ЗУБР ЗЭСБ-5500-Н - отзывы

Комментарий:
В связи с отсутствием света на участке приходится периодически использовать генератор. Это уже третий. Первый был бензиновый Huter LX8000, он всем хорош, но проседает напряжение при большой нагрузке и полного бака хватает на 8-10 часов при средней нагрузке 1,5-2 кВт. За выходные у меня уходило около 40л. топлива, что заставило искать альтернативу. В качестве нее в феврале 2015 был куплен инверторный генератор Patriot 3000il. Расход топлива приятно порадовал, полного бака 5,7л хватало уже на 4 часа, но выявилась другая проблема - перегрузка при старте скважинного насоса. Решилось подключением через инвертор МАП Hybrid, который позволил подкачивать энергию от аккумуляторов для старта насоса. Этот же инвертер и показывал, что генератор не отдает в сеть, больше чем 2,2 кВт, а на для старта насоса требовалось 4,5кВт. В связи с чем я продолжил поиск генератора. Решил попробовать дизельный генератор, тем более нашел его за приемлемую цену. И не разочаровался в своем выборе. Использую пока около месяца, только положительные эмоции. Расход топлива не превышает 1-1,1 литра, моторы звенеть перестали, что указывает на хорошую синусоиду. О дальнейших впечатлениях отпишусь.

Недостатки:
Запуск при температуре ниже -10 градусов Цельсия - не уверенный

Достоинства:
Первое, что поразило - качество сборки, сильно отличается от традиционно китайского. Богатая комплектация, все необходимые инструменты идут в комплекте.Понятная инструкция.Расход топлива.Наличие свечи накала.

Комментарий:
В связи с отсутствием света на участке приходится периодически использовать генератор. Это уже третий. Первый был бензиновый Huter LX8000, он всем хорош, но проседает напряжение при большой нагрузке и полного бака хватает на 8-10 часов при средней нагрузке 1,5-2 кВт. За выходные у меня уходило около 40л. топлива, что заставило искать альтернативу. В качестве нее в феврале 2015 был куплен инверторный генератор Patriot 3000il. Расход топлива приятно порадовал, полного бака 5,7л хватало уже на 4 часа, но выявилась другая проблема - перегрузка при старте скважинного насоса. Решилось подключением через инвертор МАП Hybrid, который позволил подкачивать энергию от аккумуляторов для старта насоса. Этот же инвертер и показывал, что генератор не отдает в сеть, больше чем 2,2 кВт, а на для старта насоса требовалось 4,5кВт. В связи с чем я продолжил поиск генератора. Решил попробовать дизельный генератор, тем более нашел его за приемлемую цену. И не разочаровался в своем выборе. Использую пока около месяца, только положительные эмоции. Расход топлива не превышает 1-1,1 литра, моторы звенеть перестали, что указывает на хорошую синусоиду. О дальнейших впечатлениях отпишусь.

Недостатки:
Запуск при температуре ниже -10 градусов Цельсия - не уверенный

Достоинства:
Первое, что поразило - качество сборки, сильно отличается от традиционно китайского. Богатая комплектация, все необходимые инструменты идут в комплекте.Понятная инструкция.Расход топлива.Наличие свечи накала.

Комментарий:
Купил на дачу, пользовались каждый день пока шла стройка (около 3 месяцев). Никаких проблем не возникало, честно говоря удивился. Заводиться "с полпинка".

Недостатки:
Ручка и площадка под АКБ с одной стороны, бывает неудобно если приходиться катить далеко.

Достоинства:
Медная обмотка альтернатора, АКБ в комплекте, хороший гильзованный движок.

Комментарий:
Купил на дачу, пользовались каждый день пока шла стройка (около 3 месяцев). Никаких проблем не возникало, честно говоря удивился. Заводиться "с полпинка".

Недостатки:
Ручка и площадка под АКБ с одной стороны, бывает неудобно если приходиться катить далеко.

Достоинства:
Медная обмотка альтернатора, АКБ в комплекте, хороший гильзованный движок.