Ninebot Kickscooter ES2 - отзывы

Достоинства:
Быстро разгоняется; стильно выглядит; хороший дисплей; задний амортизатор хорошо отрабатывает; яркий свет; приятная мелочь -ргб подсветка; дополнительный акб открывает ему второе дыхание (по идее); очень компактно складывается и удобно носится в руке, Легкий, быстро заряжается, блок зарядки не очень большой и не тяжелый.

Недостатки:
Не надежное крепление руля на 4 винтах, которые быстро раскручиваются, необходимо с покупки сажать их на фиксатор резьбы , я затянул с решением проблемы и теперь извращаюсь по полному, ибо расшатывается руль очень быстро. И 2 болта, которые необходимо затягивать и мазать ресьбофиксатором под гарантийной пленкой ( сорвал сходу) Передний амортизатор плохо работает, необходима модернизация. Задний амортизатор начал скрипеть (WD-40 творит чудеса ;) ) Изредка загорается «чек» и отображаются скорости не корректно, мотор подергивает- решается перезагрузкой. Слабый блютуз (метра на 4 без препятствий ) Встроенный акб слабоват, хватает на стандартном режиме километров на 10-15, но никак не на 25 ( на эко режиме примерно 15 км проезжает) Информация в приложении сколько ему осталось проехать на оставшемся заряде совершенно не корректна, возможно, в вакууме, без веса он столько и проедет, но никак с реальностью не состыковывается

Комментарий:
По сравнению с сяоми он в большом выигрыше: дизайн, мощь, удобство, кастомизация(доп.акб), дисплей. Но после покупки необходимо провести ряд операций, чтобы забыть о проблемах ( проблемные места на ресьбофиксатор и амортизаторы смазать вд’шкой) В целом доволен.

Достоинства:
Со скоростью 26 км/ч едет около 14км Есть дисплей Простая конструкция Можно поставить вторую батарейку Есть фонарь и габариты Литые колеса

Недостатки:
Всё болтается и раскручивается А ещё скрипит И пломбу гарантийную вам придется сорвать сразу после покупки Передний амортизатор - для красоты, а литые колеса не гасят вибрацию

Комментарий:
Катаюсь несколько недель, проехал около 150км. В моем городе много плитки и по ней ездить не очень приятно - все вибрирует ужасно. После покупки сразу уже люфтил руль и абсолютно всё пришлось закручивать и смазывать. Можете сразу в магазине просить вскрыть пломбу и затянуть винты. Даже резинки из складного механизма выпали уже через пару дней, благо дома. Все закрутил и местами смазал. После всего этого ездит почти бесшумно, хотя иногда дребезжит заднее колесо из-за люфта - тут подручными средствами не обойтись. В целом самокат прикольный, но косяков разных в нем ужасно много

Достоинства:
Самое первое - причина покупки именно этого самоката - батарея в стойке руля. Она слабее конкурентов, но найнбот предусмотрел доп аккумулятор, я считаю это одно из удачных решений для высоких российских поребриков и неровных дорог, а также риске дождя. Аккум в руле явно защищен лучше от влаги и от падений, в отличие от многих других с аккумулятором под декой.Очень мягкий ход и легкое управление, легко регулировать скорость и есть "защита от дурака" -самокат включает мотор,только после толчка ногой. Мощнейшая передняя фара-видно все абсолютно. Крутая подстветка)))вечером дико красиво) Приятные материалы на грипсах и широкое переднее колесо, цельнорезиновое с неплохим протектором на лето или раннюю осень. Очень тихо едет)

Недостатки:
Аккумулятора все таки нужно два, до работы доехать 10 км туда и 10 обратно, на скорости 20-25 кмч поездка заняла около 40 мин, батарея была почти на нуле. то есть либо ехать туда, где есть розетка,либо второй аккум- думаю он эту проблему решит. Еще чтобы самокат включился и дал ехать-нужно зарегаться в приложении найнбота и ввести серийный номер, на поиск которого ушло полчаса- ни в инструкциях, ни в гарантии, нигде его не было. оказалось он на задней стороне коробки( они об этом пишут,как потом выяснилось. но кажется можно было сделать это очевиднее)

Комментарий:
В целом восхитительно, едет быстро, для прогулки идеально, все светится, что только можно.

