Гироскутер Kiwano ES 03 - отзывы

Достоинства:
1. Полная совместимость с приложением Taotao, в том числе:2. Предупреждение звуком о превышении заданной скорости, режим новичка.3. Приличная громкость динамиков.4. Большие колёса.5. Неплохо откалиброван.6. Комплектность (сумка, музыка через блютуз).7. Грузоподъёмность до 150 кг.

Недостатки:
1. Громкий звук, при включении в квартире будит всех 100%.2. Это не отключается никак (разве что разбирать не пробовал).3. Колёса немного люфтят. Думал, в квартире неровный пол но... одна нога шатается всегда больше другой.4. На поворотах нечуткий, но сравнить не с чем.5. Батарея :((( Может, не повезло. Постараюсь дополнить отзыв, если её заменят - в данный момент скутер сдан в магазин на диагностику. Заряжали несколько раз, думали, вдруг ещё "раскачается", но увы... Скутер годится только для поездок по дому, на улице разряжается с полного заряда за полчаса и не всегда успевает пискнуть, прежде чем выключиться (риск падения). По ровной дороге менее 2 км, вместо 20 заявленных.6. Но по дому ездить тоже нельзя - очень резко пахнет резина. Не только колёса, но и те места, где стоишь ногами. Ноги чёрные после них. Остаётся хранить его в сумке, но:7. Сумка сшита впритык, гироскутер в неё упихать сложно.8. Молния у сумки слабая, застёгивается плохо.9. На сумке пропечатался упаковочный пенопласт - словно её вываляли в снегу, он с трудом отскребается от неё, выглядит некрасиво.10. Когда слушаешь музыку через блютуз, это либо громко, либо некачественно. Качество теряется с уменьшением громкости. То ли регулировка уровня цифровая, то ли динамики сделаны по типу уличных рупоров.

Комментарий:
Впечатление противоречивое: с одной стороны, научились с ребёнком стоять на гироскутере, это плюс. Но с другой - квартира насквозь провоняла резиной, и то, для чего я его приобретал, сделать не получилось (планировал доезжать до работы хотя бы в одну сторону, 3 км). Надеюсь, его смогут подремонтировать... Приценился к комплекту батарей на замену, если менять самому - это минимум 40 баксов... Советую всем при покупке сразу подключать приложение Taotao, становиться на скутер и смотреть разряд. Мой экземпляр разряжался на 2% каждые 30 секунд, если ехать. И если бы я знал это сразу, то ни за что не купил бы его.

Достоинства:
1. Полная совместимость с приложением Taotao, в том числе:2. Предупреждение звуком о превышении заданной скорости, режим новичка.3. Приличная громкость динамиков.4. Большие колёса.5. Неплохо откалиброван.6. Комплектность (сумка, музыка через блютуз).7. Грузоподъёмность до 150 кг.

Недостатки:
1. Громкий звук, при включении в квартире будит всех 100%.2. Это не отключается никак (разве что разбирать не пробовал).3. Колёса немного люфтят. Думал, в квартире неровный пол но... одна нога шатается всегда больше другой.4. На поворотах нечуткий, но сравнить не с чем.5. Батарея :((( Может, не повезло. Постараюсь дополнить отзыв, если её заменят - в данный момент скутер сдан в магазин на диагностику. Заряжали несколько раз, думали, вдруг ещё "раскачается", но увы... Скутер годится только для поездок по дому, на улице разряжается с полного заряда за полчаса и не всегда успевает пискнуть, прежде чем выключиться (риск падения). По ровной дороге менее 2 км, вместо 20 заявленных.6. Но по дому ездить тоже нельзя - очень резко пахнет резина. Не только колёса, но и те места, где стоишь ногами. Ноги чёрные после них. Остаётся хранить его в сумке, но:7. Сумка сшита впритык, гироскутер в неё упихать сложно.8. Молния у сумки слабая, застёгивается плохо.9. На сумке пропечатался упаковочный пенопласт - словно её вываляли в снегу, он с трудом отскребается от неё, выглядит некрасиво.10. Когда слушаешь музыку через блютуз, это либо громко, либо некачественно. Качество теряется с уменьшением громкости. То ли регулировка уровня цифровая, то ли динамики сделаны по типу уличных рупоров.

