Yukona 400TS F - отзывы

Достоинства:
Корабль! Огромные борта, за счет них вместительность на много выше, чем у аналогичного по внутренней длине Yamaran -F340. Грузоподъемность адская - ехали с рыбалки 5 взрослых, двое детей(3 и 6 лет) и собака весом в 30кг. Режет волну при волнении и ветре 6-7м.с. как ледокол Ленин лед! Отличная тех. поддержка.

Недостатки:
Сразу попала в гарантию, по причине повышенного трения в месте отверстия надувного клапана кильсона и отверстия под него в первой пайоле. Место усилено по гарантии. Мотор , даже двухтактная ямаха в 15л.с. не развивает оборотов ( держаться в районе 4100-4300) и не позволяет выйти на глис, на стандартном винте при наличии 4-х взрослых на борту, приходится ставить винт с 9 шагом, тогда только выходит на режим 5350оборотов. Нет штатного носового тента, пришлось делать на заказ. В не загруженном состоянии, при глиссировании, начинает сильно рыскать, при волнении на воде особенно неприятно.

Комментарий:
В принципе все перечислил в достоинствах и недостатках. Добавлю только что при винте с 9 шагом на глис вышли против волны и ветра 6.м.с. на той же пятнашке в составе - 4взрослых(85+80+55+55кг)и трое детей(20+25+15кг), собаку в 30кг, уже не вытянул. Шли на полном газу со скоростью 25-27км.ч. Ну и конечно столько всякого скарба я еще не возил... вмещает все. При установке транцевых колес надо учитывать выступающий снизу транца кант( не помню названия). Думаю поставить мотор в 20-25л.с., тогда вообще будет песня.

Достоинства:
Корабль! Огромные борта, за счет них вместительность на много выше, чем у аналогичного по внутренней длине Yamaran -F340. Грузоподъемность адская - ехали с рыбалки 5 взрослых, двое детей(3 и 6 лет) и собака весом в 30кг. Режет волну при волнении и ветре 6-7м.с. как ледокол Ленин лед! Отличная тех. поддержка.

Недостатки:
Сразу попала в гарантию, по причине повышенного трения в месте отверстия надувного клапана кильсона и отверстия под него в первой пайоле. Место усилено по гарантии. Мотор , даже двухтактная ямаха в 15л.с. не развивает оборотов ( держаться в районе 4100-4300) и не позволяет выйти на глис, на стандартном винте при наличии 4-х взрослых на борту, приходится ставить винт с 9 шагом, тогда только выходит на режим 5350оборотов. Нет штатного носового тента, пришлось делать на заказ. В не загруженном состоянии, при глиссировании, начинает сильно рыскать, при волнении на воде особенно неприятно.

Комментарий:
В принципе все перечислил в достоинствах и недостатках. Добавлю только что при винте с 9 шагом на глис вышли против волны и ветра 6.м.с. на той же пятнашке в составе - 4взрослых(85+80+55+55кг)и трое детей(20+25+15кг), собаку в 30кг, уже не вытянул. Шли на полном газу со скоростью 25-27км.ч. Ну и конечно столько всякого скарба я еще не возил... вмещает все. При установке транцевых колес надо учитывать выступающий снизу транца кант( не помню названия). Думаю поставить мотор в 20-25л.с., тогда вообще будет песня.

Достоинства:
Довольно таки, с виду по крайней мере, качественно сделана. Надувал пока в квартире для установки транцевых колес.

Недостатки:
Выявился косяк с ножным насосом. Из за тонкой прокладки на штуцере насоса, лодку нормально не надуть. Начинает травить в месте стыковки насоса и клапана лодки. Ну и второе, это шильдик на транце лодки пришлось перенести в другое место, т.к. он как раз приклепан в месте где крепится левое транцевое колесо. Приклеил на клей.

Комментарий:
Посмотрим как на воде себя покажет.

Достоинства:
Довольно таки, с виду по крайней мере, качественно сделана. Надувал пока в квартире для установки транцевых колес.

Недостатки:
Выявился косяк с ножным насосом. Из за тонкой прокладки на штуцере насоса, лодку нормально не надуть. Начинает травить в месте стыковки насоса и клапана лодки. Ну и второе, это шильдик на транце лодки пришлось перенести в другое место, т.к. он как раз приклепан в месте где крепится левое транцевое колесо. Приклеил на клей.

Комментарий:
Посмотрим как на воде себя покажет.