TOTAL Quartz Ineo C3 5W-40 5 л - отзывы

Достоинства:
Запуск в морозы до -40, можно и ниже, основа ПАО это позволяет. Отсутствует угар масла что летом, что зимой. Тише работает мотор на холостом ходу и высоких оборотах, чем на предыдущих маслах, Shell, Total, которые и рядом не стоят. Практически отсутствуют подделки, в сети я их не нашел. Выдерживает регламентный ресурс без вреда для мотора.

Недостатки:
Цена естественно

Комментарий:
Лью это масло в Киа Рио 1.6 с 2014 года, меняю через 10000 - 15000 км, в зависимости от моточасов. Это универсальное масло на основе полиальфаолефинов (ПАО), расчитано на длительный интервал эксплуатации в тяжелых городских условиях. С низкотемпературной вязкостью 0w, подходит для северных регионов, как в моём случае, а так же летом - надежная масляная пленка с высокотемпературной вязкостью мотора w30, расчитанной до 150 градусов и выше, а не внешней температурной средой, как многие ошибочно считают. Толщина масляной пленки (HTHS) составляет 3,5 мПа*с, что по факту является границей по классификации ACEA A5 и А3, тоесть идет как и незначительная экономия топлива, так надежная защита в экстремальных условиях. Летом на нем ездил в отпуск на море уже два раза, угара нет вообще, при том жару по трассе давал не хило, крутил мотор по полной до 6200 об/мин, так как машина с АКПП.

Достоинства:
Запуск в морозы до -40, можно и ниже, основа ПАО это позволяет. Отсутствует угар масла что летом, что зимой. Тише работает мотор на холостом ходу и высоких оборотах, чем на предыдущих маслах, Shell, Total, которые и рядом не стоят. Практически отсутствуют подделки, в сети я их не нашел. Выдерживает регламентный ресурс без вреда для мотора.

Недостатки:
Цена естественно

Комментарий:
Лью это масло в Киа Рио 1.6 с 2014 года, меняю через 10000 - 15000 км, в зависимости от моточасов. Это универсальное масло на основе полиальфаолефинов (ПАО), расчитано на длительный интервал эксплуатации в тяжелых городских условиях. С низкотемпературной вязкостью 0w, подходит для северных регионов, как в моём случае, а так же летом - надежная масляная пленка с высокотемпературной вязкостью мотора w30, расчитанной до 150 градусов и выше, а не внешней температурной средой, как многие ошибочно считают. Толщина масляной пленки (HTHS) составляет 3,5 мПа*с, что по факту является границей по классификации ACEA A5 и А3, тоесть идет как и незначительная экономия топлива, так надежная защита в экстремальных условиях. Летом на нем ездил в отпуск на море уже два раза, угара нет вообще, при том жару по трассе давал не хило, крутил мотор по полной до 6200 об/мин, так как машина с АКПП.

Достоинства:
Вторая смена масла полет нормальный

Недостатки:
Нет

Достоинства:
Вторая смена масла полет нормальный

Недостатки:
Нет