GT Avalanche Elite (2014) - отзывы

Комментарий:
Красная цена ему 25 тысяч. Сорок-это перебор.

Недостатки:
Тяжеловат для меня (мне 12 лет), весит с аккумулятором больше 20 кг, хотя в описании 18 кг. Папа говорит, что сейчас бы крашеный не взял, лучше бы просто полированный алюминий, в месте складывания краска поскалывалась в первый же день, выглядит неэстетично. Сиденье не очень удобное, на старой "Каме" было лучше, скорей всего его и поставлю на Shrinker. Да, запах от велика, как от дешёвого китайского пластика и кожзама, производители за такую цену не сочли нужным использовать что-то получше. Приложенная инструкция на английском языке, за такую цену можно было не экономить на переводчике.

Достоинства:
Первый электровелосипед в моём городе, друзья завидуют. Компактный, легко складывается, довольно шустрый, за пару вечеров катания во дворе посадить аккумулятор не смог.

Комментарий:
Реальный пробег от аккумулятора 20-28 км. Зависит от рельефа местности. Если много подъёмов - ещё меньше. Для меня это мало, таскаю в рюкзаке 2 аккумулятор. Полная зарядка 4,5 часа. На педалях ехать можно, только постоянно брюки цепляются за что-то, покупайте специальные фиксаторы для одежды. На руль не опираться, на одном из велосипедов он постепенно начинает опускаться вниз. Очень удобно заходить с ним в магазин. Подножка нормально держит в собранном положении и в разобранном. В метро с велосипедом не катался, на моей станции метро, говорят, контролёры не пропускают со складным, хотя в правилах разрешено. С этим пускают. Не самый легкий, но и не самый тяжёлый. Если долго ехать с одной скоростью, включается режим, когда ручку газа можно отпустить. Примерно на 16 и 24 км/ч устанавливается. Если бы действительно пробег от аккумулятора был 35 км, однозначно стоило бы покупать. 20 км проще на 10- килограммовом складном велосипеде с 20" колёсами на педалях проехать.

Недостатки:
Маленького диаметра колёса. Благодаря этому впервые за 40 лет после последнего падения дважды упал. Причём упал конкретно, с переломом. Так что все препятствия преодолеваем на малой скорости, что выше 5 см - велосипед поднимаем. Фара только для обозначения велосипеда, не освещает, сразу устанавливаем нормальную. Во время дождя и по лужам лучше не ездить, перестает тормозить.

Достоинства:
Плюсы - компактность. Неплохая динамика разгона. Пока тормоза новые, очень даже неплохо тормозит.

Недостатки:
Во-первых, рама и руль достаточно специфичны - рама мне вроде бы идеальна по размеру (18 дюймов, рост 172), но на практике кажется коротковатой. Руль тоже имеет необычную форму, широкий, это не всегда плюс (хотя управляемость повышается, надо признать).Не нравятся седло и педали ("консервные банки") - нафига ставить узкое спортивное седло на прогулочный велик, не понятно.Ну и главное, что не понравилось - вилка Suntour XCM-V3. Господа, эта не вила, а полнейшее г..но. Даже по сравнению с конкурирующими моделями от RST - пружина в сантуре очень жесткая, регулировка прелоад ничего не дает, по-сути это ригидный велик с тяжелой имитацией вилки спереди. Красиво, но не функционально.Вывод: если рассматривать велик как некий стартовый набор (оставить раму, колеса, втулки, переключалки - заменить вилку, седло, педали, вынос руля), то все отлично, но как-то слишком дорого за комплект "доведи до ума". А если брать велик по принципу "купил и забыл", то надо брать что-то другое

Достоинства:
Внешний вид (купил белый - выглядит отлично), респектабельная марка, хорошая резина и обода. Особенно понравилась работа шимановских втулок - велосипед катит после прекращения педалирования больше, чем другие велики, с которыми я его успел сравнить. Ободные тормоза работают отлично - смысла в покупке вариации Aim Disk не вижу.

Комментарий:
моё мнение - это мнение обычного любителя велопокатушек и пределбной скорости 40-45км/ч.Думаю, что и выбор этого байка за неприхотливыми стайерами и умеренными велотуристами. На сегодняшний день я радуюсь покупке, чего и вам желаю!

Недостатки:
после покупки защелкала педаль, я прощёлкал 2-3 дня, потом само прошло. ни подножки, ни крыльев к нему не прилагаются - жаль. Крылья ему очень нужны в случае, если поедете в дождь или по грязи, т.к. на этом байке медленно ездить как-то не получается.После 3 месяцев регулярного катания по городу каких-то существенных недостатков не нашёл.

Достоинства:
1. Купил ещё в сентябре - специально поджидал поставку,а дождавшись, без колебаний взял черненький. По пути домой посоревновался в скорости с лихачем на Trek - выиграл. Покупкой доволен на все 100%:красавец - регулярно вытераю с него слюни друзей; лихой - с места просто срывается; устойчивый; удобное,спортивное сидение ( мне такое поначалу не советовали, обещали, что после него присесть не смогу, - но в итоге всё нормально=), передачи переключаются четко - проблем не было, тормоза тормозят в любую погоду (по снегу и по льду пока не ездил), с вилкой кататься очень комфортно.