Достоинства:
Лёгкий - 12.5 кг, хороший свет, нормальная скорость

Недостатки:
надёжность электроники и механики низкая,

Комментарий:
Спустя летний сезон вышла из строя электроника. После ремонта и замены аккумулятора вместе с проблемной платой, ещё продержался год - на ходу, на ровной дороге, сломалась стойка переднего колеса!!! Можно конечно радоваться, что голова осталась на плечах, и отделался испорченной одеждой и ссадинами, но самокат категорически не рекомендую для покупки, как аппарат опасный для жизни. Мой Вес 90 кг. может с меньшим весом повезёт больше?

Достоинства:
Достаточно компактный для такого класса аппаратов. Удобно складывается-раскладывается. Дисплей со значениями текущей скорости, индикатором остатка заряда, индикатором блютус -соединения с приложением в смартфоне, индикатором режима (безопасный, стандартный, спортивный). Хороший свет от фары. Просторная площадка для ног(дека). Снаружи нет никаких проводов/тросов. Задний тормоз-примитивный механический, крылом по колесу - и это хорошо, потому что дает возможность экономить заряд батареи (рычаг тормоза на руле просто заставляет мотор сопротивляться вращению, используя энергию батареи). У популярного Сяоми хоть сзади и дисковый тормоз, однако рычаг его связан с контроллером и при торможении заднее колесо тормозится механически, а переднее одновременно - мотором с использованием энергии батареи.

Недостатки:
Многовато люфтов. Изучал конструкцию на предмет опасности этих люфтов, пришел к выводу, что на функционал/безопасность не влияет, однако постукивания - побрякивания радости катанию не добавляют.

Комментарий:
Купил с мечтой ездить на работу, наслаждаясь солнечным светом(на автомобиле жалко время в пробках, метро задолбало - полжизни под землей, блин). После первой же поездки (не дотянул 2,5 км до офиса - заряда хватило на 15 км из 18,5 требуемых, при заявленном пробеге 25 км) принял решение о покупке дополнительного аккумулятора - и поверьте, оно того более чем стоит: с доп. аккумом совершенно другая езда, не только по дальности, но и по динамике. Со своими 85 кг гарантированно проезжаю в условиях Москвы 25 км на "спорт" режиме, при этом в гору тянет великолепно, из подземных переходов по пандусам вывозит с ускорением. Торможу в основном задним тормозом, хотя экономить энергию на моих маршрутах больше необходимости не возникало. Сейчас свои 18,5 км от дома до работы проезжаю за 1 час 20 минут, что по времени сравнимо с поездкой на общественном транспорте(1.10-1.20, метро плюс автобус), а по удовольствию-несравнимо ну никак :) При этом заряда остается еще 45-50%. Так что мечта, в целом, сбылась. Для детей(младших и средних школьников) аппарат великоват(руль высок) и тяжеловат, хотя встают и едут :) Для взрослых, в том числе женщин элегантного телосложения, вполне подойдет. Ездил с ним в метро - нормально, не громоздкий.

Достоинства:
Красивый. Довольно бодрый, особенно с учетом турборежима и доп. аккумулятора.

Недостатки:
Ресурс на 10 км, обещали 30. Это обман. Даже с доп. аккумулятором максимум едет по городу 20 км с включенным экономом. Омерзительно твердые шины. Гремят и очень жесткие. Очень большой и тяжелый сам по себе.

Комментарий:
В целом не очень им доволен пока.

