3000 р.). Остаётся надеяться, что за пару-тройку сезонов самокат не доставит проблем. Хотя о продукции этого брэнда в основном только положительные отзывы. Посмотрим. Да, в самом нижнем положении руля расстояние от деки самоката до оси руля составляет 60 см, от пола до оси - 67 см.

Достоинства:
Внимание! Реальные характеристики этого самоката как у Tiger Print 2020! Это та же самая модель, только с однотонными деками и грипсами в цвет деки ( Print обычно чуть дороже из-за расцветок). То есть топовый подшипник АВЕС 9, нагрузка до 50 кг, заднее сдвоенное колесо 90 и т.д. На официальном сайте производителя ему ошибочно приписали характеристики предыдущего Tiger Plus 2019, имеющего более скромные данные, в т.ч. АВЕС 7. Затем эта ошибка распространилась на все магазины. На момент написания отзыва на ЯндексМаркете описание тоже неправильное. Имейте это в виду. Самокат приобретён только сегодня, поэтому о его достоинствах на долгосрочную перспективу говорить рано. Пока впечатления самые положительные. Собран качественно, люфтов нет. Отличные материалы сборки. Подшипник АВЕС 9, передние 135 колеса, заднее сдвоенное 90. Разумеется, алюминиевая рама. Легко собирается "на коленке" для первого старта - нужно лишь прикрутить руль. Имеет удобный складной механизм. В сложенном виде самокат довольно компактный, при желании его можно везти за собой в таком виде как тележку. Увесистый (3,6 кг), но неподъемным его не назвать. Ребенок 3 г. 10 мес., ростом 100 см прекрасно с ним справлялся во время первого тест-драйва. Кроме того, на мой взгляд, его вес вкупе с колёсной базой является одним из его плюсов - завалить такой самокат нужно постараться. Да и вес создаёт впечатление надёжности конструкции. Однако, возможно, не подойдёт тем, кому придётся часто носить его на высокий этаж. В остальном, наверное, не критично. Ходовые характеристики на уровне. Хорошее качение с разгона. Ход довольно мягкий, посторонних шумов нет. Неплохо едет по грунтовке с небольшими кочками в виде корней и ямками. С управляемостью проблем тоже не возникло. Ребёнок без легко на нем маневрировал, совершал повороты. Задний ножной тормоз изнутри снабжён широкой металлической защитной пластиной, что я считаю плюсом. Все колеса самоката имеют подсветку.

Недостатки:
Пока не выявлено. Единственный неприятный момент был связан с длительным установлением реальных характеристик этой модели. Пришлось провести целое расследование. Но к самому самокату это, конечно, не имеет отношения.

Комментарий:
Пожалуй, одно из лучших предложений на рынке на сегодняшний день, учитывая характеристики самоката и его стоимость (приобретен за 3000 р.). Остаётся надеяться, что за пару-тройку сезонов самокат не доставит проблем. Хотя о продукции этого брэнда в основном только положительные отзывы. Посмотрим. Да, в самом нижнем положении руля расстояние от деки самоката до оси руля составляет 60 см, от пола до оси - 67 см.