Halten RS-03 - отзывы

Достоинства:
Мощный. Вывез меня по спиральному подъему без напряга с минус 2 этажа подземного гаража, там где легковушки только на 1-ой скорости двигаются. Быстрый. Разгон до 30 км.ч. секунд за 4-5 даже при моем весе (120 кг.). Максимальная скорость по ровной поверхности получилась до 62 км.ч.Дека большая и широкая. Я с сыном (9 лет) помещаемся вдвоем спокойно.Обращает на себя внимание. Все еще не обычный вид транспорта для города, так что на улице внимание всех возрастов гарантировано. Относительно быстрая полная зарядка (около 5 часов) но с двумя зарядниками.

Недостатки:
Большой вес. О подъеме по лестнице на свой этаж или перемещениях по ступенькам в метро без эскалатора говорить не приходится. Слабая амортизация. При моем весе 120 кг. пробивает на любой скорости любая выемка на асфальте- не говоря уже про бордюр. Требует рукоприкладства по мелочам. Заднего крыла не хватает и проезд по мокрому асфальту гарантированно заляпает вам спину. Родная сидушка слишком мягкая и ерзает. Тормозные калиперы не отрегулированы. Нет гидроизоляции из коробки. Вернее она есть но надо переделывать. Водители и пешеходы не видят и не слышат эту штуковину. Поэтому надо быть предельно аккуратным и внимательным.

Комментарий:
В целом покупкой доволен. Покупал его как транспорт для "последней мили" - до места от ближайшей станции метро или электрички. Но похоже на нем можно вообще без метро обходиться.

Достоинства:
О достоинствах говорить пока трудно. Низкое качество исполнения, большое количество всевозможного крепежа, технически "сырое" изделие.

Недостатки:
Начал разваливаться после первого дня эксплуатации, самопроизвольно отвинтился и потерялся крепёж тормозной машинки, заднее крыло от вибрации надломилось и стало скрипеть (почти отвалилось). Весь крепёж пришлось протягивать заново. При первой возможности поехал в сервис (указанный в гарантийных документах), но там сотрудники вежливо слились - "сварщик будет через неделю", "крепежа у нас нет" и "в общем вы можете его конечно оставить, но...." Короче по всем этим тезисам и по выражениям лиц сотрудников было понятно, что ловить там нечего и проще выполнить ремонт самому (в итоге чинить крыло отравился к сварщику в автосервис, ремонтировать тормоза - в Сокольники).

Комментарий:
Отсутствие балансировки колёс, значительные вибрации при холостом вращении на максимальной тяге. Очевидно, что потребуются постоянные усилия для поддержания в рабочем состоянии при регулярной эксплуатации.Полное разочарование за эти деньги. Может быть я не удивился бы получив подобное барахло за 15-20 тыс. руб., но за 90 ждал гораздо большего.