Гироскутер HOVERBOT A3 - отзывы

Достоинства:
Ха ха! Я первый кто купил это колесо в России и соответственно первый, кто пишет о нём отзыв. В данный момент я уже проехал на нём более 1600 км. по Москве. И оплатил и жду второе такое же колесо из Китая. Колесо стало настоящим кормильцем для меня. На нём и на работу и после работы по делам и по магазинам. И запросто после работы в самый час пик могу добраться в любую точку города через метро и после на колесе. За то время, что я на нём катаюсь - я понял, что есть целая культура о которой пока ещё не знают многие и даже те у кого уже есть колёса. Это настоящая транспортная революция! Ведь многие могут ехать быстрее на колесе, чем на машине. Особенно на работу и с работы. Проходимость колеса самая высокая из того транспорта, что я знаю. Люди открывают там велосезоны, закрывают))). А я просто проездил всё это время на колесе! Почему? Потому что это удобно! Давайте разберёмся: Колесо едет по глубокому снегу, по блестящему льду. Равновесием управляет электроника. Аккумуляторы, конечно на холоде страдают. Но! У колеса есть ручка! И получается, что на холоде колесо находится максимум пол часа. Например от метро до дома ехать не больше минут 10. За это время аккумуляторы и двигательная система просто не успевают замёрзнуть! А если ваш путь больше 10 минут, то можно и на транспорте добраться. Ведь колесо очень мобильное и можно с ним сесть в любой автобус\трамвай\автомобиль. Либо всегда можно зайти и погреться куда-нибудь. Ведь с колесом везде можно! Хоть на дискотеку, хоть в ресторан! Я специально 3 месяца ездил в самый час пик в метро с ним. Когда в вагон не зайти. Оказывается и это легко возможно. И другие люди не пачкаются и я с колесом. И стоя и сидя очень удобно. Скорость 30км.\ч.. Дальность 30км.. Можно докупить и повесить аккамуляторы и дальность станет более 200км., но куда ездить на колесе 200км.? В городе конечно хватает 30км. на весь день. 30км. - это объехать все Сокольники, ВДНХ, Красную площадь и парк Горького за один день.

Недостатки:
Нигде не купить. Если не можете купить эту модель. Смело берите NineBot One E+ и обязательно с ручкой и с паркингом. Паркинг - очень нужная вещь, а ручка - это принципиальный момент вообще.

Комментарий:
У меня опыт вождения автомобиля 10 лет непрерывно. Знаю что такое водить автомобиль очень хорошо. И мне всегда не хватало этой интерактивности в автомобиле. Когда можно заглянуть в каждый уголок, который видишь. Зайти в каждый магазин. В любую дверь какую хочешь. И для этого не нужно искать парковку, вставать, идти и другие действия...достаточно просто посмотреть в ту сторону где хочешь оказаться - и всё! Ты уже там! Заходи))) На автомобиле чаще всего просто пролетаешь на скорости всё самое интересное. На колесе ничего не пропускаешь. Свобода желания и передвижения. На небольшие бордюры заскакивать можно легко. На большие я и на велосипеде никогда не заезжал. При особой тренировке можно и на большие заскакивать. По лесу ездить легко можно. А там где нельзя проехать, колесо легко можно перекатить за ручку или перенести. Автомобиль - это дороги. Колесо - это места. Свободные руки при езде - это очередной плюс. Ведь в руках можно держать зонт или вещи. Во время дождя полный комфорт - зонт защищает сверху, колесо защищает снизу. При ветре всегда можно остановиться или ехать медленнее. Можно ехать медленнее, чем идёт пешеход. Так что запросто можно ехать в толпе народа. И очень легко маневрировать между идущими людьми. Если они не идут боком). За 1600км. я так и не упал ни разу. Если быть достаточно осторожным, то колесо очень безопасный транспорт в сравнении, даже с пешком! Ведь можно ехать медленнее, чем пешеход и при опасности резко ускориться до 30км.\ч.. Колесо заряжается, когда едет под гору. Обладает очень эффективными тормозами. Мощность колеса 2000Вт.. что равняется 3м лошадиным силам. Аккумулятор колеса 340wh - весит 1,5кг., что примерно равняется 5 литрам бензина. Мощное средство от дураков! Ведь всегда можно встать и уехать от любого дурака, который вас окружает. Будь то курящий, дымящий, буйный или просто не нравится чем-то человек - встал и уехал! Обучение тяжёлое? Да вы забудете об этом, если будете ездить на нём каждый день. Вызывает привыкание.

Достоинства:
Ха ха! Я первый кто купил это колесо в России и соответственно первый, кто пишет о нём отзыв. В данный момент я уже проехал на нём более 1600 км. по Москве. И оплатил и жду второе такое же колесо из Китая. Колесо стало настоящим кормильцем для меня. На нём и на работу и после работы по делам и по магазинам. И запросто после работы в самый час пик могу добраться в любую точку города через метро и после на колесе. За то время, что я на нём катаюсь - я понял, что есть целая культура о которой пока ещё не знают многие и даже те у кого уже есть колёса. Это настоящая транспортная революция! Ведь многие могут ехать быстрее на колесе, чем на машине. Особенно на работу и с работы. Проходимость колеса самая высокая из того транспорта, что я знаю. Люди открывают там велосезоны, закрывают))). А я просто проездил всё это время на колесе! Почему? Потому что это удобно! Давайте разберёмся: Колесо едет по глубокому снегу, по блестящему льду. Равновесием управляет электроника. Аккумуляторы, конечно на холоде страдают. Но! У колеса есть ручка! И получается, что на холоде колесо находится максимум пол часа. Например от метро до дома ехать не больше минут 10. За это время аккумуляторы и двигательная система просто не успевают замёрзнуть! А если ваш путь больше 10 минут, то можно и на транспорте добраться. Ведь колесо очень мобильное и можно с ним сесть в любой автобус\трамвай\автомобиль. Либо всегда можно зайти и погреться куда-нибудь. Ведь с колесом везде можно! Хоть на дискотеку, хоть в ресторан! Я специально 3 месяца ездил в самый час пик в метро с ним. Когда в вагон не зайти. Оказывается и это легко возможно. И другие люди не пачкаются и я с колесом. И стоя и сидя очень удобно. Скорость 30км.\ч.. Дальность 30км.. Можно докупить и повесить аккамуляторы и дальность станет более 200км., но куда ездить на колесе 200км.? В городе конечно хватает 30км. на весь день. 30км. - это объехать все Сокольники, ВДНХ, Красную площадь и парк Горького за один день.