Достоинства:
внешний вид

Недостатки:
все сделано с браком..амортизатор...заднее колесо..механизм складывания..в амортизаторе вместо прокладки - МАСЛЯНАЯ ТРЯПОЧКА! которая вылезла кусками в первый же день

Комментарий:
две недели выбирал самокат..проблемы с коленом - не могу на велосипеде..и вот взял es2 ..в первый же день начала скрипеть дека и все сильней с каждой поездкой..начал подкручивать амортизатор -вылезла оттуда промасленая тряпочка..почитал на форумах лечение это надо кучу инструмента закупать и запчасти где то заказывать..вобщем ж..а а не самокат

Достоинства:
Внешний вид, никаких проводов на фасаде, компактность, соотношение цена/качество, наличие дисплея на руле, бескамерные колеса, возможность приобретения и установки дополнительной батареи, наличие фары и габаритных задних огней, возможность тормозить задним крылом, вполне приличная мощность двигателя за эту цену, разгон на родном аккумуляторе до 27 км/ч, круиз-контроль, три режима мощности двигателя (экономный, рациональный, спортивный), задний и передний амортизаторы, синхронизация со смартфоном через приложение, с возможностью управления всей подсветкой самоката и просмотром состояния батареи. Очень удобный и простой механизм складывания самоката одним движением. Стандарт защиты от попадания воды и пыли IP 54, относительно небольшой вес с родным аккумулятором. Дополняю отзыв 10.09.: Ну вот и практически 1000 км общего пробега за сезон позади, из них 700 км после полной переборки самоката. С электроникой у меня не возникало никаких проблем, все работает как и задумано. По механике, все идеально, едет бесшумно, спасибо умельцам)). Задним крылом как тормозом, практически не пользовался.

Недостатки:
Опять таки, бескамерные колеса, все же по плохому асфальту с выступающими камушками при скорости выше 15 км/ч начинается вибрация деки и подножки, на которую ставят самокат, лучше сильно не разгоняться. Вибрации заднего колеса в этих условиях я не услышал. На новом асфальте все идеально, никаких звуков нет, едет абсолютно бесшумно. Светло-серое, пачкающееся покрытие деки самоката, правда, оно очень хорошо отмывается при необходимости. Очень жесткий передний амортизатор, небольшой люфт заднего колеса. Экран на руле прикрыт пластиковым стеклом, и протирая на нем пыль, появляются царапины от пылинок. Необходимость периодической смазки узла заднего амортизатора, иначе, неизбежно со временем появятся скрипы.

Комментарий:
Интересная фишка со светодиодной подсветкой днища деки самоката с различными вариантами цветовых переливов и перемигиваний. Не уверен, что буду пользоваться, но пусть будет). Передняя фара светит вполне прилично, для города хватит с лихвой, задние габаритные огни при торможении начинают быстро мигать, есть возможность их включения без включения передней фары через приложение. Присутствует выдвижная складная подножка для парковки самоката. В общем, пока самокатом я доволен, он исправно отрабатывает каждую вложенную в него копейку.

Достоинства:
Отличный дизайн и функциональность, как идея прекрасный самокат. Ничего лишнего, но есть все нужное. Хорошая динамика разгона, не плохой запас хода. При моем весе 80 кг без доп. батареи километров 20 проезжает спокойно в теплую погоду, при температуре около 0 показатель падает примерно до 15 километров. Передняя фара светит довольно хорошо, нам хватает, хотя в отзывах многие жалуется что она еле светит и бесполезна.

Недостатки:
Плохое качество сборки и материалов. На обоих самокатах в первую же поездку проявилось то, о чем везде написано. Люфт задней подвески, грохочет как ведро с болтами. Раскручиваются крепежные болты на рулевой колонке, закрутить обратно можно только 2 из 4-х, так как закрыты гарантийной пломбой. Плохие аммортизаторы, что особо чувствуется учитывая не накачиваемые колеса. Я мужик с руками, я с этим всем смогу разобраться, но придется вложить время и средства на доработку без вариантов, так как со временем все недостатки прогрессируют.

Комментарий:
В целом покупка радует, получаем большое удовольствие от езды. Тем более что на рынке все равно нет более качественных моделей с тем же функционалом.

Достоинства:
Стильный дизайн. Максимальная скорость 29 км/ч

Недостатки:
Спустя 300 км видимо полетел подшипник на мотор-колесе. Надо разбирать. Постоянно раскручиваются болты и начинает скрипеть. Заднее крыло никакое - если дорога слегка влажная, весь с ног до головы в брызгах

Комментарий:
Не ведитесь на положительные отзывы. Не повторяйте мою ошибку. Для инфо: ревизия 1.5

Достоинства:
Самый лучший дизайн из всех Электросамокатов, самое удобное и интуитивное меню из аналогов. Удобное и понятное приложение. Самый продуманный и качественный фонарь и задние габариты.