Комментарий:
Впечатление противоречивое: с одной стороны, научились с ребёнком стоять на гироскутере, это плюс. Но с другой - квартира насквозь провоняла резиной, и то, для чего я его приобретал, сделать не получилось (планировал доезжать до работы хотя бы в одну сторону, 3 км). Надеюсь, его смогут подремонтировать... Приценился к комплекту батарей на замену, если менять самому - это минимум 40 баксов... Советую всем при покупке сразу подключать приложение Taotao, становиться на скутер и смотреть разряд. Мой экземпляр разряжался на 2% каждые 30 секунд, если ехать. И если бы я знал это сразу, то ни за что не купил бы его.

Достоинства:
Интересная техника. За несколько месяцев использования почти разучился ходить. Так, оказывается, медленно человек ходит :) Потолок скорости 40км/час. Много или не много трудно сказать. Для первого колеса более чем достаточно. Большая скорость - опасно. Достаточно нормальная батарея. Хотя, 480, правда, маловато для прям городского передвижения исключительно на колесе. Для метро вполне удачное решение. Чуть вот только бы полегче бы. Постоянно включенным в метро его возить непросто - лестницы преодолевать надо (а стоит поднять его над землей он начинает пищать и дергаться и чтобы этого не случалось, надо еще попривыкать к переносу). А постоянно выключенным тоже не очень удобно - тяжеловат везде носить если. Но все равно. Для метро норм. На машине до метро 20 минут без пробок. С пробками около 50. На колесе стабильно 20 минут. От маршрута, конечно, зависит. Светофоры и лестничные переходы сильно снижают среднюю скорость. Проходимость вполне себе. Катал и асфальт и землю и тропинки в парке. Даже лужи, когда уже ногами касаешься воды, пересекает. В этом плане вполне. Правда после одного из таких дождливых дней начались пульсации.

Недостатки:
Надежность. Первый год. Сломался через месяц использования. Не знаю как снимают видео где люди под 45 градусов въезжают на пандус. Мой вес 82кг на пандусе в 20 градусов не потянул - сгорел. После более чем трехмесячного ремонта уже осень и катать довольно мало уже можно было. Второй год. На второй год спустило колесо - порвалась камера в точке крепления ниппеля. Еще три недели ремонта и цена 2.5 тысячи. Ремонтируют, кстати, стоит обратить внимание, не профи, а обычные любители. И после второго ремонта некоторые крепления пооткалывались. С чем это связано - с качеством пластмассы или качеством ремонта сказать не могу. Третий год. 1. Опять спустило колесо. Опять точка приварки ниппеля. 2. Педали стали цеплять колесо. Это при продаже говорят, что 80 а то и 100кг тянет. Тянуть, может, и тянет, но общая жесткость колеса оставляет желать лучшего. Точки крепления педалей под нагрузкой теперь легко деформируются и прижимаются к колесу. Отчего оно постоянно шеркает и скрежет на всю улицу. Ремонтопригодность сомнительная. На самой покрышке написано, что максимальная нагрузка - 70кг. 3. Сгорел какой-то датчик. Отчего колесо, когда находится во включенном состоянии, но без нагрузки начинает вибрировать вперед-назад. И довольно сильно. Биения такие, что ребенок удержать не в состоянии. Как припадок у колеса. В общем, на неполные два года хватило. Учитывая, что по России в году можно катать месяцев 5. Видел людей, которые в зиму катают. Но аккумулятор, когда холодный, не дает ни скорости ни расстояния. 70 тысяч рублей за два года. Мне, наверное, не по карману. Денег жалко. Все эти прыжки из видео. +/- можно научиться их делать. Но сам аппарат не выдержит. Надежность нулевая. Только если ровно ехать и не запрыгивать и не спрыгивать с препятствий.

Комментарий:
Техника интересная, но надежность никакая. Для России трудно сказать насколько применим для ежедневного использования. Найти такую дорогу, чтобы без лестниц, бордюров, колдобин и прочего, довольно сложно. А препятствия, высотой около 5см на нем уже надо специально "отрабатывать" - подъезжать перпендикулярно, "закатываться" на препятствие. Скорость страдает. Покатушки по соседнему парку - отлично. В магазин по-быстрому - идеально. От дома до метро - то, что надо. Никакие автобусы или авто для расстояний порядка 10км не нужны. Быстро, спокойно. Несколько раз спасал после закрытия метро. Средняя скорость по Москве = сколько покажет яндекс для пешехода и разделить в 3 раза. Если выключить фару, то пробег ощутимо возрастает. Как это так при современных экономичных светодиодах - вообще странно. Ну и безопасность. Вы обязательно упадете. Не менее трех раз. Чем дольше вы не будете падать - тем больнее будет падение в итоге :) Суммарный пробег до накопления всех описанных поломок 1840км.

