Культиватор электрический PATRIOT Elektra 1000 1 кВт - отзывы

Достоинства:
Надёжность . Простота в эксплуатации . Японский двигатель . Сервис в случае поломки можно без проблем купить любые запчасти , даже редуктор целиком в сборе .

Недостатки:
Резвесовка.

Комментарий:
Надёжный и крепкий помощник в саду , огороде и даже для фермерских хозяйств . Возможно покажется дороговатым относительно своих китайских аналогов , но эта разница в цене оправдана качеством изготовления и двигателем произведённом в Японии . Плюс на него нет проблем с запчастями . Хотя если честно то особо и ремонтировать не приходиться , единственный расходник это ремень , но он стоит то 100р . У нас в саду у каждого второго владельца мотоблока именно Нева МБ-2 , с бригсом или субару . И все довольны . Мотоблок легко перевозит прицеп с 500кг груза , есть кто и тонну грузят . Пашет , культивирует , окучивает , выкапывает . Зимой можно убирать снег при помощи отвала или ротора . Я сделал отвал из бочки и без проблем убираю снег со двора .

Достоинства:
Надёжность . Простота в эксплуатации . Японский двигатель . Сервис в случае поломки можно без проблем купить любые запчасти , даже редуктор целиком в сборе .

Недостатки:
Резвесовка.

Комментарий:
Надёжный и крепкий помощник в саду , огороде и даже для фермерских хозяйств . Возможно покажется дороговатым относительно своих китайских аналогов , но эта разница в цене оправдана качеством изготовления и двигателем произведённом в Японии . Плюс на него нет проблем с запчастями . Хотя если честно то особо и ремонтировать не приходиться , единственный расходник это ремень , но он стоит то 100р . У нас в саду у каждого второго владельца мотоблока именно Нева МБ-2 , с бригсом или субару . И все довольны . Мотоблок легко перевозит прицеп с 500кг груза , есть кто и тонну грузят . Пашет , культивирует , окучивает , выкапывает . Зимой можно убирать снег при помощи отвала или ротора . Я сделал отвал из бочки и без проблем убираю снег со двора .

Достоинства:
Собран очень неплохо, весь крепёж затянут с нужным моментом, отпахал несколько огородов, ничего не раскрутилось. Очень понравились рукоятки, отлично гасят вибрацию, не сползают и не прокручиваются. Удобно расположена рукоять переключения передач. Двигатель прямо из коробки всегда заводится с первого раза, никаких регулировок и настроек не потребовалось. При правильно подобранном и собранном количеством фрез, пашет сам, не закапывается и не выпрыгивает из земли, просто идёшь с боку мотоблока. Вроде мелочь, но иногда очень выручает, что можно изменять ширину крыльев. Фрезы можно перевозить на раме мотоблока, для них есть специальные места. В целом эргономика достаточно продуманная, кроме пары нюансов.

Недостатки:
Рычаг сцепления хоть и легкий, но для него нет фиксации, приходится постоянно его держать нажатым, либо подвязывать, но это не безопасно, можно и в забор уехать, а дури у него хватит проехать насквозь. Количество фрез по три ряда с каждой стороны, явно мало для мягкой земли, закапывается, надо докупать либо переставлять фрезы тупой стороной вперёд. Двигатель обыкновенный 170F как и на всех безымянных китайцах, хотя в описании к мотоблоку указано, что двигатель свой SPE210F. Инструкция не смотря на 28 страниц в принципе отсутствует, какой крепёж куда, интуитивно понятен и разложен по отдельным пакетам, но всё равно при наличии нормального букваря, сборка бы заняла на много меньше времени. С жижами вообще проблема, если в двигатель сколько лить масла можно найти в интернете, то сколько покупать и лить в коробку не понятно, в итоге залил под пробку 2.5 литра и масло постоянно кидает через сапун (думаю надо около 1.8 литра). Производитель неужели сложно написать в букварь необходимый объём?

Комментарий:
В итоге мотоблок понравился, я покупал по скидке за 26599 рублей. За такие деньги, полноценный, тяжёлый, качественно собранный мотоблок, с нормальным редуктором, сцеплением и валом отбора мощности, без всяких ремней, вряд ли найти. Думаю заводской Китай с гарантией производителя, оптимальный выбор в данной ценовой категории.

Достоинства:
Собран очень неплохо, весь крепёж затянут с нужным моментом, отпахал несколько огородов, ничего не раскрутилось. Очень понравились рукоятки, отлично гасят вибрацию, не сползают и не прокручиваются. Удобно расположена рукоять переключения передач. Двигатель прямо из коробки всегда заводится с первого раза, никаких регулировок и настроек не потребовалось. При правильно подобранном и собранном количеством фрез, пашет сам, не закапывается и не выпрыгивает из земли, просто идёшь с боку мотоблока. Вроде мелочь, но иногда очень выручает, что можно изменять ширину крыльев. Фрезы можно перевозить на раме мотоблока, для них есть специальные места. В целом эргономика достаточно продуманная, кроме пары нюансов.

Недостатки:
Рычаг сцепления хоть и легкий, но для него нет фиксации, приходится постоянно его держать нажатым, либо подвязывать, но это не безопасно, можно и в забор уехать, а дури у него хватит проехать насквозь. Количество фрез по три ряда с каждой стороны, явно мало для мягкой земли, закапывается, надо докупать либо переставлять фрезы тупой стороной вперёд. Двигатель обыкновенный 170F как и на всех безымянных китайцах, хотя в описании к мотоблоку указано, что двигатель свой SPE210F. Инструкция не смотря на 28 страниц в принципе отсутствует, какой крепёж куда, интуитивно понятен и разложен по отдельным пакетам, но всё равно при наличии нормального букваря, сборка бы заняла на много меньше времени. С жижами вообще проблема, если в двигатель сколько лить масла можно найти в интернете, то сколько покупать и лить в коробку не понятно, в итоге залил под пробку 2.5 литра и масло постоянно кидает через сапун (думаю надо около 1.8 литра). Производитель неужели сложно написать в букварь необходимый объём?

Комментарий:
В итоге мотоблок понравился, я покупал по скидке за 26599 рублей. За такие деньги, полноценный, тяжёлый, качественно собранный мотоблок, с нормальным редуктором, сцеплением и валом отбора мощности, без всяких ремней, вряд ли найти. Думаю заводской Китай с гарантией производителя, оптимальный выбор в данной ценовой категории.