Недостатки:
Сборка не качественная, отсутсвует гидроизоляция, качество соединения 0, механизм складывания на 200 раз, амортизатор не о чем, жесткий, медленный, медленная зарядка. Плохая проходимость по мелким неровностям. Требует доработок и переработок с коробки!

Комментарий:
Покупая Электросамокат за 23000 руб, ты ожидаешь качества, пусть говорят Китай и прочее. Но это Segway-Ninebot бренд все же. Я не думал, что после 40 км буквально на 2 покатушке заскрипит дека с амортизаторы Летом... Вес 85 кг, тяга только на красном спорте, без доп батареи вообще от розетки до розетки. 2,5 часа заряжается....неужели нельзя было сделать быструю зарядка до 70-80% за 15 мин? ? ? с такой то емкостью. Благо в Мск есть много розеток, как в регионах будет непонятно, особенно с ужасной ездой по брусчатке или мелким неровностям.

Достоинства:
Впечатления от поезки по Москве замечательные даже зимой (только руки мерзнут) даже без дополнительной батареи и зимой дальность хода - 10 км., скорости мне тоже пока хватает (до 22 км.ч). В целом покупкой доволен.

Недостатки:
Не очень удобно двигаться по пандусам пешеходных переходов из-за центра тяжести, размещенном в руле, нижняя платформа больно бьет по щиколоткам. После первой же поездки раскрутился один болт, не знаю на что это влияет.

Комментарий:
Не понятно где обслуживать его, а обслуживать по-ходу придётся.

Достоинства:
Скорость, управление, качество сборки, маневренность, лёгкий процесс складывания и раскладывания, полноценная панель приборов, яркая фара. И самое – главное бешеная скорость. Обычно электросамокаты (которыми я пользовался) ездят около 20 км/ч. ES2 едет 30 км/ч, если ветер попутный, то 32 км/ч, в общем вещь вызывает только положительные эмоции! Рекомендую всем, кто желает купить по-настоящему качественную вещь!

Достоинства:
Хороший самокат, очень удобно ездить, в целом не тяжелый если долго не носить в руках.

Недостатки:
за срок использования менее месяца, пока не выявлено

Комментарий:
самокат 1.3 ревизии, пока проблем нет

Достоинства:
Внешний вид, никаких проводов на фасаде, компактность, соотношение цена/качество, наличие дисплея на руле, бескамерные колеса, возможность приобретения и установки дополнительной батареи, наличие фары и габаритных задних огней, возможность тормозить задним крылом, вполне приличная мощность двигателя за эту цену, разгон на родном аккумуляторе до 27 км/ч, круиз-контроль, три режима мощности двигателя (экономный, рациональный, спортивный), задний и передний амортизаторы, синхронизация со смартфоном через приложение, с возможностью управления всей подсветкой самоката и просмотром состояния батареи. Очень удобный и простой механизм складывания самоката одним движением. Стандарт защиты от попадания воды и пыли IP 54, относительно небольшой вес с родным аккумулятором. Дополняю отзыв 10.09.: Ну вот и практически 1000 км общего пробега за сезон позади, из них 700 км после полной переборки самоката. С электроникой у меня не возникало никаких проблем, все работает как и задумано. По механике, все идеально, едет бесшумно, спасибо умельцам)). Задним крылом как тормозом, практически не пользовался. Пару раз после переборки самоката, смазывал литолом и силиконовой смазкой из баллончика движущиеся части подвески, для профилактики. Протектор на переднем колесе чуть чуть стерся, но не критично. Из компактных электросамокатов этот самый удачный, по моему мнению, чуть чуть применить к нему руки, и в результате получаете отличную рабочую лошадку для прогулок и доставки на работу и обратно.

