ROLF 3-Synthetic 5W-40 4 л - отзывы

Достоинства:
Цена, качество, доступность.

Недостатки:
Не обнаружила

Комментарий:
Мое знакомство с этим маслом началось несколько лет назад, когда на станции возрастной мастер случайно забыл закрутить фильтр)Естественно масло привезённое мною вылилось по дороге домой)Приехала обратно, мастер развел руками и предложил залить «что есть». Спасибо мастеру)))Так я впервые залила масло ROLF 5W40. Первую неделю ездила прислушивалась, а вдруг мотор начнёт возмущаться, к счастью не начал))) Проехала я на нем 10т км. Моя машина заводилась и в -25, и даже в -30. Отличные моющие присадки, температурные. Единственное неожиданное и приятное знакомство с продуктом такого рода, в моей жизни). Определённо рекомендую данное масло к покупке!!!

Достоинства:
Наверняка не подделка, выгодная цена, хорошая работа и защита двигателя

Недостатки:
нет

Комментарий:
Этим маслом пользуюсь второй год. В 2017 году купил Ауди А6, хозяин за ней ухаживал, масло лил дорогущее. С одной стороны правильно, но сейчас ведь масел куча всяких, можно и повыгоднее найти. Конечно не как в анекдота - соседи, дайте кусочек хлеба, а то мы вчера машину купили - но все равно ужиматься в расходах приходится. Поэтому информацию мониторил и сам, и у людей спрашивал. У меня мотор 2,4, туда надо 6 литров, а это недешево. Многие советовали Рольф, я посмотрел по допускам - да, можно,Рольф как раз немецкий производитель для немецких машин. Лабораторные исследования почитал, по форумам полазил, видел, кто-то прям на бумагу капал это масло- старинный дедов способ - в общем оно не сильно чернеет, это есть очень хорошо. В итоге взял Rolf_3-synthetic_5w-40. Понравилось то, что оно в жестяной таре, это уж точно не подделка. И цена средняя, около 1300 за канистру - такое подделывать нерентабельно. Наливать удобно. СЕйчас проехал на нем уже около 6 тыс. км. Ездил и на юг - все прекрасно. Что скажу по работе двигателя - нареканий нет. Движок работает тихо, ничего нигде не шумит, ни звенит, даже при эктремальном вождении мягко говоря, я по трассе люблю гонять, вибрация почти не ощущается, в салоне шума нет. Зимой тоже заводится машина без проблем, хотя и стоит на улице. В общем, пока все устраивает. Тем более за эту цену.

Достоинства:
Не нужна доливка, не горит, движок мягко работает

Недостатки:
Нет

Комментарий:
На ROLF 3-Synteyik 5w-40 езжу третий год. До этого заливал другое масло, был сильный расход, на доливку уходило не менее полутора литров, двигатель работал шумно, стучали гидрокомпенсаторы. В итоге пришлось производить ремонт, когда двигатель вскрыли, внутри была большая выработка деталей, масло не обеспечивало должной защиты от износа, более того, был нагар. После ремонта перешел на Рольф, двигатель работает мягко, доливка вообще не нужна (меняю на 8К), на больших оборотах масло не горит. Недавно снова вскрывали движок, внутри все чисто, без нагара. Поэтому пользоваться однозначно продолжу этим же маслом, так как оно полностью меня устраивает. К тому же стоит оно совсем не дорого, канистра четырехлитровая синтетики обходится в 1300 рублей всего.

Достоинства:
Доступная стоимость, хорошая защита двигателя.

Недостатки:
Нет

Комментарий:
О значении масла задумался после того , как стуканул мотор на моей Соренте. В сервисе вскрыли крышку, посмотрели и сказали, что ремонт обойдётся дороже, чем покупка контрактного двигателя. Одна из основных причин- моторное масло плохого качества и несвоевременная его замена. Вообщем, что греха таить , так и было. Бывало и по 17000 тысяч проезжал, и ездил на полусинтетике . Последнее время масло конкретно поджирать стало, а я все оттягивал с сервисом. Все как обычно: то лишних денег нет (жену с детьми на море отправил), то свободного времени, а то и просто желания. В итоге потратив на б/ушный двигатель сотку, с разгильдяйством решил завязывать. В сервисе посоветовали немецкое моторное масло Rolf 3-Synthetic 5W-40. Стоимость вполне доступная - полторы тысячи за железную баклажку. Масло синтетическое, подходит как для дизельных двигателей, так и для бензиновых. Проехал на нем уже 7000 км, мотор работает ровно и тихо ( если так можно сказать о дизельном движке, старый по звуку напоминал трактор). Масло не жрет и не дымит. Из минусов, открывал крышку, измазался. Непривычно если сравнивать с обычной пластмассовой тарой.

Комментарий:
Для бюджетного авто масло норм.

Достоинства:
цена, качество

Недостатки:
мне лично больше нравится пластиковая упаковка, удобнее

Комментарий:
Считаю, что производители Рольфа вообще молодцы. Сделать хорошее, действительно достойное масло, которое не жалко залить в свой бмв икс три, и сохранить при этом невысокую цену (я последний раз брала ROLF 3SYNTHETIC 5w40 за 1500 рублей) не каждый отважится. Другие производители дерут деньги просто за бренд, при этом продавая не такой уж качественный продукт. Итак, что интересного можно сказать про Рольф Трисинтетик 5-40. Это синтетическое масло, которое состоит из трех базовых. Такое сочетание повышает срок службы двигателю, дает ему возможность лучше работать сразу после запуска, даже в морозы, и хорошо защищает от износа детали. По поводу холодного запуска. Дело в том, что не у всех масел при низкой температуре сохраняется нужная вязкость, чтобы качественно смазывать детали двигателя. Поэтому как раз и рекомендуют его прогревать. Так вот, у Рольфа хорошая вязкость и при низких, и при высоких температурах. Значит, оно не будет слишком густым или слишком жидким и не позволит трению уничтожать ваш движок.

Достоинства:
Приемлемая цена, хорошее качество.

Недостатки:
Нет.

Комментарий:
За машиной стараюсь следить, вовремя меняю масла, фильтра и прочие расходники. Заливаю ROLF 3-Syntetic 5W-40, на мой Опель Зафира1.6 как раз хватает четырех литровой канистры, даже на доливку немного остается, правда пока доливать не доводилось. Машина работает тихо, плавно, без посторонних шумов. Температуру держит отлично в любой сезон, по зиме проблем с заводом нет, масло на морозе не загустевает. Есть в наличии во всех сервисах, искать не приходится, цена приемлемая всего 1300 рублей за канистру, рекомендую.