Кентавр Т-24 - отзывы

Комментарий:
В целом машина хорошая. По соотношению цена - качество даже лучшая. Если бы собирали ее все-таки на заводе, а не "на коленке", полагаю, что где-то у нас. Проблемы начались после первого выезда "на траву". Разорвался ремень привода деки, при этом оказалось, что он терся о пластиковую крышку и прожег ее насквозь. Запросил ремень в магазине. Сказали - это хузгварна, поэтому "назаказ". До полутора месяцев и цена, толи 3000, толи 1500. Плюнул. Купил подходящий ремень. Поставил. Он прожег вторую дыру на крышке. Стало понятно, что горит не просто так. Оказалось. У кулибинов, которые его собирали (на заводе такое невозможно) один из шкивов деки не заходил на посадочное место. Ребята решили проблему установкой под шкив двух шайб (!!!). Из-за этого шкивы деки находились в разных плоскостях. Хусгварна сказала везите машину к нам, но все равно ничего не добьетесь, мы свалим на сборку и магазин, а сними только судиться. Это в сезон! Перебрал самостоятельно деку, походу обнаружил, что ось одного ножа установлена под углом к корпусу и нож его цепляет. Выставил вертикально. Третий выезд "на траву" закончился тем, что крыльчатка охлаждения двигателя стала биться о пластиковый фартук райдера. Происходит это у вас под ногами, звук и ощущения не из приятных. С этой неприятностью пока как бороться не знаю. Резюме: купили сразу отвозите в сервис хусгварны и под любым предлогом получаете у них бумагу, что машина к бою готова полностью. В противном случае в сезон останетесь без техники.

Недостатки:
Ужасная сборка, как деки, так и самого райдера.

Достоинства:
Безусловная маневриность, присущая фронтмуверам, обеспечивает скашивание травы в самых труднодоступных местах (под кустами, деревьями, скамейками, качелями и т.д.).

Комментарий:
В целом машина хорошая. По соотношению цена - качество даже лучшая. Если бы собирали ее все-таки на заводе, а не "на коленке", полагаю, что где-то у нас. Проблемы начались после первого выезда "на траву". Разорвался ремень привода деки, при этом оказалось, что он терся о пластиковую крышку и прожег ее насквозь. Запросил ремень в магазине. Сказали - это хузгварна, поэтому "назаказ". До полутора месяцев и цена, толи 3000, толи 1500. Плюнул. Купил подходящий ремень. Поставил. Он прожег вторую дыру на крышке. Стало понятно, что горит не просто так. Оказалось. У кулибинов, которые его собирали (на заводе такое невозможно) один из шкивов деки не заходил на посадочное место. Ребята решили проблему установкой под шкив двух шайб (!!!). Из-за этого шкивы деки находились в разных плоскостях. Хусгварна сказала везите машину к нам, но все равно ничего не добьетесь, мы свалим на сборку и магазин, а сними только судиться. Это в сезон! Перебрал самостоятельно деку, походу обнаружил, что ось одного ножа установлена под углом к корпусу и нож его цепляет. Выставил вертикально. Третий выезд "на траву" закончился тем, что крыльчатка охлаждения двигателя стала биться о пластиковый фартук райдера. Происходит это у вас под ногами, звук и ощущения не из приятных. С этой неприятностью пока как бороться не знаю. Резюме: купили сразу отвозите в сервис хусгварны и под любым предлогом получаете у них бумагу, что машина к бою готова полностью. В противном случае в сезон останетесь без техники.

Недостатки:
Ужасная сборка, как деки, так и самого райдера.

Достоинства:
Безусловная маневриность, присущая фронтмуверам, обеспечивает скашивание травы в самых труднодоступных местах (под кустами, деревьями, скамейками, качелями и т.д.).

Достоинства:
Для регулярного ухода за большим газоном идеальный вариант. Нужно две насадки, дека combi для короткой стрижки и мульчер для длинной и густой травы. Великолепная маневренность. Двигатель Кавасаки, мощности хватает.

Недостатки:
Конструктивный недостаток. Промежуточный ремень привода деки с правой стороны задевает о металлический корпус изнутри. Рядом с промежуточным шкивом отверстие (штампованое, розочкой вовнутрь!) крепления кожуха попадает прямо на ремень. Болт крепления кожуха сточился на треть, ремень за два сезона в лоскуты. Убрал кожух (чисто декоративная функция), сточил и отшлифовал выступ внутри корпуса под ремнем.

Комментарий:
Ремень промежуточный привода деки 5444002-01 (он же 5895304-01) заменяется Contitech Conti-V A56 13,0X1422 Li . В пять, Карл! раз дешевле оригинального.

Достоинства:
Для регулярного ухода за большим газоном идеальный вариант. Нужно две насадки, дека combi для короткой стрижки и мульчер для длинной и густой травы. Великолепная маневренность. Двигатель Кавасаки, мощности хватает.

Недостатки:
Конструктивный недостаток. Промежуточный ремень привода деки с правой стороны задевает о металлический корпус изнутри. Рядом с промежуточным шкивом отверстие (штампованое, розочкой вовнутрь!) крепления кожуха попадает прямо на ремень. Болт крепления кожуха сточился на треть, ремень за два сезона в лоскуты. Убрал кожух (чисто декоративная функция), сточил и отшлифовал выступ внутри корпуса под ремнем.

Комментарий:
Ремень промежуточный привода деки 5444002-01 (он же 5895304-01) заменяется Contitech Conti-V A56 13,0X1422 Li . В пять, Карл! раз дешевле оригинального.