Nokian WR SUV - отзывы

Комментарий:
выбирал долго, по цене\качеству идут впереди всех. резина при первом осмотре порадовала, не жесткая как на минусовую температуру, внешний вид на высоте. по песку на малых оборотах выгребает, по асфальту не шумит. управляемость авто улучшилась, и довольно мягко идет по асфальту, глотает все неровности и мелкие ямки. на бордюр залазит без труда, нет подбрасований машины. закачал 2,4 атмосферы попробую пока как себя будет вести.на шиномонтаже пришлось потрудимться. колеса пролежали видно стопкой и немного сложились, не могли натянуть на канавку полностью, в итоге колесо не качалось, воздух вылазил со всех сторон... пришлось проявить смекалку и побороть сие явление..снег покажет правда как она на всесезонку годится

Недостатки:
пока не видел, жду снега.

Достоинства:
мягкая, красивый и агрессивный протектор, боковины на машине сомтрятся очень даже)

Достоинства:
Всегда пользовался резиной Бриджстоун лето/зима шипы, но решил ради интереса попробовать Falken WildPeak A/T. Машина Ford Explorer 4.6 LTD 2008 года. По тому что заметил сходу - резина очень хорошо трассу держит в любую погоду - на снегу с шиповкой разницы не заметил практически(в принципе видимо еще электроника вытягивает. Зато при сухой/мокрой дороге идет значительно лучше. Есть проскальзывание на льду при попытке влезть на бордюр - в общем то ожидаемо - шипы на то они и шипы. По сравнению с бриджем значительно лучше держит трассу при колее - практически не замечаешь киданий машины на 120-160 км. У бриджа было очень даже ощутимо.ЗЫ: Дополнение. Уже больше года использую - резина до сих пор как новая. Один раз за все время заметил аквапланирование на скорости 140-160 при въезде в колею около 5 см глубиной заполненную водой. Дождь был очень сильный - там по дороге то реки текли. В общем как и раньше резиной доволен.

Комментарий:
Про износостойкость ничего не могу сказать-пробег всего 5 тыс.

Недостатки:
Очень очень мягкая боковина.Одно колесо порвало на наплыве.

Достоинства:
Очень мягкая и комфортная.Достаточно тихая.Хороший грунтозацеп-как для легковой резины.На мокрой дороге реально хорошо тормозит.Аквапланирование начинается на 100-110. ДО этого стояли Конти премиум 5-начинало вести на 90.Весьма гуманный ценник.

Комментарий:
Понравился рисунок. Стоил 3140 рэ за размер 195/65/15. На шине написано Made in Germany, на наклейке Континенталь. Смутила мягкая боковина, но при давлении 2,4 атмосферы колеса не сплющены, но всё равно по гравийке езжу с опаской. В остальном только положительные эмоции! По лужам безо всяких сюрпризов, ударов, сносов, стягивания в сторону и т.п. Небольшой побочный эффект асинхронного рисунка-с правой стороны, той что как бы против направленного рисунка, все камешки и грязь барабанят по подкрылкам. Резко в пол тормозить еще не приходилось. При балансировке на литьё максимально повесили 95 грамм скрытых грузов на одном из 4-х колёс.Отъездил сезон, спереди снаружи заметен износ(первое фото, правый край), но это, возможно, еще от люфтов в рулевом(тяги и наконечники сменил только в августе). На втором фото(левый край) видно, что износа практически нет-это заднее колесо. Еще на первом фото по центру видно, что полоска от литья еще не стёрлась, от чего делаю вывод-при ротации колёс, сезона 3-4 еще отходят.

Недостатки:
Мягкая боковина (ИМХО). Мягкость примерно как у Матадор Элит-3 МР-44. Зимний Нордман-4 твёрже даже. На высоких скоростях (от 110) валкой показалась.

Достоинства:
Крупный рисунок-хорошо отводится вода и грязь. Протектор глубокий. Тихая-в Рено Меган-2 я совсем не слышу "шелест шин". Отлично держит дорогу как на сухой так и мокрой дороге. Ни какого намёка на аквапланирование-специально гонял по лужам. Прекрасно ведет себя в колеях-сейчас уже езжу на зимнем Nordman-4 и начинаю чувствовать, где колеи всё же имеются на дороге