Недостатки:
Нигде не купить. Если не можете купить эту модель. Смело берите NineBot One E+ и обязательно с ручкой и с паркингом. Паркинг - очень нужная вещь, а ручка - это принципиальный момент вообще.

Комментарий:
У меня опыт вождения автомобиля 10 лет непрерывно. Знаю что такое водить автомобиль очень хорошо. И мне всегда не хватало этой интерактивности в автомобиле. Когда можно заглянуть в каждый уголок, который видишь. Зайти в каждый магазин. В любую дверь какую хочешь. И для этого не нужно искать парковку, вставать, идти и другие действия...достаточно просто посмотреть в ту сторону где хочешь оказаться - и всё! Ты уже там! Заходи))) На автомобиле чаще всего просто пролетаешь на скорости всё самое интересное. На колесе ничего не пропускаешь. Свобода желания и передвижения. На небольшие бордюры заскакивать можно легко. На большие я и на велосипеде никогда не заезжал. При особой тренировке можно и на большие заскакивать. По лесу ездить легко можно. А там где нельзя проехать, колесо легко можно перекатить за ручку или перенести. Автомобиль - это дороги. Колесо - это места. Свободные руки при езде - это очередной плюс. Ведь в руках можно держать зонт или вещи. Во время дождя полный комфорт - зонт защищает сверху, колесо защищает снизу. При ветре всегда можно остановиться или ехать медленнее. Можно ехать медленнее, чем идёт пешеход. Так что запросто можно ехать в толпе народа. И очень легко маневрировать между идущими людьми. Если они не идут боком). За 1600км. я так и не упал ни разу. Если быть достаточно осторожным, то колесо очень безопасный транспорт в сравнении, даже с пешком! Ведь можно ехать медленнее, чем пешеход и при опасности резко ускориться до 30км.\ч.. Колесо заряжается, когда едет под гору. Обладает очень эффективными тормозами. Мощность колеса 2000Вт.. что равняется 3м лошадиным силам. Аккумулятор колеса 340wh - весит 1,5кг., что примерно равняется 5 литрам бензина. Мощное средство от дураков! Ведь всегда можно встать и уехать от любого дурака, который вас окружает. Будь то курящий, дымящий, буйный или просто не нравится чем-то человек - встал и уехал! Обучение тяжёлое? Да вы забудете об этом, если будете ездить на нём каждый день. Вызывает привыкание.

Достоинства:
Мощность, скорость, запас хода, оптика, ручка для перевозки, компактность, надежность, влагостойкость.

Недостатки:
Педали маловаты, менял на большие по размеру что стоил 7 рублей. Датчик ручки работает так себе, иногда отключает колесо когда не надо; с последней прошивкой стало немного лучше. Штатная зарядка слабовата, время зарядки реально может достигать 10 часов. Не совсем удобный способ поднятия опускания педалей, магниты были бы кстати.

Комментарий:
Это мое второе колесо. После слабенького airwheell этот просто танк, вытягивает ямки, ступеньки без проблем. Запас хода колоссальный, при моем весе под сотню катаю до работы и обратно ( 8 км в одну сторону) гарантированно 4 дня. Максимальная скорость по жпс 44 км/ч, больше не смог, но больше и не надо. Спокойно влезает вертикально в багажник тигуана. После 2000 км пробега никаких поломок и проколов колёса, хотя часто езжу по каменистой грунтовке. Штатная гидроизоляция выше всяких похвал, катался в проливной дождь и никаких проблем, кроме мокрых штанов и ботинок. Из основных главных минусов это педали- они реально маленькие, заказал в Китае большие не раздумывая, меняются элементарно с остальными недостатками эксплуатировать можно.

Достоинства:
Мощность, скорость, запас хода, оптика, ручка для перевозки, компактность, надежность, влагостойкость.

Недостатки:
Педали маловаты, менял на большие по размеру что стоил 7 рублей. Датчик ручки работает так себе, иногда отключает колесо когда не надо; с последней прошивкой стало немного лучше. Штатная зарядка слабовата, время зарядки реально может достигать 10 часов. Не совсем удобный способ поднятия опускания педалей, магниты были бы кстати.

Комментарий:
Это мое второе колесо. После слабенького airwheell этот просто танк, вытягивает ямки, ступеньки без проблем. Запас хода колоссальный, при моем весе под сотню катаю до работы и обратно ( 8 км в одну сторону) гарантированно 4 дня. Максимальная скорость по жпс 44 км/ч, больше не смог, но больше и не надо. Спокойно влезает вертикально в багажник тигуана. После 2000 км пробега никаких поломок и проколов колёса, хотя часто езжу по каменистой грунтовке. Штатная гидроизоляция выше всяких похвал, катался в проливной дождь и никаких проблем, кроме мокрых штанов и ботинок. Из основных главных минусов это педали- они реально маленькие, заказал в Китае большие не раздумывая, меняются элементарно с остальными недостатками эксплуатировать можно.