Недостатки:
Опять таки, бескамерные колеса, все же по плохому асфальту с выступающими камушками при скорости выше 15 км/ч начинается вибрация деки и подножки, на которую ставят самокат, лучше сильно не разгоняться. Вибрации заднего колеса в этих условиях я не услышал. На новом асфальте все идеально, никаких звуков нет, едет абсолютно бесшумно. Светло-серое, пачкающееся покрытие деки самоката, правда, оно очень хорошо отмывается при необходимости. Очень жесткий передний амортизатор, небольшой люфт заднего колеса. Экран на руле прикрыт пластиковым стеклом, и протирая на нем пыль, появляются царапины от пылинок. Необходимость периодической смазки узла заднего амортизатора, иначе, неизбежно со временем появятся скрипы. Второй раз дополняю отзыв 08.06.18.: После 300 км разболталось заднее колесо на втулке уже весьма ощутимо, появилось дребезжание и заскрипел задний амортизатор. Амортизатор смазал консистентной смазкой из баллончика, скрип исчез. А вот с задним колесом пришлось отдавать самокат умельцам для замены втулки. Ну и заодно перебрать и подтянуть самокат. Был заменен подшипник заднего колеса, установлена дюралевая втулка. Произведена полная разборка механической части и установлен сайлент блок на задний амортизатор, доработан передний амортизатор, проведены работы с помещением всех проводов в защитные оболочки и общая герметизацей самоката. После всех доработок самокат стал себя вести лучше, чем новый! Вообще не издает никаких звуков при езде по любой поверхности! Надеюсь теперь так будет всегда! Езжу и не нарадуюсь). Жаль, но со временем, без доработки самоката никак не обойтись, но зато результат того стоит, самокат мне очень нравится!

Комментарий:
Самокат куплен в феврале для использования его в сезон как транспортного средства по основному маршруту дом-работа-дом, с периодическими покатушками супруги по паркам. Дополняю отзыв 25.04.18.: На данный момент пробег составляет более 120 км. Никаких проблем с самокатом нет. По хорошему асфальту едет абсолютно бесшумно, пока никаких задних втулок не менял. При покупке рассматривал для себя эту модель и Xiaomi Mija. Прокатился, посмотрел и повертел обе модели. Но в итоге, остановился на NineBot ES2. Как ни крути, хоть колеса с надувными камерами и дают более плавный ход по плохому асфальту или плитке, но риск прокола при езде по городу высокий, а тем более, что на Xiaomi они неизбежно, рано или поздно, протрутся и придется заменять камеру. С бескамерными шинами голова не болит на эту тему. Мне показалось, что этот самокат компактнее, чем Mija, а по разгону на максимальной мощности, даже, чуть побыстрее ускоряется, да и NineBot гораздо удобнее и быстрее складывать. Единственный вопрос к нему - это небольшой люфт заднего колеса на оси, но пока проблем с ним нет. Очень радует, что можно докупить дополнительную батарею и увеличить максимальную скорость самоката до 30 км/ч и пробег до почти 40 км (по паспорту), батареи в свободной продаже найти не проблема. Интересная фишка со светодиодной подсветкой днища деки самоката с различными вариантами цветовых переливов и перемигиваний. Не уверен, что буду пользоваться, но пусть будет). Передняя фара светит вполне прилично, для города хватит с лихвой, задние габаритные огни при торможении начинают быстро мигать, есть возможность их включения без включения передней фары через приложение. Присутствует выдвижная складная подножка для парковки самоката. В общем, пока самокатом я доволен, он исправно отрабатывает каждую вложенную в него копейку.

Достоинства:
Ремонтопригоден при прямых руках, для "переносимого" самоката динамика хорошая, вменяемый подъем в спорт--режиме сожрет. За свои деньги если не лучший выбор, то пополам лучший с сяоми (только надо брать именно es4 а сяоми ПРОшку). Акум не в деке для меня тоже плюс, а то уже все дно ободрано, с моим жестким стилем езды батарею в деке уже пробило бы, хотя подсветка жива на все 16 диодов.

Недостатки:
Раз в 100 км протягивать болты, если не помыть после грязи, то скрипит - душевая лейка в помощь. Покрышка уходит за 1500 км пробега, менять не сложно но муторно. Пробег хочется больше - надо брать самокаты за 80к.