Достоинства:
Интересная техника. За несколько месяцев использования почти разучился ходить. Так, оказывается, медленно человек ходит :) Потолок скорости 40км/час. Много или не много трудно сказать. Для первого колеса более чем достаточно. Большая скорость - опасно. Достаточно нормальная батарея. Хотя, 480, правда, маловато для прям городского передвижения исключительно на колесе. Для метро вполне удачное решение. Чуть вот только бы полегче бы. Постоянно включенным в метро его возить непросто - лестницы преодолевать надо (а стоит поднять его над землей он начинает пищать и дергаться и чтобы этого не случалось, надо еще попривыкать к переносу). А постоянно выключенным тоже не очень удобно - тяжеловат везде носить если. Но все равно. Для метро норм. На машине до метро 20 минут без пробок. С пробками около 50. На колесе стабильно 20 минут. От маршрута, конечно, зависит. Светофоры и лестничные переходы сильно снижают среднюю скорость. Проходимость вполне себе. Катал и асфальт и землю и тропинки в парке. Даже лужи, когда уже ногами касаешься воды, пересекает. В этом плане вполне. Правда после одного из таких дождливых дней начались пульсации.

Недостатки:
Надежность. Первый год. Сломался через месяц использования. Не знаю как снимают видео где люди под 45 градусов въезжают на пандус. Мой вес 82кг на пандусе в 20 градусов не потянул - сгорел. После более чем трехмесячного ремонта уже осень и катать довольно мало уже можно было. Второй год. На второй год спустило колесо - порвалась камера в точке крепления ниппеля. Еще три недели ремонта и цена 2.5 тысячи. Ремонтируют, кстати, стоит обратить внимание, не профи, а обычные любители. И после второго ремонта некоторые крепления пооткалывались. С чем это связано - с качеством пластмассы или качеством ремонта сказать не могу. Третий год. 1. Опять спустило колесо. Опять точка приварки ниппеля. 2. Педали стали цеплять колесо. Это при продаже говорят, что 80 а то и 100кг тянет. Тянуть, может, и тянет, но общая жесткость колеса оставляет желать лучшего. Точки крепления педалей под нагрузкой теперь легко деформируются и прижимаются к колесу. Отчего оно постоянно шеркает и скрежет на всю улицу. Ремонтопригодность сомнительная. На самой покрышке написано, что максимальная нагрузка - 70кг. 3. Сгорел какой-то датчик. Отчего колесо, когда находится во включенном состоянии, но без нагрузки начинает вибрировать вперед-назад. И довольно сильно. Биения такие, что ребенок удержать не в состоянии. Как припадок у колеса. В общем, на неполные два года хватило. Учитывая, что по России в году можно катать месяцев 5. Видел людей, которые в зиму катают. Но аккумулятор, когда холодный, не дает ни скорости ни расстояния. 70 тысяч рублей за два года. Мне, наверное, не по карману. Денег жалко. Все эти прыжки из видео. +/- можно научиться их делать. Но сам аппарат не выдержит. Надежность нулевая. Только если ровно ехать и не запрыгивать и не спрыгивать с препятствий.

Комментарий:
Техника интересная, но надежность никакая. Для России трудно сказать насколько применим для ежедневного использования. Найти такую дорогу, чтобы без лестниц, бордюров, колдобин и прочего, довольно сложно. А препятствия, высотой около 5см на нем уже надо специально "отрабатывать" - подъезжать перпендикулярно, "закатываться" на препятствие. Скорость страдает. Покатушки по соседнему парку - отлично. В магазин по-быстрому - идеально. От дома до метро - то, что надо. Никакие автобусы или авто для расстояний порядка 10км не нужны. Быстро, спокойно. Несколько раз спасал после закрытия метро. Средняя скорость по Москве = сколько покажет яндекс для пешехода и разделить в 3 раза. Если выключить фару, то пробег ощутимо возрастает. Как это так при современных экономичных светодиодах - вообще странно. Ну и безопасность. Вы обязательно упадете. Не менее трех раз. Чем дольше вы не будете падать - тем больнее будет падение в итоге :) Суммарный пробег до накопления всех описанных поломок 1840км.