Troll T2.5 - отзывы

Комментарий:
Мотор страшное чудо, каждый понедельник отвожу в сервис в пятницу забираю (может сервис такой, но официальный). Обороты перестают увеличиваться после половины хода акселератора, по ощущениям слабее судзуки 2лс 2такта . через 5мин глохнет, при попытке завести повторно идет пар как из чайника. однажды вылетела штанга клапана, рыбалка отменилась - поехал в сервис . печаль....... поменял машину с ВАЗа на Мицубиши думал головняк пропал, но купил мотор - головняк вернулся. Читаю форумы про моторы, нужно готовится к худшему....... (((((

Недостатки:
плохо заводится, перегревается при нагрузке, не развивает обороты больше 2-3т/мин

Достоинства:
Не дорогой, экономичный ть

Недостатки:
Слабоват, лучше брать 5 сил

Достоинства:
Хороший мотор, получил то, что ожидал

Комментарий:
Голимое китайское *авно.

Недостатки:
Мотор полное китайское *авно в первый час работы побежало масло из под винта и на холостых трясётся как судорога.

Достоинства:
Не чего.

Комментарий:
В принципе ,кто не хочет платить лишние деньги за бренд,вполне достойный вариант.Опять же пятнадцатисильный мотор это уже ГИМС ,всякие ТО раз в год,то есть гимор,а тут без проблем.

Недостатки:
При первом выходе на воду обнаружил что подтекает бензин,когда поднимаешь мотор,оказалось не завернут до конца топливный фильтр,просто завернул,ну и соответственно замена винта,зато получилась пятнашка на которую регистрация не нужна,ведь мотор 9.9 по документам.За эти недоработки и поставил 4 в отзыве.А да еще крышка мотора если сильно нажать слева может открыться произвольно,ни в каком другом положении не открывается,а вот слева пару раз было.

Достоинства:
Купил новым.Очень деликатная обкатка в течении недели в одного ,начиная с работы на холостых,потом на холостых ходом с добавлением до 1/3 и до 6 часов даже 1/2 не добавлял.После попробовал аккуратно на половину ,скорость даже на половине в одного приличная ,лодка корейская Sanmarin 320,но при больших оборотах начинался перекрут или проскальзывание винта в воде,что одно и тоже,так и отъездил всю обкатку не превышая половины оборотов.Бензину ест мало,на холостых прямо не слышно ,троллингом бесподобно,катайся и катайся,не дымит,не шумит,и бензин только нюхает.Правда заводится в большинстве случаев со второго раза.Друг посоветовал сменить винт,так как мы посмотрели и сравнили все характеристики 9.9 и 15 л.с. - оказалось все одинаково: и клапана и жиклеры,карбюратор ,не говоря уже об объеме.И пришли к выводу что 9.9 и 15 один и тот же мотор.Купил винт с шагом 11,поставил и в прямом смысле мотор полетел,никаких прокрутов до полного газа.Вчетвером не пробовал ,но троих на глиссаду с поклажей легко.В одного круто,в волну на полную страшно.До этого был тоже четырехтактник 5 л.с.Самые хорошие воспоминания,тоже кстати китайский SEA-PRO.Но он только в одного на глиссаду.А обычно ездим вдвоем,так что захотелось чего то побыстрее.Если будете покупать,сразу меняйте винт ,мощности хватает.