Комментарий:
Проехал 1400 км, из поломок ничего, нужно только заменить переднюю покрышку, а то уже лысая. Народ там ставит кастомные втулки и прочие доработки, мне не понадобилось ничего кроме доработки крыла заднего - купил резиновый коврик, сделал из него колпак и накрыл им заднее колесо( на фото еще пакет, но теперь резина), другие кастомные крылья на него бесполезны для меня - езжу в ливень тоже. Есть такой тип людей, которые больше не ездят, а пересобирают самокат, машину, велик... Я катаю на убой, с налетами на бордюр и прыжками, ничего не сломалось - может мне повезло. Бордюры до 5 см - легко, 7-10 см начинает пробивать амортизатор, не комфортно, но проще чем спешиваться и приподнимать самокат. В первую неделю вывалилось несколько резиновых колечек, которые я положил в пакетик с гарантийником - хз для чего они вообще. Все люфты у него решаются протяжкой винтов раз в 100 км пробега. Кстати пробег - ES2 - 15 км (85кг), ES4 - 25 км (85кг также). Покупал без батареи сначала - потом резко ее захотел - динамика жирнее становится. Кстати по поводу ливня, ездил под проливным дождем, топил в луже по самую деку (хотя акум то в ручке), короче у меня дисплей выдерживает можно сказать поливание водой из кружки, все остальное у него считай в трубе - помоему даже если упарыватся и заливать все по жизни герметиком, то тут никак не сможешь, кстати стопаки под водой светятся, проверял. Основное преимущество такой складной конструкции как тут - в сложенном виде он едет как чемодан на колесах, у "божественного" сяоми самокат при складывании - треугольник, тут - прямая палка с колесом в конце. Батарея в руле - можно поднимать и носить за грипсы, руль, самокат с батарейкой в деке нельзя поднимать за руль, особенно если это самокаты с жирными батареями, но такие итак никуда заносить нельзя.

Достоинства:
Шикарный внешний вид; материалы оставляют ощущение дороговизны и высокого качества (что вводит в заблуждение, т.к. хороши только материалы и идеи, но не итоговая сборка :))))) ) Управление через смартфон - мелочь, но современно и приятно.

Недостатки:
К недостаткам был готов, потому при их появлении не материл ни изготовителей, ни продавца: качество изделия на самом деле на троечку: один из тормозных фонарей перестал гореть через пару недель, по гарантии везти лень, катаемся так, всё дребезжит и вибрирует. В базовой комплектации батарейки явно не хватает: моих 90 кг возит 12 км, сын подросток где-то 15 может проехать (вроде, 18 тоже проезжал, но помню об этом не точно). Конкретным недостатком могу назвать высокую скорость со второй батареей: 20 км/ч позволяют за ребенка не волноваться, но вот 25-30 км/ч - это уже излишне быстро для езды по тротуарам по городу. Попробую после покупки доп. батареи неоригинальную прошивку поставить и скорость ограничить.

Достоинства:
Удобство транспортировки, комфорт прогулочного катания, скорость, наличие круиз-контроля, мобильность переноски при проезде в общественном транспорте.

Недостатки:
Малый заряд аккумулятора. Отсутствие возможности складывать рукоятки.

Комментарий:
Изначально покупал ES2, но после первой же поездки заказал дополнительный аккумулятор, так как заряда категорически не хватает. При температуре воздуха в +5 и втором режиме (ограничение скорости в 20 км), из заявленных 22,5 км, остается только 13~15. Естественно не дает уверенности и вынуждает возить с собой зарядное устройство, и под заряжать в пунктах длительной остановки. После установки второй батареи это стал совершенно другой самокат. Кроме пробега, разительно выросла приемистость, пример: та горка на которой ES2 еле еле шел 15, стал ехать 25 с запасом для разгона. Но у батареи есть и минус, пропал комфорт носки в руке в сложенном состоянии: не удобно брать, развесовка ближе к краю, вырос вес. Другой минус, отсутствует быстрый съем батареи, для предания мобильности использования. Конечно установка занимает 5-10 минут, но крутить болты постоянно и возить ключи, комфорта не доставляет. После месяца использования, и использования в более теплую погоду дополню.

