Радар-детектор Fusion RDF-S920 - отзывы

Достоинства:
Пару раз помог

Недостатки:
ОЧЕНЬ слабая чуствительность

Комментарий:
Покупал, почти 2 года назад, про стрелки писать не буду, тогда было не актуально, все остальное МАКС расстояние детектирования 300 метров, иногда и 30 было. В целом фирма хорошая, но данной моделью разочарован полностью ! Цена тогда была бюджетного сегмента, но далеко не самая низкая !

Достоинства:
берет все радары (ну естественно кроме Стрелок). от "треног" 100% защита. чуствительность на хорошем уровне

Недостатки:
особых нет. за его цену нет вообще. конечно хотелось бы побольше некоторых сервисных функций, как у старших моделей - но это уже другие деньги

Комментарий:
детектирует лучше, чем модели серии "Про" выпущенные на пару лет раньше (сравнивал с 68 pro). В городе (как почти все) практически бесполезен - ловит все подряд. На трассе окупил себя в первые пару поездок (хоть я и не гонщик). Чуствительность на прямую наводку в районе 1-2км (от рельефа зависит). На треногу под углом к дороге - примерно метров 300. На треногу под углом в зад - 50-100м. Покупкой совершенно доволен. Жаль только, что через 1.5 года выпустили детекторы, которые берут Стрелки и в которые можно закачать базу радаров и прочего. Теперь хочу SUPRA DRS-iG68VST :)

Комментарий:
Пожалел, что послушал продавца, хотел купить изначально другую модель, поверил сказкам, жалею что не успел хотябы обменять, на что-то другое.

Недостатки:
Никакой он не сигнатурный, орет на все подряд, даже в супертихом режиме, туареги и мазды пока из виду не пропадут будут верещать. Остальные режимы вообще непонятно для чего. В режиме трасса вообще не замолкает. Супертихий режим видимо просто загрубляет датчик, да так, что радарная часть очень поздно срабатывает даже на мощную стрелку. По базе данных срабатывает нормально. Но на передвижные камеры бывает опаздывает.

Достоинства:
Дизайн

Комментарий:
4 года я владел младшей моделью, 9540EX, дальность сработки нравилась, но, он орал на всё подряд, на автоматические двери АЗС, на датчики мёртвых зон, и порой это напрягало. Когда появилась эта модель, сразу взял, прокатился привычным маршрутом из Твери в Москву и обратно, в режиме "супертихом", всё очень понравилось. Дальность не хуже, помех только 2 (за всю поездку) и то ближе к центру Москвы. Катаюсь с ним уже пол года, всё очень нравится, штрафов пока не было.Данный аппарат был выпущен в противовес продукту Sho-me Signature Smart, по цене 6800р. В тот момент руководство компании распалось, и что бы остаться на плаву, учредитель, который вёл направление радар-детекторов выпустил этот продукт. Хотя по сути своей - это полная копия флагмана 9540BT (что дороже на 6т.р.), только без того самого модуля BlueTooth. Вот тут есть детальный его разбор (23ий и 24ый посты):https://www.rd-forum.ru/threads/pomogite-opredelitsja-str-9540bt-ili-str-9540ex-signature-edition.7482/page-2#post-457976Считаю этот аппарат лучшим, из того, что есть в России за эти деньги. Т.к., например тот же Silverstone F1 Monaco S - это копия Sho-me Signature Smart, которые отстают и по дальности, и самое главное, не очень хорошо реагируют на ручные радары.Жаль, что аппарат сняли с производства. Кто не успел купить, разбирайте остатки. Вряд ли в ближайшее время компания StreetStorm опять устроит такой "аттракцион щедрости".Иначе же ближайшим достойным родственником будет модель 9540SQ, в которой придётся доплатить 2400 за цветной дисплей.

Недостатки:
Лично я недостатков не нашёл.Многим известно, что из-за самого сигнатурного режима есть вероятность пропустить камеру в зоне помехи. Но по мне всё равно лучше уж изредка нарваться, чем тормозить постоянно, стирать колодки, и тратить нервные клетки)

Достоинства:
• Платформа ESP (Extreme Sensivity Platform) - это действительно самая чуйкая платформа, если не брать такие бренды как Escort PASSPORT Max и Valentine One.• Сигнатурный режим• Обновления баз GPS 2-3 раза в месяц (из за схожей с флагманом 9540BT базы)• Хороший информативный дисплей• Громкий динамик (Sho-me Signature Smart, например, сквозь музыку слышно плохо)