Lifan S-PRO 2500 - отзывы

Достоинства:
Достаточно недорогой (брал за 18500 р.) и за эту цену получил: строгий, красивый, дорогой внешний вид, настоящий 4-тактный двигатель, без алюминиевой гильзы и пластикового распредвала, генератор из медной проволоки, AVR (автоматический регулятор напряжения), колесики и ручки для удобного перемещения, симпатичный индикатор уровня топлива с дополнительной звуковой сигнализацией, датчик аварийного уровня масла в двигателе, 4-режимный дисплей с параметрами работы генератора и счетчиком моточасов, стабильное напряжение и частота тока.

Недостатки:
Пуск на морозе затруднен.

Комментарий:
Генератор поставляется без масла в двигателе, сначала залейте масло, а потом запускайте. Масло советую использовать автомобильное с подходящими характеристиками, т.к. фирменное очень дорогое, не факт что оно качественное и сменить его придется очень скоро, так как обкатка двигателя невелика (20 моточасов). Сначала не работал датчик уровня топлива, но когда залил полный бак, то датчик видимо отмок и заработал как положено. Запускается двигатель с 1-2 рывков, но в мороз приходиться помогать ему эфиром из баллончика "быстрый старт". Генератор стабильно выдает напряжение 218-220 вольт, частота тоже стабильна. Наконец-то у меня перестали сгорать энергосберегающие лампы, стабильно стали работать морозилки, холодильник, компьютер, микроволновка, перестал мигать свет (до этого генератора я использовал Champion GG951DC). Использую LIFAN S-PRO 2500 для аварийного обеспечения электричеством своего дома 8 месяцев (40 моточасов), доволен и рекомендую выбрать его если он подходит по мощности.

Достоинства:
Отличный синхронный ген по отличной цене.Брал за 12.500р по акциям в середине 2018.Электронный цифровой вольтметр.Электронный цифровой амперметр.Электронный цифровой ваттметр.Счетчик моточасов.Электронный яркий светящий указатель топлива, виден издалека.Отличные колеса и ручки в комплекте, сделаны качественно, не дешевая китайщина.Возможность слить стакан фильтра бензина.Возможность слить топливо бака.Возможность слить карбюратор.Реально тянет заявленную мощность.Новый заправлял и вливал масло в -5С, в то время как он пару мес жил на улице, запустился с ПЕРВОГО рывка...Запустить реально способна женщина, если только он не стоял с топливом месяца 3-4. Как справиться в этом случае читайте описание в недостаках.Пусковой шнур тянется легко (масло использовал полусинт 0в30 первое попавшее на азс с расчетом чтоб в мороз легко было его крутить).

Недостатки:
После длительного простоя по 3-4 месяца, если не вырабатывать топливо из карбюратора и фильтра перекрытием крана, как и во всех генераторах, практически невозможно завести без дополнительных усилий.Как ни крути, за это время остаток топлива в карбюраторе испаряет все легкие летучие фракции, которые могут смешаться с воздухом, попасть при старте в цилиндр в виде смеси паров и воздуха и воспламениться.Реально после 3 мес простоя дергал ручку при темп -5С, при которой ранее заводил без проблем раз 50, в разных положениях заслонки, ноль эффект.Пробовал при открытой вентилировать исключая залитие свечи.Ни-че-го.Ни единой вспышки.Приготовился проверять все от и до.На всяк случай сгонял, купил баллон (эфир) быстрого старта, свечу. Побрызгал ничего не разбирая в прорези воздухозаборника, по сути на поролон воздушного фильтра.Вяло дернул без надежд...И вуаля ! Старт с первой попытки. Мягкий плавный, никакого грохота детонации, пламени и повреждений впускного коллектора и прочих ужасов что написаны в интернет.В целом, с баллоном эфира можно жить.

Комментарий:
Мелкая придирка 1: заливная горловина должна быть не по центру, а на углу бака !!!С канавками отвода пролитого, как на сдмо !Залить , попасть в центр нереалтно без воронки. Бред, кто то придумал это неудобство,и оно на 90% генераторов тиражируется...Мелкая придирка 2: не сказать что тихий. Нет, он не супер громкий, ничего ужасного, но и не тихий. Наверное тише редкость...