Достоинства:
Качество сборки, запас хода, добротная конструкция без торчащих проводов, фары, габариты, большие колеса, есть режим спорт в нем даже человека с большим весом затягивает в горку.

Недостатки:
Задний амортизатор часто пробивается, западает иногда рукоятка тормоза.

Комментарий:
В целом самокат по совокупности характеристик меня устраивает.

Достоинства:
удобство складывания, подсветка, дизайн.

Недостатки:
уже через неделю разболталось все что можно, едет дребезжит и скрипит....

Достоинства:
С доп аккумулятором скорость и динамика получше, но и цена побольше.

Недостатки:
В сравнении с xiaomi очень жесткий. Трясётся весь. Xiaomi намного комфортнее. Не знаю как всем но мне тормозить ручным задним тормозом xiaomi намного удобнее чем ногой на ninebot, особенно когда с горки надо притормозить, или вообще резко замедлиться. А использовать передний тормоз как основной это вообще ерунда полная. Без доп аккумулятора маловато пробега. А с доп аккумом вес значительно увеличивается.

Комментарий:
В общем если учесть цену с доп аккумулятором и не удобный рекуперативный и недоделанный задний тормоз в сравнении с нормальным дисковым тормозом xiaomi. А так же учесть что xiaomi дешевле в сравнении с ninebot + доп аккумулятор. Так лучше взять xiaomi докупить сразу к нему хорошие покрышки c камерами и ездить.

Достоинства:
- Самое главное преимущество у данного самоката это полноценная гарантия и полноценные запчасти, которые возможно купить без долгого ожидания у российских продавцов. - Классный внешний вид, без каких либо торчащих проводов. - Наличие амортизирующей подвески. - Удобный бортовой комп и связь через прогу со смартфоном. - Легко складывать-раскладывать. - Относительно небольшой вес и габариты. - Хорошие штатные фара и стопарь. - Светодиодная подсветка деки - ночью выглядит впечатляюще! - Литые шины не боятся проколов и большого веса рейдера. - Возможность установить штатную дополнительную батарею, которая позволит увеличить пробег и динамику самоката. - Низкое расположение деки позволяет передвигаться без использования электротяги - в толпе не заменимая возможность. - И наконец самокат хорошо изучен, имеет активные форумы в интернете по устранению недостатков и модернизации.

Недостатки:
- Требует периодического осмотра и подтяжки винтов крепления вертикальной стойки и руля (решается синим фиксирующим герметиком). - По сути есть только рекуперативный тормоз (торможение двигателем), а он малоэффективен в критической ситуации. - Нет штатного звонка (сигнала). - Небольшая дальность хода: при весе рейдера 90 кг - 15 км при среднем режиме S (поэтому при регулярном использовании идеален только в качестве подскока). - Требуется доработка заднего крыла иначе во влажную погоду при большой скорости можно забрызгаться. - Скрепит задние крыло и амортизатор от вибрации из-за пыли (но это проблема всех самокатов). - Не комфортная езда по тротуарной плитке.

Комментарий:
Использую самокат 2 версии этой модели. На фото есть вариант решения проблемы с задним крылом. Комфортная скорость на этом самокате с учетом отсутствия эффективного торможения не более 20 км/ч. На ровных участках тротуара без прохожих достигал 27 км/ч.

Достоинства:
Быстро заряжается

Недостатки:
Сборка очень низкого качества, через неделю появился лифт руля

Достоинства:
Пока нравится все

Недостатки:
Шумит, но не так как пишут. Шум вполне умеренный.недостатком назвать его можно только если придираться.

Комментарий:
Спасибо ребятам из omix store за быструю отправку самоката, за возможность купить необходимые допы,чтоб потом не ломать голову где же их заказать и не платить за доставку в регион дважды. Если надо они и установить все сами могут. Откатался один день. Это первый мой самокат. Вес мой 86кг. Проехал 10 км один и 2км с дочерью весом 20 кг после чего осталось ещё 23% зарядки.Набирал 25 км/ч по спидометру самоката, о точности его сказать ни чего не могу.Покупкой доволен,заходил с ним в магазин. одной рукой вполне удобно его перемещать по магазину. В лифт входит легко.