STIGA Combi 48 E - отзывы

Комментарий:
Куплен девайс в 14 году. По тем временам стоил 14-15 тыр.Все было нормально, пока через 2 года не сдох двигатель. При том, что эксплуатировался триммер не очень интенсивно.Двигателей в наличии нет. Только под заказ. Но в сервисе сразу объявили, что ремонт нерентабелен. Работа плюс запчасти обойдутся более чем в 15000р...Одноразовая техника.Сейчас купил Stihl FSA 90. Дорого, но у них нормальный сервис и, надеюсь, хорошая надежность.

Недостатки:
Надежность и сервис

Достоинства:
Работает хорошо.

Комментарий:
Коса куплена перед началом прошлого (2015) сезона. Впечатления самые положительные - конструкция продуманная, в комплекте мне достался не просто ремень как на большинстве триммеров, а некая "сбруя", которая одевается на торс наподобие рюкзака, застегивается ремнем вокруг талии и уже на этой системе подвешивается на карабине сам триммер. Благодаря "сбруе" легче с ним обращаться, спина и руки меньше устают, этому также способствует "велосипедная" ручка - такую конструкцию считаю самой удобной. Для ровных, обустроенным мест использую электрическую косилку-тележку. Аккумуляторный триммер использую обычно для стрижки травы в углах, вдоль забора, в труднодоступных местах и для территории за заборами, чтобы не таскать тележку и провода. Аккумулятор позволяет на одной зарядке скосить примерно 5-7 соток не сильно запущенного луга-газона с леской. С бурьяном тоже справляется (электрический мотор очень хорошо крутит), в комплекте есть нож, но очевидно что бурьяна 7 соток не скосить на одной зарядке. В принципе, по мне, одного заряда как раз хватает на то, чтобы поработать хорошо и сделать перерыв - от длительного верчения любым триммером все-таки устаешь.Раньше были и просто электрические триммеры и бензиновые - они все проигрывают существенно в удобстве. Электрические с проводами - основной минус кабель, также они редко встречаются с "велосипедной" ручкой. Бензиновые - шум, вонь от бензина, возня с заправкой и маслом, необходимость хранить где-то бензин в канистре ну и они заметно тяжелее.

Недостатки:
Недостатков не выявлено. Вариант тихий, но не бесшумный (чуть лучше прежнего электрического проводного).

Достоинства:
Хорошее качество сборки. Сбалансированная по весу конструкция + классная система подвеса на торс. Мобильность. Самый тихий вариант. Вибрации минимальны.

Комментарий:
В эксплуатации 4 года, 64 покоса, каждый покос 2 часа где-то.Первый год - полет нормально.Второй год - полетел тонкий тросик регулировки высоты покоса - заварил на одном уровне без регулировки.Третий год - отвалились рукояти самой косилки - заваривал.Четвертый год - опять в другом уже месте перелом рукоятей косилки - заварил, отлетел механизм завода ДВС - прикрутил сам, сломалась ось заднего колеса - пока не приваривал.В общем, это Италия, ребята! Все хлипкое, все тонкое, все на соплях.ДВС - надежный, да. Быстро едет, быстро косит.Тяжелая - 47,5 кг.

Недостатки:
Рушится постепенно.Тяжелая.

Достоинства:
Скорость езды и покоса, надежный ДВС.

Комментарий:
Коллеги по работе подарили в прошлом году.По моему, итальянцы создали отличную косилку с хорошими рабочими характеристиками Отработала сезон без приключений. Двигатель работает мягко и ровно, и запускается с первого раза без проблем. Два раза за сезон поменял масло. В общем, покупать или нет - выбор конечно за вами (я пока не разочаровался:-)).

Недостатки:
Немного, на мой взгляд, перемудрили с центральной регулировкой уровня покоса, пришлось немного пораскинуть мозгами, как она должна правильно работать.

Достоинства:
Все навороты, которые есть в "люксовых" моделях газонокосилок - при ней: мощный фирменный двигатель, корпус из алюминиевого сплава, рояльные передние колёса, функция мульчирования, различные удобные регулировки и т. д... в общем - полный "фарш"